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推进旅游公路建设，是山西省的重点。在2017年9月21日召开的山西省旅游发展大会上，省委副书记、省长楼阳生强调：“山西要做好黄河、长城、太行三篇旅游大文章，必须先做好三大板块旅游公路规划。”结合省旅游公路发展现状和各市旅游公路建设需求，省交通运输厅积极谋划实施三大板块旅游公路建设。
功能完善 特色突出
以往提起山西，人们总会不约而同地将“煤”与其联系在一起。而如今，旅游业被山西放在非煤产业的首位，成为引领经济发展的“香饽饽”。如何建设旅游公路，助推黄河、长城、太行三大旅游板块强势崛起，把旅游业培育成山西省战略性支柱产业？
山西省交通运输厅党组书记闫晨曦介绍，省交通运输厅从抓好顶层设计做起，印发了《关于三大板块旅游公路规划的指导意见》（简称《指导意见》），高起点统筹三大板块旅游公路建设。
《指导意见》提出了坚持政府主导、需求导向、融合发展、突出特色、保护生态5项基本原则。充分发挥地方政府的主导作用，优化整合交通运输与旅游资源，强化部门联动，探索建立旅游交通规划、建设、运营新机制，形成联动发展新模式。以区域发展、景区建设、扶贫开发等需求为导向，增强旅游交通基础设施的有效供给，努力实现交通基础设施服务能力适度超前配置，更好地发展交通运输对全域旅游发展的支撑和引领作用。以“交通+旅游+文化+产业+生态+互联网”融合发展的思路进行旅游公路规划，通盘考虑交通基础设施与旅游服务设施的建设，推动交通运输业与文化、旅游业等产业的融合发展。
《指导意见》明确，在旅游公路规划和设计上，应敢于创新，体现地域文化特色的差异性，打造彰显板块特色的旅游交通精品。旅游公路的布设要注重生态环境保护，大限度地利用旧路、避让自然保护区、水源保护地、风景名胜区等敏感区域，提出切实可行的环境保护措施。
根据规划，到2020年，山西省将建成黄河、长城、太行三大板块旅游公路网络，旅游交通服务功能，形成具有全国知名度、国际影响力的旅游公路。届时，山西将构建结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游公路体系，形成“快进”“慢游”旅游交通网络，成为旅游公路强省、国家全域旅游示范省。
成熟一个、落实一个、开工一个
旅游公路建设带来的全域旅游愿景，令山西各地十分憧憬。晋城市地处太行山脉与中州平原断裂带交会处，巍巍南太行典型、壮风光尽收于此。晋城市副市长冯志亮表示，晋城将以全域旅游为战略抓手，首创国家公园建设、太行山旅游开发与城市转型发展一体化推进，以“天下太行·美晋城”为品牌定 位，致力于建设城与山相依相生、人与自然和谐共处的“中国国家山地公园城”，建成“太行旅游名城”。
山西太行古韵旅游开发有限公司董事长兰勇对太行水乡未来的发展充满信心。他说，公司将投资建设自驾车房车营地、风情民俗村等项目，建设太行水乡全域旅游，使之成为“水上太行、璀璨文化”的国际驰名旅游品牌。
“调动全系统各方面力量攻坚克难，加快前期工作，创新融资和建设模式，确保成熟一个、落实一个、开工一个，力争把三大板块旅游公路建设成为全国一流的旅游公路，坚决打赢三大板块旅游公路攻坚战。”闫晨曦表示。
下一步，山西将打造若干条全国高水平的具有示范性的旅游风景道，构建“3+1+N”旅游公路网络，与航空、高铁、高速公路和国省干线公路共同构成快进慢游立体交通运输体系；促进旅游交通由游客运输的单一功能向丰富游客出行体、增强出行品质转变，促进交通运输由“景点旅游”向“全域旅游”转变，带动三大板块旅游发展，推动山西全域旅游示范区建设。
