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我觉得到目前为止，我们治理成功的就是这个东西，就是给了预期。而且这个对能源、环保、电动车发展是全方位推动的一个东西，所以咱们现在尽力的把这个法规弄完善，然后如期退出，不能再动摇。否则的话大家就不知道你变到哪儿去了，一定要有稳定预期，定好的总是不能变。而且这个东西是个全方位的，所有的东西要综合到一个点，让大家能看得见、摸得着、好执行的东西，可以避免很多争论和的议论。比如说电动车，我们总说这种技术好，那种技术不好，其实我们只要弄出一个指标，比如说百公里的电耗就是一个非常全面的指标，你所有的东西都会体现出来。所以政策的制定还是要找到这个的东西。所以当时我们中国经济高层说GDP还是很管用的，大家都用这个，高速增长有一个非常明确的指标。我想我们中国建设汽车强国也是需要这样，我觉得这个东西非常好。
我看了这个董扬这个本，汽油这几年是快速增长，基数变得很大，增长率还在加速。看2009-2010，增长是6.5%，2010-2011是8.5%，2011-2012是12.5%，基数很大了速度却还在快速的提升，这是非常可怕的。我们也算过，我们现在都是估计2020年的汽车销量是多少，其实我们忽略了，因为这个销量的增长率的确是要下降的，但是保有量进入快速增长期。我们算过，可能预测有一个很大的误差范围，但是那个保有量的误差范围很小，基本上就在2020年3亿辆左右，就算是你把销量的预值误差放的很大，那边都差不多，就是它进入了快速成长期。所以这个是要引起我们高度重视的，就像现在这种环境还会快速增长，因为它已经进入了一个快速成长期了，这个是要我们高度重视的。
另外这个雾霾的确它也进入了一个急遽的恶化期，就如温水煮熟青蛙，到一定时候它突然就来了，现在雾霾也是这么一个情况，所以要引起我们高度的重视。那天三中全会座谈后，他们搞排放的提了欧洲的汽车尾气颗粒物的排放占它的PM2.5的比例也很高，但是因为它的总量很低，所以它就不是一个太大的问题。我们这个比例其实跟他们还没
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