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中车电动以母公司中车株洲所自主化IGBT投产为突破口,进一步打通了元器件IGBT、电机控制器关键部件、集成的全产业链,形成了自主研发、生产、检验的完善体系,让T“动力”成为货真价实的“造”,也奠定了T“动力”竞争梯队的实力基础。
一跑就是十年
经过十年努力,中车电动现已成为集新能源汽车整车、动力总成及关键零部件于一体,具备研发、制造和检测能力的新能源汽车专业公司。至2016年底,中车电动向全球市场贡献了节能与新能源汽车超过2万辆,驱动电机和充电机等关键零部件超过5万台(套)。现如今,投运在株洲公交“T2杨莉专线”上新能源公交车,一跑就是十年,用实际行动证明了,整车从混合动力到增程插电、从纯电驱动到燃料电池、从新能源客车到智轨列车,动力从分立控制到一体化总成,控制策略从车载网络控
中车电动以母公司中车株洲所自主化IGBT投产为突破口,进一步打通了元器件IGBT、电机控制器关键部件、集成的全产业链,形成了自主研发、生产、检验的完善体系,让T“动力”成为货真价实的“造”,也奠定了T“动力”竞争梯队的实力基础。
一跑就是十年
经过十年努力,中车电动现已成为集新能源汽车整车、动力总成及关键零部件于一体,具备研发、制造和检测能力的新能源汽车专业公司。至2016年底,中车电动向全球市场贡献了节能与新能源汽车超过2万辆,驱动电机和充电机等关键零部件超过5万台(套)。现如今,投运在株洲公交“T2杨莉专线”上新能源公交车,一跑就是十年,用实际行动证明了,整车从混合动力到增程插电、从纯电驱动到燃料电池、从新能源客车到智轨列车,动力从分立控制到一体化总成,控制策略从车载网络控