推进旅游公路建设，是山西省的重点。在2017年9月21日召开的山西省旅游发展大会上，省委副书记、省长楼阳生强调：“山西要做好黄河、长城、太行三篇旅游大文章，必须先做好三大板块旅游公路规划。”结合省旅游公路发展现状和各市旅游公路建设需求，省交通运输厅积极谋划实施三大板块旅游公路建设。
功能完善 特色突出
以往提起山西，人们总会不约而同地将“煤”与其联系在一起。而如今，旅游业被山西放在非煤产业的首位，成为引领经济发展的“香饽饽”。如何建设旅游公路，助推黄河、长城、太行三大旅游板块强势崛起，把旅游业培育成山西省战略性支柱产业？
山西省交通运输厅党组书记闫晨曦介绍，省交通运输厅从抓好顶层设计做起，印发了《关于三大板块旅游公路规划的指导意见》（简称《指导意见》），高起点统筹三大板块旅游公路建设。
《指导意见》提出了坚持政府主导、需求导向、融合发展、突出特色、保护生态5项基本原则。充分发挥地方政府的主导作用，优化整合交通运输与旅游资源，强化部门联动，探索建立旅游交通规划、建设、运营新机制，形成联动发展新模式。以区域发展、景区建设、扶贫开发等需求为导向，增强旅游交通基础设施的有效供给，努力实现交通基础设施服务能力适度超前配置，更好地发展交通运输对全域旅游发展的支撑和引领作用。以“交通+旅游+文化+产业+生态+互联网”融合发展的思路进行旅游公路规划，通盘考虑交通基础设施与旅游服务设施的建设，推动交通运输业与文化、旅游业等产业的融合发展。
《指导意见》明确，在旅游公路规划和设计上，应敢于创新，体现地域文化特色的差异性，打造彰显板块特色的旅游交通精品。旅游公路的布设要注重生态环境保护，大限度地利用旧路、避让自然保护区、水源保护地、风景名胜区等敏感区域，提出切实可行的环境保护措施。
根据规划，到2020年，山西省将建成黄河、长城、太行三大板块旅游公路网络，旅游交通服务功能，形成具有全国知名度、国际影响力的旅游公路。届时，山西将构建结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游公路体系，形成“快进”“慢游”旅游交通网络，成为旅游公路强省、国家全域旅游示范省。
成熟一个、落实一个、开工一个
旅游公路建设带来的全域旅游愿景，令山西各地十分憧憬。晋城市地处太行山脉与中州平原断裂带交会处，巍巍南太行典型、壮风光尽收于此。晋城市副市长冯志亮表示，晋城将以全域旅游为战略抓手，首创国家公园建设、太行山旅游开发与城市转型发展一体化推进，以“天下太行·美晋城”为品牌定 位，致力于建设城与山相依相生、人与自然和谐共处的“中国国家山地公园城”，建成“太行旅游名城”。
山西太行古韵旅游开发有限公司董事长兰勇对太行水乡未来的发展充满信心。他说，公司将投资建设自驾车房车营地、风情民俗村等项目，建设太行水乡全域旅游，使之成为“水上太行、璀璨文化”的国际驰名旅游品牌。
“调动全系统各方面力量攻坚克难，加快前期工作，创新融资和建设模式，确保成熟一个、落实一个、开工一个，力争把三大板块旅游公路建设成为全国一流的旅游公路，坚决打赢三大板块旅游公路攻坚战。”闫晨曦表示。
下一步，山西将打造若干条全国高水平的具有示范性的旅游风景道，构建“3+1+N”旅游公路网络，与航空、高铁、高速公路和国省干线公路共同构成快进慢游立体交通运输体系；促进旅游交通由游客运输的单一功能向丰富游客出行体、增强出行品质转变，促进交通运输由“景点旅游”向“全域旅游”转变，带动三大板块旅游发展，推动山西全域旅游示范区建设。
