郑州到绍兴大巴电话票价信息
郑州到绍兴的大巴
郑州到绍兴卧铺大巴
本车途径，南京，无锡，苏州，嘉兴，桐乡，柯桥，绍兴 。
班11：:20郑州至宁波途径绍兴
第二班14:20郑州直达绍兴
第三班15点20郑州至慈溪途径绍兴
本车豪华大巴车况一流，车载电视，饮水机，卫生间及报刊。郑州市区免费接送，
承接货物快件，票价优惠，欢迎组团 。
联系人：张经理
订票电话15538221516
汽车空调是汽车重要的构成系统之一，直接受到汽车市场的影响。随着汽车保有量和产销量的提高，汽车空调市场规模不断扩大。尤其中国汽车工业...
汽车空调是汽车重要的构成系统之一，直接受到汽车市场的影响。随着汽车保有量和产销量的提高，汽车空调市场规模不断扩大。尤其中国汽车工业特别是是用车市场的快速增长，目前国内生产的轿车空调装置率已接近100%。
在激烈竞争的空调市场中博耐尔汽车电气系统有限公司(以下简称博耐尔)明确了信息化建设目标和定 位，达到成本、效率、质量、客户满意四个标准，同时这也是博耐尔对智能制造提出的要求。
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博耐尔一直通过信息化手段全面夯实智能制造基础，实现了一系列的提升，像生产看板管理，建立拉式生产管理模型;通过MRP运算指导下达采购订单;实现10分钟之内完成缺陷件的批号或者单品号的追溯;ERP物资进出数据实时账实同步10秒之内，库存准确率达到了99.96%以上;盘点同步操作，订单成本的半成品和产成品可以分项归集和核算等。
用技术和管理换市场
按照配套厂商的不同，目前国内汽车空调市场中的供应商可以分为三类：类为已经在汽车空调市场中建立优势的合资或外资品牌;第二类为已在汽车空调市场建立自己独立的销售渠道或者拥有独特垄断技术的国内厂家;第三类为仍处在汽车空调混战状态的新进中小型厂家。
外资品牌汽车空调企业凭借技术优势、品牌优势以及与外资品牌整车制造商良好的全球合作关系占据大部分市场份额，但近年来国内自主品牌汽车空调厂家研发能力显著提高，生产技术不断改进，国内自主品牌空调企业的市场竞争力正在不断加强。
博耐尔汽车电气系统有限公司成立于2003年，2011年同韩国汉拿空调株式会社合资。公司集开发、设计、生产、销售为一体，年产量达到100万台，成为奇瑞、吉利、众泰等多家汽车主机厂的汽车零部件供应商。业务覆盖汽车热力系统及零部件，包括了冷凝器器、加热器、蒸发器、电子风扇、空调控制器、HVAC总成等等多种业务。
博耐尔认为在这个过程中技术是竞争的核心，所以积极自主研发技术，目前已申请300余项专利，授权193项，发明专利52项。公司连续三年获得安徽省发明专利百强企业称号。并已陆续开发了A/B/S/T等系列空调、智能多驱空调和新能源汽车空调等，每年实施成果转化三十余项。
在专业技术之外，成本和质量也是博耐尔的另一种竞争力，运用信息化进行精细化运营，降低成本，提率。其实汽车制造业的信息化都建设的相对较早，博耐尔在2003年就已经使用了用友的财务系统，之后又部署了用友U8+ERP、供应链等系统。博耐尔在ERP实施过程中实现业务流、物流、信息流和价值流四流合一。同时博耐尔根据发展需求对ERP进行了不断升级优化改善、并实现公司多个信息化系统的整合集成。
全面夯实智能制造基础
博耐尔现阶段信息化有四大改造任务：，优化整理内部供应链业务流程,实现ERP主子帐套合并;第二，将供应链业务集成延伸至外部供应商和客户端;第三，通过准确实时的数据进行产品质量控制、追溯、成本管理、决策依据;第四，优化整理生产制造业务流程，将生产系统与ERP系统进行集成，实现智能制造。
博耐尔在追求智能制造的过程中，基础中的基础就是流程的优化。在博耐尔看来BOM是信息化构建的基础，如果BOM系统不准，也就意味着影响后续工作的开展。所以从原有的研发BOM后，又加入了工艺BOM作为ERPBOM的输入，并从原来的产品BOM后，增加了系统配置BOM，终ERPBOM实现了生产组织关键点、产品工艺关键点、财务成本管理点、出入库业务管理点、计划管理点。
降本增效是博耐尔另一个重点工作。因为通过销售价格反映销售利润是一件难事，博耐尔也在思考在供应链中如何降低成本，保证整体利润。
