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当然，以上所说的各种情况，并不等于说地方政府打造中国式的底特律完全陷入了误区。只是说，中国式的底特律到底应该如何来打造？

其实，中国目前的东北、京津冀、长三角、珠三角、华中武汉、西南的地理位置，恰好无缝隙按照汽车市场与地理区域的特点合理安排好了中国汽车产业的区域布局。但是，如果在这六大地理汽车产业区域内，再进行细分并出现区域内的恶性竞争的话，那么就一定是中国汽车产业的不幸。

比如，在西南地区，重庆与成都都是中国汽车产业的重点区域，但是假如两个城市都希望自己成为中国的那个底特律，那么在如此接近的两个城市中，恶性竞争必然发生。恶性竞争的后果，或许就会造成政府资源的不必要的浪费，甚至说汽车产业无序的扩张。

中国汽车产业目前正在面临着产能过剩的危险，一般来说，对于中国汽车产业竞争还不是非常充分的行业，产能过剩是现阶段中国汽车产业发展的必然。但是政府不能因此而成为产能过剩的助推者，甚至始作俑者。

地方政府必须应该立足于自己的地理优势、产业优势，来筹码自己的产业布局。每一个城市都期冀成为底特律不仅不现实，而且会给中国经济发展带来另外一波类似伪措施以超威网站新标准为准) 第