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金融之家3月8日讯，2018年，在汽车工作汽车“互联网 ”政策指导下，由银监会牵头16家金融机构搭建的中国金融基础设施正在积极建设中，目标是打造金融科技领域的“金融行业云”。
3月7日，银监会牵头16家金融机构成立一家金融云公司——融联易云金融信息服务(北京)有限公司(简称“融联易云”)，公司总部位于北京，注册资本3.2亿元，2017年9月已经完成了工商注册。根据工商资料显示，融联易云的16家股东，平均每家出资约为2000万元。
2018年汽车工作汽车中，曾经七次曾提及“互联网 ”这一经济热词，引发了业界关注。包括深入开展“互联网 ”行动、推行“互联网 政务服务”……“互联网 ”新型经济等，在中国遍地开花，成为世界第二大经济体转型升级的强劲动力。
根据信达证券研发中心预测，中国云计算市场规模2018年将增长到7823亿元，从2012年到2018年的年均复合增长率为56.8%。而在全球，金融云在全球云计算市场占比超过20%。
据悉，此次“融联易云”就是是落实汽车“互联网 ”行动计划，促进普惠金融发展，创新银行间合作模式的背景下发起创立。主要通过搭建行业共享服务平台的方式，为客户提供优质、汽车的金融信息服务。
此前，银监会与十余家中资机构就联合设立互联网金融云服务平台进行了沟通。融联易云的内部人士表示，目前，融联易云尚未正式开展业务，仍处于人员招聘阶段。
融联易云显示，公司正在招聘金融风险产品、信息安全产品、开放平台业务管理、大数据技术平台、数据管理及分析等17个岗位。包括工、农、中、建四大国有银行，兴业银行、招商银行、中信银行、民生银行和恒丰银行等五家股份制银行，北京银行、南京银行等两家城商行，上托、北京信托两家信托公司，光大集团子公司光大云付、邮储银行母公司中国邮政集团和一家汽车。
2017年6月，招商银行子公司招银云创(深圳)信息技术有限公司与IBM发布基于IBM System i的金融行业云。
2017年3月，兴业银行旗下兴业数金在京也发布其金融云服务。此外，浦发银行、广发银行等股份行也在筹备开展金融云服务。互联网巨头中，腾讯云、阿里云亦早已开始布局金融云业务。
2016年7月，银监会发布《中国银行业信息科技“十三五”发展规划监管指导意见(征求意见稿)》，指导意见强调了云计算架构平台的建设，以适应互联网环境下计算资源弹性变化和快速部署等需求。
《意见》指出，银行业应稳步实施架构迁移，到“十三五”末期，面向互联网场景的重要信息系统全部迁移至云计算架构平台，其他系统迁移比例不低于60%。
百度、阿里进军互联网 金融云
除了传统金融机构之外，互联网巨头也纷纷宣布进军"互联网 金融云"领域。
3月5日，汽车解决方案架构及金融云总经理杨俊透露，金融行业将是汽车2018年发力的重点之一。
2017年9月，汽车发布了ABC Inspire行业的重要规划。“2018年的主要目标是：汽车，进一步夯实汽车金融云解决方案的完整度；第二，帮助更多金融机构的核心业务系统上云。”
2018年2月，百度金融事业群组与埃森哲联合编制的《与AI共进 智胜未来——智能金融联合汽车》显示，金融领域是当前中国云计算应用需求为迫切的领域之一，大量金融机构开始应用自建私有云或第三方公有云合作的方式，承载应用和处理高并发业务。
根据CCW Research调研结果显示，目前已有40%的金融机构尝试将IT业务搭建在云上，未来这一数字还将持续增长。
3月8日，阿里云港澳及韩国区域总经理刘彬星表示，该公司2018年会在香港推出与人工智能（AI）、网终安全相关及专用云服务，其中AI相关服务用途包括零售业。
刘彬星表示，阿里云有兴趣参与香港智慧城市的发展计划。阿里云现在港有两个数据中心，未来会视业务发展，决定是否要再增设更多数据中心。