做为某汽车的核心供应商，博耐尔也在积极对接客户的供应链物料系统LES。博耐尔该项目负责人介绍说，这中间还有一个小故事：该汽车公司一开始很奇怪博耐尔为什么要提出这样需求，对接的目是什么?博耐尔的目的非常简单，希望把客户采购订单快速转化为销售订单。
通过U8+对接客户LES系统后，其采购订单可以直接在博耐尔的ERP中生成要货订单，实现实时的订单转化，快速应需求，同时可以和客户更加轻松快速的进行财务核算。
连接了客户还要连接供应商，这样就可以降低互相的成本，一方面博耐尔减低了库存成本，一方面供应商也降低了运输成本和库存成本。因此博耐尔搭建了VMI供应商协同平台，将三个月的滚动订单通过系统转化为三个月的物料请购需求，之后发送给供应商实现订单的资源准备和确认，交货采购订单也是实时上传供方协同平台，所有订单在每个动作都可以进行跟踪和追溯，VMI仓库的同步时间已经实现在10秒以内。
在物流配送与库存管理方面，博耐尔充分利用了条码技术，来构建企业的物联网。同时博耐尔的库存条码与U8+ERP形成无缝集成。原材料入库时，根据供应商通过平台打印好了发货单，博耐尔直接条码扫码入库，将订单送货的约束控制，仓库数据准确控制延申到了供方的操作。内部生产物料配送和成品入库实现按生产订单扫描出库和入库，销售发货实现按销售订单进行扫码发货，现在博耐尔的仓库的信息流与实物流同步性由原来的2个小时缩短到了1分钟，库存数据准确性达到了99.96%以上。实现了数据的准确性，实时性，并保证质量可追溯。质量追溯可通过产成品条码追溯其使用的材料的批次和供应商等信息，该批次产成品销售去向，问题原材料和产成品的在内部的批次库存信息等等。
后在生产环节优化集成了原看板系统和订单执行系统，通过与ERP的集成实现了看板拉动式生产，通过产成品发货库存减少，生产节拍等拉动生产自动排程，有效降低成品库存成本，又保证客户要货需求，且此次集成优化减少了因系统孤岛造成的重复作业。而生产环节另一个生产订单执行功能，主要针对计划生产的产品，实现各生产订单整个生产过程的执行状态进行实时跟踪，工艺可以对订单的标签等进行设置，生产管理者也可以直接通过系统查看订单的执行状态，无需计划员和生产管理者到车间现场。
博耐尔在探索智能制造之路上，通过用友U8+已实现所有业务数据的统一、准确、及时，并且延伸至外部客户和供应商，做到了和准确无误，为夯实“智造”打下坚实基础，为博耐尔建立现代化智能化工厂创造条件。
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汽车空调是汽车重要的构成系统之一，直接受到汽车市场的影响。随着汽车保有量和产销量的提高，汽车空调市场规模不断扩大。尤其中国汽车工业...
汽车空调是汽车重要的构成系统之一，直接受到汽车市场的影响。随着汽车保有量和产销量的提高，汽车空调市场规模不断扩大。尤其中国汽车工业特别是是用车市场的快速增长，目前国内生产的轿车空调装置率已接近100%。
在激烈竞争的空调市场中博耐尔汽车电气系统有限公司(以下简称博耐尔)明确了信息化建设目标和定 位，达到成本、效率、质量、客户满意四个标准，同时这也是博耐尔对智能制造提出的要求。
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博耐尔一直通过信息化手段全面夯实智能制造基础，实现了一系列的提升，像生产看板管理，建立拉式生产管理模型;通过MRP运算指导下达采购订单;实现10分钟之内完成缺陷件的批号或者单品号的追溯;ERP物资进出数据实时账实同步10秒之内，库存准确率达到了99.96%以上;盘点同步操作，订单成本的半成品和产成品可以分项归集和核算等。
用技术和管理换市场
按照配套厂商的不同，目前国内汽车空调市场中的供应商可以分为三类：类为已经在汽车空调市场中建立优势的合资或外资品牌;第二类为已在汽车空调市场建立自己独立的销售渠道或者拥有独特垄断技术的国内厂家;第三类为仍处在汽车空调混战状态的新进中小型厂家。
外资品牌汽车空调企业凭借技术优势、品牌优势以及与外资品牌整车制造商良好的全球合作关系占据大部分市场份额，但近年来国内自主品牌汽车空调厂家研发能力显著提高，生产技术不断改进，国内自主品牌空调企业的市场竞争力正在不断加强。
