郑州到乳山大巴直达乳山发车线路
郑州到乳山大巴
联 系 人:薛先生
途经:济南、淄博、潍坊、青岛、莱阳、海阳、乳山、文登、烟台,全程高速,准时发车。中心汽车站发车,承接各地货物运输,郑州市内免费接送,欢迎团体包车。
养老金体系有“三大支柱”,支柱是基本养老保险,第二支柱是企业年金和职业年金,第三支柱是个人养老金制度,包括个人储蓄性养老保险和商业养老保险等,但我国三大支柱发展失衡。
全国人大代表、太保寿险上海分公司副总经理周燕芳认为,发展养老金第三支柱是建设多层次养老体系的重要突破口。
推进第三支柱建设,也成为相关政策层面的发力点。银保监会副黄洪年初表示,要加快第三支柱改革的顶层设计,把第三支柱的改革纳入国家重大改革内容。
银保监会牵头制定的《关于促进社会服务领域商业保险发展的意见》明确,积极发展多样化的商业养老年金保险、个人账户式商业养老保险;完善个人税收递延型商业养老保险政策,支持养老保险第三支柱发展。拓宽商业养老保险资金运用范围,实现长期等。
试点扩容呼声高
业内人士指出,税收递延型商业养老保险政策,是第三支柱建设中一个重要的方向。今年两会期间,不少代表对其给予了特别关注。
全国政协、证监会原副姜洋建议,有关部委抓紧研究出台第三支柱政策文件,结合税延养老试点经验,优化制度建设,提升覆盖面;建立账户制,鼓励银行、保险、及互联网等各类机构参与服务,提供银行理财、保险、等符合要求的产品。
全国政协、原保监会副周延礼建议,尽快完善税延商业养老保险试点政策,包括扩大试点范围,提升个人缴费额度等;进一步提高税收优惠力度,简化涉税流程。
值得注意的是,银保监会相关负责人27日表示,个人税收递延型商业养老保险试点进展平稳。下一步,银保监会将积极协调财政部、税务总局等相关部门,完善税延保险试点政策,扩大试点地区范围。
长期资金增量
随着二三支柱的壮大,养老金投资管理规模料水涨船高,为资产管理行业带来一片“蓝海”,并将为资本市场带来可观的增量资金。
在养老金投资管理上,银行理财子公司、保险资管机构、、券商等主体有望同台竞技。
泰康资产总经理段国圣日前表示,该公司在养老金管理方面之所以实现较好的规模,与投资业绩稳定关系很大。“养老金本身是长期资金,有长期稳定的投资回报是一项核心竞争力。”他说。
如何在确保安全的基础上提高养老金投资收益也成为不少资管人士关心的话题。人寿首席投资官王军辉建议,调整监管政策,拓宽养老金投资范围,逐步从严格的限量监管转变为审慎监管。
全国政协、交银施罗德总经理谢卫表示,权益投资比例相对较低等问题,削弱了年金的长期投资增值能力。建议将年金投资权益资产的比例上限适当升至40%。
有分析称,若养老金权益资产投资“天花板”升高,资本市场有望迎来更多增量资金。
郑州到乳山客车直达大巴
对于新手司机来说,油门当刹车的事故中,主要的原因就是对车辆的熟练程度不够,或者是良好的驾驶习惯还没有养成,还需要继续“修炼”,做到"炉火纯青”,遇事不慌乱,方可安全驾车。
开车的时候,要记住重要的一点就是:右脚只要是不处于加油的状态(比如转弯或者是过人行横道的时候),就要放在刹车上,随时准备进行“急刹车”, 免得后来忙中出错,酿成事故。
还有就是在倒车的时候,很多人不自然的就会把前后方向弄反了,这时候的”油门当刹车”事故几率就会增多起来,避免”油门当刹车”的建议就是让右脚时刻准备在"刹车”上,而不是油门上。
还有就是开车的时候一定要换上自己合脚的鞋子,尤其是女士开车,不要只顾着穿高跟鞋,记得上车之前换一双合脚的运动鞋,就会减少开车中的事故发生几率,下车前再换回高跟鞋。
倒车一定要小心,倒车时,司机往往会扭过头往后看。这样一来,就容易把左、右颠倒。左右一颠倒,油门也就“变” 成刹车。这种情况其实还和上面第二点相同, 只要记住“二:进制”,记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车, 都没有问题。
因为当你坐好准备倒车时,脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回去踩原来的一边。