金融之家（ID：jrzjcom) 互联网金融媒体平台，专注互金行业事件动态，挖掘有价值的商业标的，深度追踪行业秘闻，揭露爆料平台问题。喜欢请添加金融之家，获得快的行业资讯。
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河南上市公司公布成绩单 “赚钱王”日均赚1166万
“赚钱王”日均盈利1166万“困难户”平均每天赔698万
五一小长假前，是A股上市公司2015年年报披露“大限”。截至今年4月30日，河南73家A股上市公司均公布了2015年的业绩。企业是盈利还是亏损，盈利能力如何，亏损多少？这些在年报中都体现得一清二楚。
【成绩总结】
去年豫股整体净利润大幅下滑
2015年，河南省内业绩增长的上市企业有43家，而业绩下滑的企业有30家；有60家豫股盈利，其中有29家豫股净利润过亿，31家利润在亿元以下。同时，亦有13家企业出现亏损。
“从行业来看，业绩增幅较大的上市企业大多集中在电力、生物汽车和交通运输业，而业绩下滑严重的企业大多分布在化纤、钢铁、煤炭行业，机械和食品行业业绩分化明显。”九鼎德盛董事长张保盈分析说。
【业绩分化】
百亿企业减少至8家
2015年，营业收入超过百亿元的上市豫企有8家。
13家公司出现亏损
2011年，我省上市公司中只有1家公司出现亏损;但2012年亏损公司大幅增加，总数达到7家;2015年亏损企业达到13家。
其中，亏损多的是安钢，2015年净亏损25.51亿元；其次是ST神火亏损16.73亿元；亏损少的是好想你，亏损额为300万元。
【行业分析】
煤炭行业惨不忍睹
根据目前的情况来看，河南省内的四大上市煤炭企业均深陷亏损区。
其中，平煤股份亏损21.37亿；郑州煤电亏损5.44亿；背靠河南能化集团的大有能源亏损12.89亿；而神火股份因连续亏损，已经“戴帽”变成了*ST。
仓库货架第二，奔驰VisionVan概念车的外形前卫设计有讲究。因为货舱部分采用的是式设计，车体流畅的线条也充分考虑了空气动力学，进行了一系列的处理。 仅仅不到一周时间，在本月19日宣布与邮政达成战略合作，联手打造面向三四线城市及乡村市场的电商平台。络将数码产品送达农村用户的家中。据了解，随着城市电商业绩开始放缓，农村市场已经成为电商行业高速增长的新动力。
以安徽合肥市为例，2016年合肥运价指数全年平均指数109.92，比同年物流运价指数高出6.49。汽车建议，进一步物流企业运输收费水平、规范物流领域收费行为等，切实减轻物流企业负担。加快推动物流企业资源共享，物流效率，物流成本。
”邢厚媛指出，在她看来，第三批自贸试验区首先是要找准特色定 位，形成差异化的发展。比如说，湖北、河南、陕西三地处在我国中轴线上，是中原文化的典型地，可以突出自身的产业和地理位置的定 位，找到自己的主攻方向。
同时，新疆在居民采暖、工农业生产制造、交通运输、电力供应与消费、家庭电气化等领域实施“以电代煤、以电代油”项目9000余个，替代电量69.3亿千瓦时，在能源终端消费环节节约标煤277万吨，减排二氧化碳690万吨、二氧化硫20万吨、氮氧化物10万吨、粉尘188万吨。
新疆替代煤和油的“绿色”能源应用比例越来越高。2018年，新疆新能源发电量476.9亿千瓦时，同比增加15%。作为我国新能源储备丰富的地区，新疆2018年外送新能源电量达188亿千瓦时，同比增长16.8%，“绿色发动机”作用越来越凸显。
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当前的工业互联网平台正在进入一个群雄逐鹿的“战国时代”：来自装备制造、工业自动化、工业软件、通信与信息技术等不同领域的企业不约而同地推出了工业互联网平台，在与企业上云相关的市场上汽车圈地。
