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　　申龙客车董事长陈大城曾向中国客车网表示：“申龙在与东旭光电沟通后，我们发现双方都有一个新能源汽车的梦想，想把这个产业做大。接下来申龙将在新能源汽车发展较快的城市进行布局，计划在未来3-5年把公司体量做到百亿级别。联姻后的申龙将在东旭的助力下践行产品多元化战略，积极布局电动物流车、电动旅游大巴、电动通勤车等领域。”
　　诚如陈大城所言，申龙构建新能源产业集群的进程不可谓不迅速。为了更好的实现公司新能源汽车产品的战略升级，2017年6月20日，划归东旭光电旗下的申龙客车投资30亿，与南宁市政府签署了新能源汽车生产基地项目投资协议，在南宁新兴产业园投资建设了年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的大型新能源汽车生产基地——源正汽车，打造以新能源汽车制造为龙头，零部件配套生产加工为辅，集研发、创新、制造、推广应用为一体的“新能源汽车科技产业园。从亮相工博会的车型布置来看，申龙新能源商务车全产品线已全面铺开。
　　通过中国工博会这一国家化大舞台，申龙向世界嘉宾展示了自己的品牌实力，依托东旭光电技术支持和资金保障，申龙将坚持以市场为导向满足客户需求，秉承“绿色价值”的企业发展理念，顺应行业发展的规律，缔造出新能源全新产品。
　　对于未来新能源布局，东旭光电相关负责人向中国客车网表示，与申龙客车“联姻”只是一个开始，未来可能在全国再布局3-5个新能源汽车产业基地，构建属于东旭光电与申龙客车的新能源汽车产业集群。