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二、邮政普通包裹寄递服务资费按照省级行政区划、省会城市之间邮运距离，设置31个计费区、6档资费，区分首重、续重计费，首重、续重计费单位重量均为1千克，不再另收挂号费。后的各档资费上限见附件1，资费分区表见附件2。三、邮政企业要严格执行本通知邮政普通包裹寄递服务资费规定。对因资费结构邮资下降的线路，不得不降或少降资费;对个别邮资上涨的线路，要充分考虑市场供求竞争状况、用户承受能力等因素，通过采取资费下浮措施，合理控制实际邮资涨幅。早在2017年10月，阿里巴巴的家无人餐厅就在杭州开业。该餐厅的亮点在于刷脸支付，全程不需要手机和钱包，也没有收银员和服务员，智能点餐，吃完就走。今年2月，阿里巴巴在上海开设的机器人餐厅盒马南翔店开始营业。在这座7000多方米的餐厅里，顾客需要先用盒马应用程序，在餐厅入口的屏幕前选座，入座后通过扫描桌面二维码点餐，送餐机器人就会将餐品送至桌前。制菜进度和运送过程，均可通过桌前屏幕实时。韵达控股股份有限公司(以下简称韵达股份，002120.SZ)低调筹划近一年的快运业务终于要揭开面纱。近日,《经营报》注意到，韵达股份正在招兵买马，紧锣密鼓地为快运业务的开张做。韵达股份相关负责人告诉，十一节后会有快运业务的相关具体信息公布，项目暂定于10月10日正式启动。据了解，发展快运业务已成为快递公司多元化发展中较为集中发力的板块。目前，中通、、顺丰、邮政EMS等已先于韵达股份纷纷覆盖快运业务，而德邦物流、安能物流、中铁物流等快运三大巨头优势地位明显。从技术到投入商用还有一个过程。但是，无人物流的潜力已经展现出来了。实际上，现在的物流已经有很多环节使用了人工智能，菜鸟已经有了世界的无人仓库群，有了人工智能的分拣。从仓库到装车，可以用很少的人来完成。作为消费者，短期内我们还会看到快递员，但是我们可以感觉到物流的速度更快了，价格更便宜了。而对菜鸟这种物流企业来说，无人物流的意义就没有那么简单了。人工智能的应用会发展出一套全新的产业链和规则，推动人工智能的继续发展和应用。
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快递集体出海已经有一段时间，近随着上市对海外市场越发。我们概括了下影响快递走向化的几个因素：1、国内快递竞争加剧2016年，是民营快递企业的扎堆上市年，除了中通赴美IPO外，顺丰、、申通和韵达均通过借壳在A股进行上市，通达系的船头从过去的拼单量转向如今的拼资金拼市场布局，一度抗拒上市的顺丰终也选择了妥协。就在各大快递企业上市后，今年一季度，邮政局统计数据显示：快递业务量增速与上年同期相比下跌了近25个百分点。因为你所获得的数据可能会对未来的机器学应用产生深远影响，因此建立数据能力是一个优先需要考虑的事项。许多大型企业已经在内部成立了专门部门来引导人工智能及数据分析方面的工作，这一需求也使得这一领域的专业人才变的炙手可热。四、感想总结虽然供应链经理需要评估各种技术以及指导以科技为基础的革新，但人工智能不应因此被忽略。但它也不应该被视作可以瞬间完成供应链变革的万灵药。相反地，人工智能应该被定义为一个可以提升与企业成功密切相关的KPI指标的工具。物流与采购联合会发布的2017年12月份快递物流指数为106.3%，比上月回落5.7个百分点。12月份尽管各项指数均有所回落，但大部分指标都保持在以上。其中，商务快件指数为109.9%、农村快件指数为102.9%、跨境快件指数为115%，反映出产业经济、农村经济和跨境贸易活动仍保持较高的活跃度。成本指数比上月回落0.5个百分点，反映出单票成本水继续下降。但从外部来看，快递物流运营环境有所回调，便利度指数比上个月下降3.6个百分点，其中通行便利度下降较为明显。工作人员在后台录入送货点，无人配送车缓缓发动，通过双目传感器寻找短路径、自动避开行人、车辆等障碍物，抵达地点后，系统向用户推送通知，用户通过取货码或者人脸识别的方式，在相应的格子中取货。X事业部自动驾驶研发中心负责人杨廓说，无人快递要在社区、写字楼、别墅区投入使用，能够搭载100公斤的货物。目前第三代小型无人车可放置5件快递，承载100公斤的货，充满一次电可以走20公里，一台配送无人车一小时可以完成18个包裹的配送。
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首先杭州医智捷供应链管理有限公司总经理周慧以《产业链模式运营器械供应链管理》为题进行分享。他提出了思考问题要站在甲方的角度，在器械流通领域，可以关注以下几点，一是货物是否、二是客户满意度、三是到达时效、四是仓配一体化、五是物流的整体。此外，还以医智捷为例，分析了自身的模式及思考。▲杭州医智捷供应链管理有限公司总经理周慧物品编码中心应用推广部主任孔洪亮以《GS1器械标识与现代供应链体系建设的基石》为题进行主题演讲。此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。今年双十一期间包裹量大，收入会高不少，但是月入过万也不好实现。临近双十一，怕投诉量小区有几户人家，陈文彬敲开门后将快件从门缝里递进去。去年有一次送快件被用户家的狗咬了，去打了五六针花了一千多，好在用户很好，给掏了费。快递员一般都没有，也没有社保和养老金，陈文彬无奈地笑了一笑，所以他们很怕出意外。不过，他怕的事情却是用户投诉：投诉一次扣我们30，如果投诉事项成立扣1000元。6促刚过，你是不是已经收快递收到手软?收快递虽然开心，但也不免有一些烦恼：下单后不知道快递什么时候来，出门计划泡汤;想睡个懒觉，清早就被叫醒;担心快递单信息被泄露，接到骚扰电话不过，新的快递形式，正在改变着消费者的快递惯。在对近2万名消费者进行问卷调研后，菜鸟裹裹日前发布了《快递时代突围调查报告》。问卷调查显示，支持环保、关心隐私、接受包裹代收成为新的趋势：71%的人愿意额外支付成本购买绿色包装材料，81%认为隐私快递单很重要，89%接受住处附近有人帮忙代收取快递。
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