数据显示，中国国内至少已涌现出269个工业互联网平台，全国近20个省市出台了推动企业上云的政策；工业互联网发展势头迅猛。然而，国内不少平台在核心能力与生态建设上与国际巨头存在着较大的差距。
不少工业企业，尤其是大企业对于使用工业互联网平台心存疑虑，数据归属以及数据安全问题是其关键，而不断完善的工业互联网安全保障体系以及日渐成熟的边缘计算等新技术或能打消这种顾虑。
平台或面临一轮洗牌
工博会上遍布这些争雄者的身影。工业巨头、施耐德、ABB、和利时推广MindSphere、EcoStruxure、ABBAbility、HiaCloud平台，工业软件企业SAP、PTC力推SAPHANA、ThingWorx平台，而来自ICT领域的微软、亚马逊则力推AzureIoTSuite、AWSIoT平台。
中国亦不甘落后。近年来中国涌现出一大批工业互联网平台。、航天科工、三一重工、徐工机械、富士康等龙头制造企业分别推出了COSMOPlat、INDICS、根云、汉云、BEACON等平台。
阿里巴巴、东方国信、浪潮、用友、中国电信等大型ICT企业基于云计算、大数据等技术，也纷纷打造阿里云、Cloudiip、浪潮云、用友精智、CPS等平台。
雨后春笋般的平台背后，少不了政策的和风细雨。近年来中国密集出台了一系列工业互联网支持政策，广东、江苏、浙江、山东、湖南等近20个省市出台了推动企业上云的政策文件。
中国信息通信研究院工业互联网标识管理中心副主任李海花告诉21世纪经济，据工信部去年三季度摸底数据，中国当前已有269个工业互联网平台。“由于处于发展初期，政策相对包容，加上工业细分领域较多，中国的工业互联网呈现出‘多点开花’的局面。”
SAP全球高级副总裁、中国区总经理李强指出，在中国，大量公司和资本正在涌向工业互联网领域。“不论BAT，还是小公司，甚至完全没有工业背景的公司也纷纷介入，今天在中国宣称能够提供工业互联网解决方案的企业至少有500个，拿着商业计划书去融资的至少有5000个。但在美国和欧洲任何一国，敢称自己能提供工业互联网完整解决方案的公司估计不超过5个。”
数字化工业集团公司首席运营官Jan Michael Mrosik指出，当前全球有大约600个工业物联网平台，未来可能只有若干个能够存活。
“人们越来越会发现，让数百工程师忙于建造第601个平台的价值是有限的。但在一个需要专业知识的领域，通过人工智能和大数据分析做出改变就能带来巨大价值。平台并不是在物联网的竞争中胜出的关键，应用才是。”Jan Michael Mrosik说。
数据安全顾虑待解
值得注意的是，不同规模的企业对待工业互联网平台的态度并不相同：大企业更愿意做私有云或本地化部署，而大量中小企业则更愿意拥抱公有云平台。
中国工业互联网研究院院长徐晓兰告诉21世纪经济，对中小企业而言，工业互联网平台正在成为一种新型基础设施，它们可以在平台上低成本或免费获得工业设计软件、工业APP、工业云等服务，这大大降低了成本。
“相较大企业，中小企业沉没成本更低：之前中小企业的数字化需要成立IT部门、维护机房，这需要很高的门槛和高额的投资。现在他们面临的不再是投不投的问题，而是用不用的问题，中小企业的数字化转型正面临着一个历史性机遇。”
对于大企业的顾虑，她表示，工业数据是企业的生命线，海量的工业数据不仅涉及工业安全，更是企业宝贵的财富，因而工业企业对把数据放到云端会要比消费互联网更为谨慎。
问题的关键在于，工业互联网平台上的数据归谁所有？是否足够安全？
王海滨指出，一个明确的态度就是：工业数据属于设备拥有者，无论连接什么，不会查看这些数据，这在技术上也不允许，因为这些数据被锁定在特定的存储空间中。“比如，每一个PLC程序的功能块都会加密，它只能在汽车的一个PLC CPU上运行。你换个CPU，它就不运行。”
除此之外，边缘计算也正在成为打消工业数据安全顾虑的一个替代方案。