博耐尔汽车电气系统有限公司成立于2003年，2011年同韩国汉拿空调株式会社合资。公司集开发、设计、生产、销售为一体，年产量达到100万台，成为奇瑞、吉利、众泰等多家汽车主机厂的汽车零部件供应商。业务覆盖汽车热力系统及零部件，包括了冷凝器器、加热器、蒸发器、电子风扇、空调控制器、HVAC总成等等多种业务。
博耐尔认为在这个过程中技术是竞争的核心，所以积极自主研发技术，目前已申请300余项专利，授权193项，发明专利52项。公司连续三年获得安徽省发明专利百强企业称号。并已陆续开发了A/B/S/T等系列空调、智能多驱空调和新能源汽车空调等，每年实施成果转化三十余项。
在专业技术之外，成本和质量也是博耐尔的另一种竞争力，运用信息化进行精细化运营，降低成本，提率。其实汽车制造业的信息化都建设的相对较早，博耐尔在2003年就已经使用了用友的财务系统，之后又部署了用友U8+ERP、供应链等系统。博耐尔在ERP实施过程中实现业务流、物流、信息流和价值流四流合一。同时博耐尔根据发展需求对ERP进行了不断升级优化改善、并实现公司多个信息化系统的整合集成。
全面夯实智能制造基础
博耐尔现阶段信息化有四大改造任务：，优化整理内部供应链业务流程,实现ERP主子帐套合并;第二，将供应链业务集成延伸至外部供应商和客户端;第三，通过准确实时的数据进行产品质量控制、追溯、成本管理、决策依据;第四，优化整理生产制造业务流程，将生产系统与ERP系统进行集成，实现智能制造。
博耐尔在追求智能制造的过程中，基础中的基础就是流程的优化。在博耐尔看来BOM是信息化构建的基础，如果BOM系统不准，也就意味着影响后续工作的开展。所以从原有的研发BOM后，又加入了工艺BOM作为ERPBOM的输入，并从原来的产品BOM后，增加了系统配置BOM，终ERPBOM实现了生产组织关键点、产品工艺关键点、财务成本管理点、出入库业务管理点、计划管理点。
降本增效是博耐尔另一个重点工作。因为通过销售价格反映销售利润是一件难事，博耐尔也在思考在供应链中如何降低成本，保证整体利润。
做为某汽车的核心供应商，博耐尔也在积极对接客户的供应链物料系统LES。博耐尔该项目负责人介绍说，这中间还有一个小故事：该汽车公司一开始很奇怪博耐尔为什么要提出这样需求，对接的目是什么?博耐尔的目的非常简单，希望把客户采购订单快速转化为销售订单。
通过U8+对接客户LES系统后，其采购订单可以直接在博耐尔的ERP中生成要货订单，实现实时的订单转化，快速应需求，同时可以和客户更加轻松快速的进行财务核算。
连接了客户还要连接供应商，这样就可以降低互相的成本，一方面博耐尔减低了库存成本，一方面供应商也降低了运输成本和库存成本。因此博耐尔搭建了VMI供应商协同平台，将三个月的滚动订单通过系统转化为三个月的物料请购需求，之后发送给供应商实现订单的资源准备和确认，交货采购订单也是实时上传供方协同平台，所有订单在每个动作都可以进行跟踪和追溯，VMI仓库的同步时间已经实现在10秒以内。
在物流配送与库存管理方面，博耐尔充分利用了条码技术，来构建企业的物联网。同时博耐尔的库存条码与U8+ERP形成无缝集成。原材料入库时，根据供应商通过平台打印好了发货单，博耐尔直接条码扫码入库，将订单送货的约束控制，仓库数据准确控制延申到了供方的操作。内部生产物料配送和成品入库实现按生产订单扫描出库和入库，销售发货实现按销售订单进行扫码发货，现在博耐尔的仓库的信息流与实物流同步性由原来的2个小时缩短到了1分钟，库存数据准确性达到了99.96%以上。实现了数据的准确性，实时性，并保证质量可追溯。质量追溯可通过产成品条码追溯其使用的材料的批次和供应商等信息，该批次产成品销售去向，问题原材料和产成品的在内部的批次库存信息等等。
后在生产环节优化集成了原看板系统和订单执行系统，通过与ERP的集成实现了看板拉动式生产，通过产成品发货库存减少，生产节拍等拉动生产自动排程，有效降低成品库存成本，又保证客户要货需求，且此次集成优化减少了因系统孤岛造成的重复作业。而生产环节另一个生产订单执行功能，主要针对计划生产的产品，实现各生产订单整个生产过程的执行状态进行实时跟踪，工艺可以对订单的标签等进行设置，生产管理者也可以直接通过系统查看订单的执行状态，无需计划员和生产管理者到车间现场。
博耐尔在探索智能制造之路上，通过用友U8+已实现所有业务数据的统一、准确、及时，并且延伸至外部客户和供应商，做到了和准确无误，为夯实“智造”打下坚实基础，为博耐尔建立现代化智能化工厂创造条件。
