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2016年11月，通村公路建成，耗资1300余万元。继续修路 联通“未来”“客人多得住不下，实实在在地忙了两个月!”11月7日，重庆日报到窑湾村走访时，朱家大院农家乐老板朱阳学在院门口悠闲地晒太阳。朱家大院是朱阳学和哥哥朱阳书、侄儿朱新合办的。前年，朱阳学与哥哥朱阳书都还在外打工，听说了道路即将修通，去年底，他们回到村办起了朱家大院。目前，高速公路在某些区域实际上不是少，而是过剩。有的地方政府过度竞争，某条高速公路因为不经过本地，其实连接也很方便，但是怕影响、物流、商流，硬是造一条路横插过去;有的是出于GDP而不是交通本身的需要，修建一条高速公路投资要100亿—200亿，对拉动经济总量有用;有些地方还抱着“要想富重型柴油车是污染排放大户。环保部宣教司巡视员刘友宾23日在环保部例行发布会上表示，调整京津冀地区交通运输结构，引导货运由公路走向铁路，减少重型柴油货车使用强度，是改善京津冀地区空气质量的关键举措之一。一条“美乡村公路”从南道高速三泉互通下道，经S104省道，再经过老龙洞景区转向进入通往窑湾村的通村公路，两三个“回头弯”后，眼前的景色会让人叹为观止。
赵超认为，目前中国由于收费公路太多，关卡林立，收费金额高，对经济发展及民众生活也产生了负面影响。首先高速公路收费制度降低了公路的利用效率和运输效率，推高了物流成本，如今已在一定程度上制约了经济发展。另外，一些车辆为了躲避高昂的收费不得不绕行，增加了运行成本。同时，高速公路收费制度阻碍了区域间的经济互补，并且成为腐败的温床。由于在收费中尝到了甜头，获取了丰厚利润，一些即便由政府投资的公路也通过各种方式变成了收费公路，有的收费公路年限已到，已经收回全部投资但仍在继续收费。2015年7月，南川脱贫攻坚进入冲刺阶段，窑湾村通村道路改造被提上日程。按照计划，该区将投资100余万元新修1.2公里道路，并对其余道路进行简单维护。目前，松江区2017年农村公路中修工程已全面进入施工阶段，松江公路(市政)署加强项目现场安全和文明施工，每周两次对在建的农村公路项目进行现场督查，指导工程安全文明施工工作。
然而，到2016年3月工程开工时，资金缺口还有1000多万元。这是去年发生在南川区三泉镇窑湾村的事情。这条路，成了当地人脱贫致富的康庄大道。今年下半年，尝到甜头的窑湾人又将新的修路规划提上了日程。柞山高速公路项目自进场以来坚持高标准严要求，取得了不少成绩，截止目前，项目部已完成了预制箱梁和现浇梁施工生产任务，路基交验完成63%在建：
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2016年11月，通村公路建成，耗资1300余万元。继续修路 联通“未来”“客人多得住不下，实实在在地忙了两个月!”11月7日，重庆日报到窑湾村走访时，朱家大院农家乐老板朱阳学在院门口悠闲地晒太阳。朱家大院是朱阳学和哥哥朱阳书、侄儿朱新合办的。前年，朱阳学与哥哥朱阳书都还在外打工，听说了道路即将修通，去年底，他们回到村办起了朱家大院。目前，高速公路在某些区域实际上不是少，而是过剩。有的地方政府过度竞争，某条高速公路因为不经过本地，其实连接也很方便，但是怕影响、物流、商流，硬是造一条路横插过去;有的是出于GDP而不是交通本身的需要，修建一条高速公路投资要100亿—200亿，对拉动经济总量有用;有些地方还抱着“要想富重型柴油车是污染排放大户。环保部宣教司巡视员刘友宾23日在环保部例行发布会上表示，调整京津冀地区交通运输结构，引导货运由公路走向铁路，减少重型柴油货车使用强度，是改善京津冀地区空气质量的关键举措之一。一条“美乡村公路”从南道高速三泉互通下道，经S104省道，再经过老龙洞景区转向进入通往窑湾村的通村公路，两三个“回头弯”后，眼前的景色会让人叹为观止。
赵超认为，目前中国由于收费公路太多，关卡林立，收费金额高，对经济发展及民众生活也产生了负面影响。首先高速公路收费制度降低了公路的利用效率和运输效率，推高了物流成本，如今已在一定程度上制约了经济发展。另外，一些车辆为了躲避高昂的收费不得不绕行，增加了运行成本。同时，高速公路收费制度阻碍了区域间的经济互补，并且成为腐败的温床。由于在收费中尝到了甜头，获取了丰厚利润，一些即便由政府投资的公路也通过各种方式变成了收费公路，有的收费公路年限已到，已经收回全部投资但仍在继续收费。2015年7月，南川脱贫攻坚进入冲刺阶段，窑湾村通村道路改造被提上日程。按照计划，该区将投资100余万元新修1.2公里道路，并对其余道路进行简单维护。目前，松江区2017年农村公路中修工程已全面进入施工阶段，松江公路(市政)署加强项目现场安全和文明施工，每周两次对在建的农村公路项目进行现场督查，指导工程安全文明施工工作。
然而，到2016年3月工程开工时，资金缺口还有1000多万元。这是去年发生在南川区三泉镇窑湾村的事情。这条路，成了当地人脱贫致富的康庄大道。今年下半年，尝到甜头的窑湾人又将新的修路规划提上了日程。柞山高速公路项目自进场以来坚持高标准严要求，取得了不少成绩，截止目前，项目部已完成了预制箱梁和现浇梁施工生产任务，路基交验完成63%在建：