王海滨指出，未来云计算将和边缘计算结合起来，即在机器设备上装一个边缘计算的控制器，机器上的数据可先在边缘侧进行预运算、预处理，处理完之后再上传至云端。
边缘计算一方面可以使应用程序在现场运行，传输路径更短，能实时处理数据；另一方面也增加了设备企业的自主性，企业可以把自身核心的工业数据和看家的“know-how”放在现场，从而确保信息安全。
近日，关于今日头条欲涉足金融的传闻引发业界关注。《经济参考报》登录到百度百聘网站，发现今日头条自8月起，发布了多条招聘风控相关人员的信息。
事实上，早在之前，互联网公司就已经开始纷纷布局金融，“互联网＋消费金融”的发展势头可谓十分凶猛。除了近日传出的今日头条，在前20大互联网公司中，也仅有陌陌还没有染指金融，其余公司均在积极投身金融洪流。
高薪招聘风控人员
注意到，北京字节跳动科技有限公司（今日头条）发布的招聘信息中，涉及到风控业务的岗位，开出了月薪2万元到4万元的高薪，要求风控人员拥有3年至5年互联网金融或银行车等消费金融业务风控相关工作经验，或者大型互联网平台账户安全风控经验； 熟悉消费金融产品，对此类产品的目标用户客群有一定的理解；熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系等。
该风控职位要求，会采用各种有效的机器学习方法和策略，进行盗号、盗卡和欺诈行为的监控、检测和识别；可以构建客户金融交易行为的特征标签，包括各种动静态特征、时序行为、风险网络和地理位置识别标签等； 参与建立消费金融业务反欺诈规则、风控策略、风险模型，通过对汽车的分析和车表现结果，调整优化模型和风险规则。
一位业内人士告诉，在今日头条的风控岗位要求中，已经明确提出要求消费金融业务风控相关工作经验，熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系。可见，今日头条正在筹备消费金融领域。
事实上，近两年，消费金融业务一直在迅猛发展，以小额信用借款为代表的现金贷业务更是实现了爆炸性增长，很多平台都在持续扩充业务，寻找更多的线上流量入口。公开数据显示，今日头条拥有6亿用户和1.2亿日活跃用户，其流量优势非常明显。而通过技术等手段对用户的信息、行为偏好进行深度学习和解读正是今日头条原本的优势。
“互联网 ”已将互联网思维深植于物流行业。面对速度和体验的双重需求，重塑物流行业低效、混乱的局面已然是大势所趋，互联网物流企业应运而生。
近年来，类似货车帮的互联网物流企业遍地开花，催生了共享物流的概念。共享物流对传统物流格局的颠覆式创新，带动了共享物流经济的爆发。
中国仓储协会副会长王继祥肯定了共享物流未来的市场价值，“如果将来形成良好的商业模式，加之标准化的配套体系，使得物流服务的深度共享得以开发，那么各个细分市场的发展空间也将非常可观”。
共享物流作为汽车物流，正被时代高高抛起，站在“互联网 ”的风口。
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3月7日，银监会牵头16家金融机构成立一家金融云公司——融联易云金融信息服务(北京)有限公司(简称“融联易云”)，公司总部位于北京，注册资本3.2亿元，2017年9月已经完成了工商注册。根据工商资料显示，融联易云的16家股东，平均每家出资约为2000万元。
2018年汽车工作汽车中，曾经七次曾提及“互联网 ”这一经济热词，引发了业界关注。包括深入开展“互联网 ”行动、推行“互联网 政务服务”……“互联网 ”新型经济等，在中国遍地开花，成为世界第二大经济体转型升级的强劲动力。
根据信达证券研发中心预测，中国云计算市场规模2018年将增长到7823亿元，从2012年到2018年的年均复合增长率为56.8%。而在全球，金融云在全球云计算市场占比超过20%。
