郑州到东莞大巴长途车
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在青岛机场国际货运仓库，工作人员正在把一批运往日本的钢管从车上转运到仓库。以前，这项入库的工作需要物流公司自己来完成。从去年10月份开始，青岛机场专门配置了叉车和工作人员，为物流公司提供货物装卸服务，把服务范围从货站内延伸到货站外。
为在竞争日趋激烈的空港物流市场中打造新优势，青岛机场去年10月份专门成立了物流发展有限公司，整合货运资源，打造一体化服务平台，将服务链条由原先的机场至机场间的航空运输，延伸至企业到机场的路面运输、仓储、派送等物流全过程，主动出击、吸引货源，通过优质的服务开拓市场。
青岛机场还将电子商务纳入空运一体化服务平台之中。目前，正在建设富有机场特色的电商平台——“爱岛”，主要经营蔬菜生鲜、地方特产等对物流效率要求较高的物品，充分发挥空运优势，撬动市场需求。
现在，青岛机场正与多家国内外知名物流公司洽谈，力争实现年内新增1至2架货机落户青岛；同时与海关、货物代理公司等进行沟通合作，致力于构建跨境电商平台，拉动青岛空港物流发展。为了进一步加快铁路走向市场的步伐，中国铁路总公司以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点，立足于服务区域经济社会发展，进一步调整优化了货物列车开行方案。
自12月10日起，全国铁路每天安排开行76列局管内零散货物快运列车，17列跨局货物快运列车，途经1200余个车站。同时按高时速120公里，在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线新增16列长途货物快运列车；针对部分企业和货主运输急需货物的需要，全国新开行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，这将使货物运输效率进一步提高。
近年来，铁路对货物运输进行了一系列改革，简化运货手续，降低运货门槛，服务人员态度好转，一定程度上扭转“铁老大”的形象。
随着电子商务的快速发展，零散货运输市场也随之扩大，以公路运输为主的物流企业迅速抢占这个市场，而以整车集装箱运输的铁路货运把那些拥有大量货源又不需要整车的广大货主挡在门外，错失了发展先机。铁路货运开始了市场化改革，抓住铁路运输受地理、环境、交通、气候等方面的影响较小的这个优势，重拾零散货运输，并采取一种全新的运输模式--货物快运，以抢占货运市场。
在此时诞生的货物快运列车，恰恰弥补了公路、航空运输和物流、快递企业的诸多不足，给物流行业注入了新的活力。
全国铁路开行货物快运列车是近年来铁路重要的货运改革。货物快运列车全部实行“五固定”运输模式。固定车次、固定车辆编组、固定运行线路和时刻、固定机车牵引、固定站台作业，列车运行时速高120公里。到点来，按点走，完全实行“客车化”货运服务，是货物快运列车的共同特点。自9月初以来，全国18个铁路局（集团、公司）已先后开行了各具特色的快运列车。
在青岛机场国际货运仓库，工作人员正在把一批运往日本的钢管从车上转运到仓库。以前，这项入库的工作需要物流公司自己来完成。从去年10月份开始，青岛机场专门配置了叉车和工作人员，为物流公司提供货物装卸服务，把服务范围从货站内延伸到货站外。
为在竞争日趋激烈的空港物流市场中打造新优势，青岛机场去年10月份专门成立了物流发展有限公司，整合货运资源，打造一体化服务平台，将服务链条由原先的机场至机场间的航空运输，延伸至企业到机场的路面运输、仓储、派送等物流全过程，主动出击、吸引货源，通过优质的服务开拓市场。
青岛机场还将电子商务纳入空运一体化服务平台之中。目前，正在建设富有机场特色的电商平台——“爱岛”，主要经营蔬菜生鲜、地方特产等对物流效率要求较高的物品，充分发挥空运优势，撬动市场需求。
现在，青岛机场正与多家国内外知名物流公司洽谈，力争实现年内新增1至2架货机落户青岛；同时与海关、货物代理公司等进行沟通合作，致力于构建跨境电商平台，拉动青岛空港物流发展。为了进一步加快铁路走向市场的步伐，中国铁路总公司以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点，立足于服务区域经济社会发展，进一步调整优化了货物列车开行方案。
自12月10日起，全国铁路每天安排开行76列局管内零散货物快运列车，17列跨局货物快运列车，途经1200余个车站。同时按高时速120公里，在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线新增16列长途货物快运列车；针对部分企业和货主运输急需货物的需要，全国新开行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，这将使货物运输效率进一步提高。
近年来，铁路对货物运输进行了一系列改革，简化运货手续，降低运货门槛，服务人员态度好转，一定程度上扭转“铁老大”的形象。
随着电子商务的快速发展，零散货运输市场也随之扩大，以公路运输为主的物流企业迅速抢占这个市场，而以整车集装箱运输的铁路货运把那些拥有大量货源又不需要整车的广大货主挡在门外，错失了发展先机。铁路货运开始了市场化改革，抓住铁路运输受地理、环境、交通、气候等方面的影响较小的这个优势，重拾零散货运输，并采取一种全新的运输模式--货物快运，以抢占货运市场。
在此时诞生的货物快运列车，恰恰弥补了公路、航空运输和物流、快递企业的诸多不足，给物流行业注入了新的活力。
全国铁路开行货物快运列车是近年来铁路重要的货运改革。货物快运列车全部实行“五固定”运输模式。固定车次、固定车辆编组、固定运行线路和时刻、固定机车牵引、固定站台作业，列车运行时速高120公里。到点来，按点走，完全实行“客车化”货运服务，是货物快运列车的共同特点。自9月初以来，全国18个铁路局（集团、公司）已先后开行了各具特色的快运列车。