眼下,智能+工业互联网正在成为青岛的新风口。围绕打造工业互联网之都的目标,青岛正发力,邀请全球合伙人,汇聚更多企业、资本、人才和技术集聚,联网与工业的深度融合正成为这座城市越来越常见的场景。
抢抓风口
如果说信息技术制造成就了深圳、消费互联网成就了杭州,那么工业互联网必将成就青岛。而这,正是青岛心底热切的期盼——抢抓工业互联网风口,实现城市换道超车。
青岛,黄海之滨的制造业名城,孕育了、、青啤、双星、这全国的“五朵金花”。信息时代、消费互联网时代,城市间激烈角逐,如何借助互联网大势,让传统的城市名片焕发新的生机?青岛开始了布局与谋划。
当下,与实体经济深度融合的互联网,为青岛制造业提供了弯道超车的有力跳板。
面对今年突如其来的疫情,传统制造业数字化渗透不足暴露出新的挑战,也让青岛更加坚定,工业互联网一定会成为城市换道超车的重大机遇。与此同时,搭建的卡奥斯平台在疫情期间搭建多方共享平台方面表现出彩,将工业互联网平台的价值展现得。
伴随着疫情的突袭,解决防疫医疗资源紧缺成为当时全国企业的“燃眉之急”。卡奥斯时间行动起来,2天时间研发上线疫情医疗物资信息共享资源汇聚平台。
在河南,卡奥斯为长垣市多个卫生器材生产企业找到口罩鼻梁夹条、热风缝口密封机等资源,有效保障了防护物资的生产。
在山西,卡奥斯整合机械设备、生产原材料、智慧采购、智慧医疗等业务力量,48小时为山西侯马上线全省首条全自动生产线,同时帮助解决生产口罩的熔喷布、无纺布等原材料紧缺问题。
作为早一批探索工业互联网的企业,卡奥斯已经成长为规模、生态引力强的工业互联网平台,并得到了全范围内的普遍认可。
目前,卡奥斯已成长为比肩美国通用电气和德国的全球三大工业互联网平台之一,聚集了3.4亿用户和390多万家生态资源,在工业和信息化部发布的2019年跨行业跨领域工业互联网平台中,卡奥斯位居,已经具备成为工业互联网核心平台的各种要素。
显然,这样一个工业互联网超级平台,已经为青岛在竞争中抢得了地位。
生态初具
青岛打造工业互联网之都,底气不仅来自卡奥斯。
作为制造业“触网”较早的城市,青岛已有较好基础。以推进制造业与互联网融合创新发展为主线,青岛加快建设软件定义的智能工厂,发展数据驱动的先进制造,构筑平台支撑的产业生态,形成了智能互联工厂、大规模个性化定制、远程运维等工业互联网创新模式。
一批青岛企业的实践在业内遥遥。青岛酷特智能就是这样一个大胆的探路者。早在2007年,该公司搭建了“互联网+”协同制造平台,建立个性化大规模定制模式,对消费者个性化需求精准捕捉。
通过搭建用户在线自主设计、实时下单的C2M(个体直接面向制造商)定制平台,青岛酷特智能实现了“一人一版,一衣一款”的设计与裁剪,从订单需求上传到定制成衣出厂,只需七个工作日。流水线上的定制西装千人千样,工人凭借电子标签(RFID芯片卡)组合生产。
青岛双星打造了全球轮胎行业全流程工业4.0工厂,不仅实现生产智能化、个性化,还串联起销售和服务,探索轮胎行业新模式、新业态;青岛特来电建设智能充电网,所有充电桩接入平台,实现充电智能调度、利用充电大数据为车辆体检,沉淀的大数据经过分析可以为新能源汽车企业提供决策参考;青岛宏大纺机从纺织机械远程运维突破,销往全球的清梳联等产品都能通过平台实时监控、在线会诊,相关数据也可反向用于产品优化和升级……
诸如共享制造等的新模式在青岛也能看到身影。青岛制帽产业集聚地胶州,已建立了共享工厂。制帽企业可将魔术扣、织带等部分生产环节通过APP下单,工厂接单后进行生产,并实现平台支付,就像滴滴打车一样发单、接单生产,制帽企业提供原材料,共享工场提供设备和技术。依托共享制造模式,中小企业转型找到一条路径,共享模式将行业单环节成本降低30%,在解放传统劳动力的同时,可实现标准化生产。
不仅本地企业、产业端已有基础,一批工业互联网研究机构也已在青岛扎根。国家工业信息安全中心设立青岛赛昇工业技术研究院,赛迪研究院设立赛迪(青岛)区块链研究院,信通院设立信通院(青岛)科技创新中心,工业互联网研究院设立山东分院分中心。