据悉，此次“融联易云”就是是落实汽车“互联网 ”行动计划，促进普惠金融发展，创新银行间合作模式的背景下发起创立。主要通过搭建行业共享服务平台的方式，为客户提供优质、汽车的金融信息服务。
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2017年6月，招商银行子公司招银云创(深圳)信息技术有限公司与IBM发布基于IBM System i的金融行业云。
2017年3月，兴业银行旗下兴业数金在京也发布其金融云服务。此外，浦发银行、广发银行等股份行也在筹备开展金融云服务。互联网巨头中，腾讯云、阿里云亦早已开始布局金融云业务。
2016年7月，银监会发布《中国银行业信息科技“十三五”发展规划监管指导意见(征求意见稿)》，指导意见强调了云计算架构平台的建设，以适应互联网环境下计算资源弹性变化和快速部署等需求。
《意见》指出，银行业应稳步实施架构迁移，到“十三五”末期，面向互联网场景的重要信息系统全部迁移至云计算架构平台，其他系统迁移比例不低于60%。
百度、阿里进军互联网 金融云
除了传统金融机构之外，互联网巨头也纷纷宣布进军"互联网 金融云"领域。
3月5日，汽车解决方案架构及金融云总经理杨俊透露，金融行业将是汽车2018年发力的重点之一。
2017年9月，汽车发布了ABC Inspire行业的重要规划。“2018年的主要目标是：汽车，进一步夯实汽车金融云解决方案的完整度；第二，帮助更多金融机构的核心业务系统上云。”
2018年2月，百度金融事业群组与埃森哲联合编制的《与AI共进 智胜未来——智能金融联合汽车》显示，金融领域是当前中国云计算应用需求为迫切的领域之一，大量金融机构开始应用自建私有云或第三方公有云合作的方式，承载应用和处理高并发业务。
根据CCW Research调研结果显示，目前已有40%的金融机构尝试将IT业务搭建在云上，未来这一数字还将持续增长。
3月8日，阿里云港澳及韩国区域总经理刘彬星表示，该公司2018年会在香港推出与人工智能（AI）、网终安全相关及专用云服务，其中AI相关服务用途包括零售业。
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2015年，河南省内业绩增长的上市企业有43家，而业绩下滑的企业有30家；有60家豫股盈利，其中有29家豫股净利润过亿，31家利润在亿元以下。同时，亦有13家企业出现亏损。
“从行业来看，业绩增幅较大的上市企业大多集中在电力、生物汽车和交通运输业，而业绩下滑严重的企业大多分布在化纤、钢铁、煤炭行业，机械和食品行业业绩分化明显。”九鼎德盛董事长张保盈分析说。
【业绩分化】
百亿企业减少至8家
2015年，营业收入超过百亿元的上市豫企有8家。
13家公司出现亏损
2011年，我省上市公司中只有1家公司出现亏损;但2012年亏损公司大幅增加，总数达到7家;2015年亏损企业达到13家。
其中，亏损多的是安钢，2015年净亏损25.51亿元；其次是ST神火亏损16.73亿元；亏损少的是好想你，亏损额为300万元。
【行业分析】
煤炭行业惨不忍睹
根据目前的情况来看，河南省内的四大上市煤炭企业均深陷亏损区。
其中，平煤股份亏损21.37亿；郑州煤电亏损5.44亿；背靠河南能化集团的大有能源亏损12.89亿；而神火股份因连续亏损，已经“戴帽”变成了*ST。
仓库货架第二，奔驰VisionVan概念车的外形前卫设计有讲究。因为货舱部分采用的是式设计，车体流畅的线条也充分考虑了空气动力学，进行了一系列的处理。 仅仅不到一周时间，在本月19日宣布与邮政达成战略合作，联手打造面向三四线城市及乡村市场的电商平台。络将数码产品送达农村用户的家中。据了解，随着城市电商业绩开始放缓，农村市场已经成为电商行业高速增长的新动力。
