越野式抢险救灾水陆两栖车抢险救援效率高
越野式抢险救灾水陆两栖车抢险救援效率高
1、越野型水陆两栖全地形应急救援车使用场景：越野型水陆两栖全地形车发生险情可由陆地直接开入水中，水中可直接打开车门救援，可搭载应急模块，快速完成紧急救援、运送人员物资、通讯指挥巡查等任务，广泛应用于防汛抗洪、抢险救灾、应急救援、电力抢修、消防灭火、城市内涝、市政排水等场景。
2、一款越野型应急抢险水陆两栖特种车辆：可承载8-12人，发生险情时，可由陆地直接开入水中。
3、军工标准：采用“勇士”四驱越野车底盘，不惧复杂泥泞坎坷路况，具有良好的越野通过性，根据“军工标准”打造，搭载95马力动力柴油发动机（4缸4冲程）及强力螺旋水下推进装置
4、车辆配有四种驾驶模式：陆地行驶速度高达95公里/小时，水中行驶速度高达12公里/小时，配备有四种驾驶模式，四驱高速、四驱低速、两驱、空挡，大大提高了抢险救援的时效性
5、车辆水中行驶过程中可将车门打开：它的每个车门内侧设有挡水面板，可在水中直接打开车门展开救援工作（加高挡水板），为救援提供便捷性
6、采用柴油130L双油箱：油箱共计130L，续航里程可达1300公里
7、可搭配应急救援模块化设计：车内布局进行了独特设计，当发生险情时，可迅速调整成为领导小组指挥办公室，作为临时指挥部使用。可加装搭载无人机系统、通信系统、广播系统等专用装备;是一款机动灵活的多用途抢险装备。为国内实现快速应急指挥、快速救援填补了一大技术空白。
1.越野式水陆两栖车，排量（L）：≥2.5
2.发动机额定功率（kw）≥62kw
3.车身：采用滑行艇车体，使车体底部形成滑行面
4.外型尺寸（mm）长×宽×高：≥5300×1800×2000
5.乘坐人数：不低于8人
6.轴距(mm)：≥2800
7.轮距（mm）：≥1500
8.离地间隙（mm）：≥150
9.装载质量（kg）：≥510kg
10.整备质量（kg）：≤2600kg
11.平均燃油消耗（L/km）：≤10
12.分动箱:机械式分动箱
13.大爬坡度不小于（%）：44.5
14.高陆地车速不小于（km/h）： 95
15.高水上车速不小于（km/h）：12（工业船艇级螺旋桨推进）
1、越野型水陆两栖全地形应急救援车使用场景：越野型水陆两栖全地形车发生险情可由陆地直接开入水中，水中可直接打开车门救援，可搭载应急模块，快速完成紧急救援、运送人员物资、通讯指挥巡查等任务，广泛应用于防汛抗洪、抢险救灾、应急救援、电力抢修、消防灭火、城市内涝、市政排水等场景。
2、一款越野型应急抢险水陆两栖特种车辆：可承载8-12人，发生险情时，可由陆地直接开入水中。
3、军工标准：采用“勇士”四驱越野车底盘，不惧复杂泥泞坎坷路况，具有良好的越野通过性，根据“军工标准”打造，搭载95马力动力柴油发动机（4缸4冲程）及强力螺旋水下推进装置
4、车辆配有四种驾驶模式：陆地行驶速度高达95公里/小时，水中行驶速度高达12公里/小时，配备有四种驾驶模式，四驱高速、四驱低速、两驱、空挡，大大提高了抢险救援的时效性
5、车辆水中行驶过程中可将车门打开：它的每个车门内侧设有挡水面板，可在水中直接打开车门展开救援工作（加高挡水板），为救援提供便捷性
6、采用柴油130L双油箱：油箱共计130L，续航里程可达1300公里
7、可搭配应急救援模块化设计：车内布局进行了独特设计，当发生险情时，可迅速调整成为领导小组指挥办公室，作为临时指挥部使用。可加装搭载无人机系统、通信系统、广播系统等专用装备;是一款机动灵活的多用途抢险装备。为国内实现快速应急指挥、快速救援填补了一大技术空白。
1.越野式水陆两栖车，排量（L）：≥2.5
2.发动机额定功率（kw）≥62kw
3.车身：采用滑行艇车体，使车体底部形成滑行面
4.外型尺寸（mm）长×宽×高：≥5300×1800×2000
5.乘坐人数：不低于8人
6.轴距(mm)：≥2800
7.轮距（mm）：≥1500
8.离地间隙（mm）：≥150
9.装载质量（kg）：≥510kg
10.整备质量（kg）：≤2600kg
11.平均燃油消耗（L/km）：≤10
12.分动箱:机械式分动箱
13.大爬坡度不小于（%）：44.5
14.高陆地车速不小于（km/h）： 95
15.高水上车速不小于（km/h）：12（工业船艇级螺旋桨推进）