打造平台
逐浪工业互联网之都,平台打造将是青岛未来发展的重中之重,青岛顶层设计为“一超多专”三大类平台。
其中,“一超”由卡奥斯平台担纲。青岛将动员更多中小企业上云用平台,推动规模以上企业将研发设计、生产制造、运营管理等核心业务向平台转移,助力卡奥斯实现裂变式发展,成为具有全球力的工业互联网平台。
近日,青岛啤酒与卡奥斯达成战略合作,依托该平台共建啤酒饮料行业工业互联网平台,打造啤酒饮料行业新产品、新模式、新业态,并加速建设啤酒+产业生态圈,以平台资源实现价值倍增。
有了卡奥斯这样“顶天立地”的大平台,还需要“铺天盖地”的细分平台,即多个垂直领域的特定行业工业互联网平台和工业互联网应用服务平台,这就是“多专”平台。
围绕服装、家电、橡胶轮胎、新能源汽车、机械装备、高端化工等优势产业,青岛将建设一批特定行业工业互联网平台,将垂直行业的工业机理与平台应用深度融合,提升行业整体竞争力。
青岛还将搭建工业互联网应用服务平台,围绕工业互联网各个重点环节、关键领域,对企业实施专业化培训和智能化改造,为各个行业和各类企业提供、的工业互联网解决方案。
不论何种平台,应用场景为关键。青岛制造业门类齐全,是平台创新的理想试验场。青岛以开放的心态,开放制造业场景,邀请全球有志之士参与进来。
在不久前的2020青岛·全球创投风投网络大会上,青岛发布首批500个“工业赋能”场景,涵盖智能应用、智能软件、工业大数据、系统集成等12个大类,任何平台都可以与企业沟通合作。未来,总计3000个场景将陆续对外发布。
不仅如此,青岛还全力以赴利用生态思维,进一步优化发展环境,集聚更多的企业、资本、人才和技术,形成“乔木”参天、“灌木”茁壮、“草木”葱郁的工业互联网“热带雨林”,构建产业链、资金链、人才链、技术链的“四链合一”生态。
推进工业互联网,“新基建”是基础。目前,青岛已获批国家批5G试点城市、智能教育试点城市,聚集智能骨干企业近100家,5G基站开通数量占山东的50%以上,到2022年青岛将建成5G基站3万个,实现重点城镇5G全覆盖。
工业互联网的发展离不开产业链的支持。围绕工业互联网产业链上下游的传感器、云计算、大数据、智能等产业,青岛已经集聚了华为、腾讯、商汤科技、科大讯飞、富士康、京东方等一大批工业互联网产业链头部企业,以此带动智能、大数据、芯片、传感器等新一代信息技术产业链条发展,培育完整的产业生态链。
资金和人才也是工业互联网发展的重要元素。近日,青岛揭牌成立了创投风投支持工业互联网发展联盟,引导各类向工业互联网倾斜,也将吸引资本和高端人才集聚,推动工业互联网科技创新。
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养老金体系有“三大支柱”,支柱是基本养老保险,第二支柱是企业年金和职业年金,第三支柱是个人养老金制度,包括个人储蓄性养老保险和商业养老保险等,但我国三大支柱发展失衡。
全国人大代表、太保寿险上海分公司副总经理周燕芳认为,发展养老金第三支柱是建设多层次养老体系的重要突破口。
推进第三支柱建设,也成为相关政策层面的发力点。银保监会副黄洪年初表示,要加快第三支柱改革的顶层设计,把第三支柱的改革纳入国家重大改革内容。
银保监会牵头制定的《关于促进社会服务领域商业保险发展的意见》明确,积极发展多样化的商业养老年金保险、个人账户式商业养老保险;完善个人税收递延型商业养老保险政策,支持养老保险第三支柱发展。拓宽商业养老保险资金运用范围,实现长期等。
试点扩容呼声高
业内人士指出,税收递延型商业养老保险政策,是第三支柱建设中一个重要的方向。今年两会期间,不少代表对其给予了特别关注。
全国政协、证监会原副姜洋建议,有关部委抓紧研究出台第三支柱政策文件,结合税延养老试点经验,优化制度建设,提升覆盖面;建立账户制,鼓励银行、保险、及互联网等各类机构参与服务,提供银行理财、保险、等符合要求的产品。
全国政协、原保监会副周延礼建议,尽快完善税延商业养老保险试点政策,包括扩大试点范围,提升个人缴费额度等;进一步提高税收优惠力度,简化涉税流程。
