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官Elon Musk毫不客气地评论氢燃料电池为“垃圾”（Bullshit），也有人判断氢燃料永远无法成为主流的技术。
就在去年4月份，集团旗下公司SDI宣布，将完全退出燃料电池业务，并专注于电动汽车电池等相关业务。据媒体， SDI 发言人解释退出燃料电池市场的理由是前景黯淡，随着锂电池应用范围的扩大和生产成本下降，燃料电池难以与之抗衡。
正如汽油车需要加油站、电动车需要充电桩，氢燃料电池郑州回收UPS电池，河南UPS电池回收直流屏蓄电池回收13903862162
也需要燃料站。除其本身价格高昂之外，缺乏基础设施加氢站，也是制约氢燃料电池车商业化的瓶颈。
氢的储存难度大，氢燃料电池汽车对基础设施的要求高，比起混合动力汽车和纯电动汽车，氢燃料电池汽车推广失败的风险更高。据IEA的估计，加氢站的累计现金流在加氢站运营后的10-15年都处于负值。