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郑州汽车电瓶搭电救援无法启动帮电上门启动13903862162消费者结构发生变化，30岁以下人群在2012年占比接近中国消费群体三分之一，这些群体受过高等教育，有良好的职业，鲜明的个性，未来对汽车的消费将成为主流发展趋势。
随着消费人群越来越年轻，中国汽车市场人群收入大幅扩大。 2008年5万以上家庭收入可以作为中国汽车购买家庭的门槛，这在2008年占比仅为34%，根据新的预测，在2015年的时候，将达到中国家庭占比的62%，这为中国带来更大的市场空间，同时将汽车细分市场依据产品长宽高、轴距、价格进行车辆级别的划分，分A00、A级像高尔夫、B级像迈腾。 A00级别占比由 20%发展到现在低于20%，可以看出中国人购车的起步价格基本在10万以上。
人口结构分布上，前三级人口分布占20%，更大市场还没有启动，我们推算从一级市场发展到四级市场大致需要十年时间，未来中国将保持稳定的发展。一二级市场占比降低，三四五六级城市占比不断扩大，从主机厂角度来看，五六级城市由于城市规划和居民消费水平提升，短期内不具备爆发增长的潜力，重点市场在三四级市场。
比亚迪销售公司总经理侯雁：
网络时代的新营销已经成为汽车企业今天的课题。对于数字化营销，我们需要先期研究消费者的习惯。比如说我们宣传的产品，能否让消费者感知到，能否让他产生下一个购买意图或咨询意图，这是先期的竞争。
现在竞争这么激烈，每个地方、每个省的消费习惯都不一样，过去一统的市场营销方案，市场手段，传统促销、推送、广宣营销方案，传统投放到底能不能到达我想要的目标人群，必须要引起企业的重视。
比亚迪现在做的事情，和一些IT公司合作，我们用的是CEBER(音)的管理系统，现在上线，终端我们用了DIC(音)的销售助手，会对客户的信息做统计和分析，我们还和一些垂直公司合作，对来店到店做监控，同时我们还专门成立了一个数据化营销部门，在终端成交上我们还做了数据化的网店，自营商城开业了，我们在天猫也做了自己的汽车商城，同时，在移动互联上，在微信上我们也开发了一些第三方入口来进一步探讨未来的多种营销模式。
德国亚洲区总裁陈玉东：
每个人使用汽车的终极目标实际上很简单，就是为了安全的、舒适的、不对环境和他人造成影响的把你从A送到B。过去100多年来，汽车进行各式各样的改造，但未来的趋势我总结了是自动化、电气化和电联化。一般来说，我们90%的事故是驾驶员错误驾驶造成的。汽车的自动驾驶能够排除人的干预，为驾驶者造成安全的环境，未来无人驾驶在会是一个新的发展趋势。另外一个和自动化驾驶相关的是车的互联化和舒适性。未来的网络发达以后，汽车成为移动网络都不会成为障碍，在这方面和汽车的安全性也是紧密相连的。
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随着消费人群越来越年轻，中国汽车市场人群收入大幅扩大。 2008年5万以上家庭收入可以作为中国汽车购买家庭的门槛，这在2008年占比仅为34%，根据新的预测，在2015年的时候，将达到中国家庭占比的62%，这为中国带来更大的市场空间，同时将汽车细分市场依据产品长宽高、轴距、价格进行车辆级别的划分，分A00、A级像高尔夫、B级像迈腾。 A00级别占比由 20%发展到现在低于20%，可以看出中国人购车的起步价格基本在10万以上。
人口结构分布上，前三级人口分布占20%，更大市场还没有启动，我们推算从一级市场发展到四级市场大致需要十年时间，未来中国将保持稳定的发展。一二级市场占比降低，三四五六级城市占比不断扩大，从主机厂角度来看，五六级城市由于城市规划和居民消费水平提升，短期内不具备爆发增长的潜力，重点市场在三四级市场。
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