值得注意的是,银保监会相关负责人27日表示,个人税收递延型商业养老保险试点进展平稳。下一步,银保监会将积极协调财政部、税务总局等相关部门,完善税延保险试点政策,扩大试点地区范围。
长期资金增量
随着二三支柱的壮大,养老金投资管理规模料水涨船高,为资产管理行业带来一片“蓝海”,并将为资本市场带来可观的增量资金。
在养老金投资管理上,银行理财子公司、保险资管机构、、券商等主体有望同台竞技。
泰康资产总经理段国圣日前表示,该公司在养老金管理方面之所以实现较好的规模,与投资业绩稳定关系很大。“养老金本身是长期资金,有长期稳定的投资回报是一项核心竞争力。”他说。
如何在确保安全的基础上提高养老金投资收益也成为不少资管人士关心的话题。人寿首席投资官王军辉建议,调整监管政策,拓宽养老金投资范围,逐步从严格的限量监管转变为审慎监管。
全国政协、交银施罗德总经理谢卫表示,权益投资比例相对较低等问题,削弱了年金的长期投资增值能力。建议将年金投资权益资产的比例上限适当升至40%。
有分析称,若养老金权益资产投资“天花板”升高,资本市场有望迎来更多增量资金。
郑州到乳山客车直达大巴
对于新手司机来说,油门当刹车的事故中,主要的原因就是对车辆的熟练程度不够,或者是良好的驾驶习惯还没有养成,还需要继续“修炼”,做到"炉火纯青”,遇事不慌乱,方可安全驾车。
开车的时候,要记住重要的一点就是:右脚只要是不处于加油的状态(比如转弯或者是过人行横道的时候),就要放在刹车上,随时准备进行“急刹车”, 免得后来忙中出错,酿成事故。
还有就是在倒车的时候,很多人不自然的就会把前后方向弄反了,这时候的”油门当刹车”事故几率就会增多起来,避免”油门当刹车”的建议就是让右脚时刻准备在"刹车”上,而不是油门上。
还有就是开车的时候一定要换上自己合脚的鞋子,尤其是女士开车,不要只顾着穿高跟鞋,记得上车之前换一双合脚的运动鞋,就会减少开车中的事故发生几率,下车前再换回高跟鞋。
倒车一定要小心,倒车时,司机往往会扭过头往后看。这样一来,就容易把左、右颠倒。左右一颠倒,油门也就“变” 成刹车。这种情况其实还和上面第二点相同, 只要记住“二:进制”,记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车, 都没有问题。
因为当你坐好准备倒车时,脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回去踩原来的一边。
眼下,智能+工业互联网正在成为青岛的新风口。围绕打造工业互联网之都的目标,青岛正发力,邀请全球合伙人,汇聚更多企业、资本、人才和技术集聚,联网与工业的深度融合正成为这座城市越来越常见的场景。
抢抓风口
如果说信息技术制造成就了深圳、消费互联网成就了杭州,那么工业互联网必将成就青岛。而这,正是青岛心底热切的期盼——抢抓工业互联网风口,实现城市换道超车。
青岛,黄海之滨的制造业名城,孕育了、、青啤、双星、这全国的“五朵金花”。信息时代、消费互联网时代,城市间激烈角逐,如何借助互联网大势,让传统的城市名片焕发新的生机?青岛开始了布局与谋划。
当下,与实体经济深度融合的互联网,为青岛制造业提供了弯道超车的有力跳板。
面对今年突如其来的疫情,传统制造业数字化渗透不足暴露出新的挑战,也让青岛更加坚定,工业互联网一定会成为城市换道超车的重大机遇。与此同时,搭建的卡奥斯平台在疫情期间搭建多方共享平台方面表现出彩,将工业互联网平台的价值展现得。
伴随着疫情的突袭,解决防疫医疗资源紧缺成为当时全国企业的“燃眉之急”。卡奥斯时间行动起来,2天时间研发上线疫情医疗物资信息共享资源汇聚平台。
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在山西,卡奥斯整合机械设备、生产原材料、智慧采购、智慧医疗等业务力量,48小时为山西侯马上线全省首条全自动生产线,同时帮助解决生产口罩的熔喷布、无纺布等原材料紧缺问题。
作为早一批探索工业互联网的企业,卡奥斯已经成长为规模、生态引力强的工业互联网平台,并得到了全范围内的普遍认可。