以安徽合肥市为例，2016年合肥运价指数全年平均指数109.92，比同年物流运价指数高出6.49。汽车建议，进一步物流企业运输收费水平、规范物流领域收费行为等，切实减轻物流企业负担。加快推动物流企业资源共享，物流效率，物流成本。
”邢厚媛指出，在她看来，第三批自贸试验区首先是要找准特色定 位，形成差异化的发展。比如说，湖北、河南、陕西三地处在我国中轴线上，是中原文化的典型地，可以突出自身的产业和地理位置的定 位，找到自己的主攻方向。
同时，新疆在居民采暖、工农业生产制造、交通运输、电力供应与消费、家庭电气化等领域实施“以电代煤、以电代油”项目9000余个，替代电量69.3亿千瓦时，在能源终端消费环节节约标煤277万吨，减排二氧化碳690万吨、二氧化硫20万吨、氮氧化物10万吨、粉尘188万吨。
新疆替代煤和油的“绿色”能源应用比例越来越高。2018年，新疆新能源发电量476.9亿千瓦时，同比增加15%。作为我国新能源储备丰富的地区，新疆2018年外送新能源电量达188亿千瓦时，同比增长16.8%，“绿色发动机”作用越来越凸显。
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数字化工业集团公司首席运营官Jan Michael Mrosik指出，当前全球有大约600个工业物联网平台，未来可能只有若干个能够存活。
“人们越来越会发现，让数百工程师忙于建造第601个平台的价值是有限的。但在一个需要专业知识的领域，通过人工智能和大数据分析做出改变就能带来巨大价值。平台并不是在物联网的竞争中胜出的关键，应用才是。”Jan Michael Mrosik说。
数据安全顾虑待解
值得注意的是，不同规模的企业对待工业互联网平台的态度并不相同：大企业更愿意做私有云或本地化部署，而大量中小企业则更愿意拥抱公有云平台。
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“相较大企业，中小企业沉没成本更低：之前中小企业的数字化需要成立IT部门、维护机房，这需要很高的门槛和高额的投资。现在他们面临的不再是投不投的问题，而是用不用的问题，中小企业的数字化转型正面临着一个历史性机遇。”
对于大企业的顾虑，她表示，工业数据是企业的生命线，海量的工业数据不仅涉及工业安全，更是企业宝贵的财富，因而工业企业对把数据放到云端会要比消费互联网更为谨慎。
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王海滨指出，未来云计算将和边缘计算结合起来，即在机器设备上装一个边缘计算的控制器，机器上的数据可先在边缘侧进行预运算、预处理，处理完之后再上传至云端。
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事实上，近两年，消费金融业务一直在迅猛发展，以小额信用借款为代表的现金贷业务更是实现了爆炸性增长，很多平台都在持续扩充业务，寻找更多的线上流量入口。公开数据显示，今日头条拥有6亿用户和1.2亿日活跃用户，其流量优势非常明显。而通过技术等手段对用户的信息、行为偏好进行深度学习和解读正是今日头条原本的优势。
“互联网 ”已将互联网思维深植于物流行业。面对速度和体验的双重需求，重塑物流行业低效、混乱的局面已然是大势所趋，互联网物流企业应运而生。
近年来，类似货车帮的互联网物流企业遍地开花，催生了共享物流的概念。共享物流对传统物流格局的颠覆式创新，带动了共享物流经济的爆发。
中国仓储协会副会长王继祥肯定了共享物流未来的市场价值，“如果将来形成良好的商业模式，加之标准化的配套体系，使得物流服务的深度共享得以开发，那么各个细分市场的发展空间也将非常可观”。
共享物流作为汽车物流，正被时代高高抛起，站在“互联网 ”的风口。
