重型原理-锤式破碎机原理-DX19锤式破碎机
重型锤式破碎机原理，锤式破碎机原理，DX19锤式破碎机
如果你想购买该产品，请给我打电话0371-67772626
锤式破碎机经高速转动的锤体与物料碰撞破碎物料，可以直接将大粒度为600-1800毫米的物料破碎至15或25毫米以下的物料破碎用破碎机。锤式破碎机适用于矿山、水泥、煤炭、冶金、建材、公路、燃化等部门对中等硬度及脆性物料进行细碎。如石灰石，炉渣，焦碳，煤等物料的中碎，细碎作业。具有结构简单，破碎比大，生产效率高等特点，可作干、湿两种形式破碎，锤式破碎机可根据用户要求调整蓖条间隙，改变出料粒度，以满足不同用户的不同需求。
动锥是锤式破碎机一种常用的成套备件。应仔细检查主轴中心孔是否畅通，并将锥体球面和主轴清洗干净，然后才能装入破碎机里。装入时，为了避免损坏水封装置的边缘防尘圈和球面轴承座上的挡油环，应使主轴沿着大锥齿轮上平衡重一侧锥衬套上的O点缓慢装入。在此以前，把测量锥衬套上口间隙的铅丝放在上口O点对方，一直把动锥坐到球面轴承上之后，再提起动锥，取出被压扁的铅丝，测量其厚度，便可知道锥衬套的上口间隙是多少。有时不测下口间隙，要测也是用同样方法。上、下口间隙大小极为重要，过大了破碎机运转不正常，过小了容易发热，引起抱轴事故。主轴与锥衬套间隙。如果这个间隙不符合要求，可在球面轴承座与机架环形加工面上加减垫片来调整，使动锥升起或降落一点，借以改变锥衬套的间隙。
为了保证破碎机正常工作及动锥能稳定的支承在球面轴承上，动锥球面与球面瓦的接触情况，应该使整个球面轴承接触面积的2/3接触在外圈，其余1/3的里圈面积不接触。如果接触不正确，应进行刮研找正。否则运转时主轴与锥衬套接触不好，严重时可能使主轴卡住引起事故。
为了保证破碎机正常工作及动锥能稳定的支承在球面轴承上，动锥球面与球面瓦的接触情况，应该使整个球面轴承接触面积的2/3接触在外圈，其余1/3的里圈面积不接触。如果接触不正确，应进行刮研找正。否则运转时主轴与锥衬套接触不好，严重时可能使主轴卡住引起事故。
球面轴承与动锥球面相配合，在锤式破碎机运转过程中，动锥球面磨损很少，几乎不坏，只是靠更换球面轴承(也叫球面瓦)来满足破碎机的要求。为使锤式破碎机正常工作及动锥稳定地支承在球面轴承上，动锥球面与球面瓦的接触情况应该是使整个球面轴承接触面积的2/3接触在外圈，其余的1/3的里圈不接触，随着球面瓦由外圈逐渐向里圈磨损，后达到整个接触宽度均匀接触。在球面轴承整个使用过程中，随着球面瓦的磨损，动锥也会下沉，使主轴与锥衬套间隙变小。如出现不协调的情况时，可借助调整球面轴承座高低来达到两者协调一致。
球面瓦的磨损是由外圈向里圈逐渐发展的过程。使用到后期，偶尔会出现里圈接触，因此就等于球面轴承变小，球面轴承支反力超出球面轴承以外，使动锥失稳，主轴卡在锥衬套下口处，导致锥衬套下口裂纹而损坏，甚至产生“飞车”现象。当发现动锥转速过高时，可能是需要更换球面轴承。
破碎机：http://www.hxj***/news/n37.html
重型锤式破碎机原理-锤式破碎机原理-DX19锤式破碎机
如果你想购买该产品，请给我打电话0371-67772626
锤式破碎机经高速转动的锤体与物料碰撞破碎物料，可以直接将大粒度为600-1800毫米的物料破碎至15或25毫米以下的物料破碎用破碎机。锤式破碎机适用于矿山、水泥、煤炭、冶金、建材、公路、燃化等部门对中等硬度及脆性物料进行细碎。如石灰石，炉渣，焦碳，煤等物料的中碎，细碎作业。具有结构简单，破碎比大，生产效率高等特点，可作干、湿两种形式破碎，锤式破碎机可根据用户要求调整蓖条间隙，改变出料粒度，以满足不同用户的不同需求。
动锥是锤式破碎机一种常用的成套备件。应仔细检查主轴中心孔是否畅通，并将锥体球面和主轴清洗干净，然后才能装入破碎机里。装入时，为了避免损坏水封装置的边缘防尘圈和球面轴承座上的挡油环，应使主轴沿着大锥齿轮上平衡重一侧锥衬套上的O点缓慢装入。在此以前，把测量锥衬套上口间隙的铅丝放在上口O点对方，一直把动锥坐到球面轴承上之后，再提起动锥，取出被压扁的铅丝，测量其厚度，便可知道锥衬套的上口间隙是多少。有时不测下口间隙，要测也是用同样方法。上、下口间隙大小极为重要，过大了破碎机运转不正常，过小了容易发热，引起抱轴事故。主轴与锥衬套间隙。如果这个间隙不符合要求，可在球面轴承座与机架环形加工面上加减垫片来调整，使动锥升起或降落一点，借以改变锥衬套的间隙。
为了保证破碎机正常工作及动锥能稳定的支承在球面轴承上，动锥球面与球面瓦的接触情况，应该使整个球面轴承接触面积的2/3接触在外圈，其余1/3的里圈面积不接触。如果接触不正确，应进行刮研找正。否则运转时主轴与锥衬套接触不好，严重时可能使主轴卡住引起事故。
为了保证破碎机正常工作及动锥能稳定的支承在球面轴承上，动锥球面与球面瓦的接触情况，应该使整个球面轴承接触面积的2/3接触在外圈，其余1/3的里圈面积不接触。如果接触不正确，应进行刮研找正。否则运转时主轴与锥衬套接触不好，严重时可能使主轴卡住引起事故。
球面轴承与动锥球面相配合，在锤式破碎机运转过程中，动锥球面磨损很少，几乎不坏，只是靠更换球面轴承(也叫球面瓦)来满足破碎机的要求。为使锤式破碎机正常工作及动锥稳定地支承在球面轴承上，动锥球面与球面瓦的接触情况应该是使整个球面轴承接触面积的2/3接触在外圈，其余的1/3的里圈不接触，随着球面瓦由外圈逐渐向里圈磨损，后达到整个接触宽度均匀接触。在球面轴承整个使用过程中，随着球面瓦的磨损，动锥也会下沉，使主轴与锥衬套间隙变小。如出现不协调的情况时，可借助调整球面轴承座高低来达到两者协调一致。
球面瓦的磨损是由外圈向里圈逐渐发展的过程。使用到后期，偶尔会出现里圈接触，因此就等于球面轴承变小，球面轴承支反力超出球面轴承以外，使动锥失稳，主轴卡在锥衬套下口处，导致锥衬套下口裂纹而损坏，甚至产生“飞车”现象。当发现动锥转速过高时，可能是需要更换球面轴承。
破碎机：http://www.hxj***/news/n37.html
重型锤式破碎机原理-锤式破碎机原理-DX19锤式破碎机