目前,卡奥斯已成长为比肩美国通用电气和德国的全球三大工业互联网平台之一,聚集了3.4亿用户和390多万家生态资源,在工业和信息化部发布的2019年跨行业跨领域工业互联网平台中,卡奥斯位居,已经具备成为工业互联网核心平台的各种要素。
显然,这样一个工业互联网超级平台,已经为青岛在竞争中抢得了地位。
生态初具
青岛打造工业互联网之都,底气不仅来自卡奥斯。
作为制造业“触网”较早的城市,青岛已有较好基础。以推进制造业与互联网融合创新发展为主线,青岛加快建设软件定义的智能工厂,发展数据驱动的先进制造,构筑平台支撑的产业生态,形成了智能互联工厂、大规模个性化定制、远程运维等工业互联网创新模式。
一批青岛企业的实践在业内遥遥。青岛酷特智能就是这样一个大胆的探路者。早在2007年,该公司搭建了“互联网+”协同制造平台,建立个性化大规模定制模式,对消费者个性化需求精准捕捉。
通过搭建用户在线自主设计、实时下单的C2M(个体直接面向制造商)定制平台,青岛酷特智能实现了“一人一版,一衣一款”的设计与裁剪,从订单需求上传到定制成衣出厂,只需七个工作日。流水线上的定制西装千人千样,工人凭借电子标签(RFID芯片卡)组合生产。
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不仅本地企业、产业端已有基础,一批工业互联网研究机构也已在青岛扎根。国家工业信息安全中心设立青岛赛昇工业技术研究院,赛迪研究院设立赛迪(青岛)区块链研究院,信通院设立信通院(青岛)科技创新中心,工业互联网研究院设立山东分院分中心。
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逐浪工业互联网之都,平台打造将是青岛未来发展的重中之重,青岛顶层设计为“一超多专”三大类平台。
其中,“一超”由卡奥斯平台担纲。青岛将动员更多中小企业上云用平台,推动规模以上企业将研发设计、生产制造、运营管理等核心业务向平台转移,助力卡奥斯实现裂变式发展,成为具有全球力的工业互联网平台。
近日,青岛啤酒与卡奥斯达成战略合作,依托该平台共建啤酒饮料行业工业互联网平台,打造啤酒饮料行业新产品、新模式、新业态,并加速建设啤酒+产业生态圈,以平台资源实现价值倍增。
有了卡奥斯这样“顶天立地”的大平台,还需要“铺天盖地”的细分平台,即多个垂直领域的特定行业工业互联网平台和工业互联网应用服务平台,这就是“多专”平台。
围绕服装、家电、橡胶轮胎、新能源汽车、机械装备、高端化工等优势产业,青岛将建设一批特定行业工业互联网平台,将垂直行业的工业机理与平台应用深度融合,提升行业整体竞争力。
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不论何种平台,应用场景为关键。青岛制造业门类齐全,是平台创新的理想试验场。青岛以开放的心态,开放制造业场景,邀请全球有志之士参与进来。
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不仅如此,青岛还全力以赴利用生态思维,进一步优化发展环境,集聚更多的企业、资本、人才和技术,形成“乔木”参天、“灌木”茁壮、“草木”葱郁的工业互联网“热带雨林”,构建产业链、资金链、人才链、技术链的“四链合一”生态。
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工业互联网的发展离不开产业链的支持。围绕工业互联网产业链上下游的传感器、云计算、大数据、智能等产业,青岛已经集聚了华为、腾讯、商汤科技、科大讯飞、富士康、京东方等一大批工业互联网产业链头部企业,以此带动智能、大数据、芯片、传感器等新一代信息技术产业链条发展,培育完整的产业生态链。
资金和人才也是工业互联网发展的重要元素。近日,青岛揭牌成立了创投风投支持工业互联网发展联盟,引导各类向工业互联网倾斜,也将吸引资本和高端人才集聚,推动工业互联网科技创新。