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郑州叉车旧电瓶回收/电池回收/UPS电池电瓶回收13903862162志-中国电池网11月17日讯（梁小婧 北京）在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）上，武汉理工大学教授、博导唐浩林先表了题为《燃料电池与新能源汽车应用技术分析》的演讲报告。据悉，来自全球锂电新能源产业链的企业或机构嘉宾550多人汇聚武汉，纵论行业现状、存在问题及探索解决方案。
在被问及中国燃料电池车商业化时间时，唐浩林表示，燃料电池车产业化、商业化不仅和价格有关系，还和市场、资本有很大关系。从成本上来讲，燃料电池从这十年以来它下降的趋势，它现在是这样下降的话，它即将是这样下降，如果是这样下降的话，它后面降得比较少。从材料成本下降来讲，现在锂电已经率先实现了2020年的目标，但是它的潜力应该比燃料电池小一些，它现在是一个大球，中间还没有挖空。
唐浩林：燃料电池的发展潜力比锂电池大
唐浩林表示，目前，各大汽车公司基于现在市场的判断，也抱团开始燃料电池商业化的开发。国内燃料电池开发热潮也已经兴起，在近期有两个亮点，个是上海汽车在2014年完成了新一代燃料电池车的全国巡演工作。第二个是联合国计划署将继续支持中国开展第三期燃料电池汽车联合示范项目。
唐浩林：燃料电池的发展潜力比锂电池大志-中国电池网11月17日讯（梁小婧 北京）在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）上，武汉理工大学教授、博导唐浩林先表了题为《燃料电池与新能源汽车应用技术分析》的演讲报告。据悉，来自全球锂电新能源产业链的企业或机构嘉宾550多人汇聚武汉，纵论行业现状、存在问题及探索解决方案。
在被问及中国燃料电池车商业化时间时，唐浩林表示，燃料电池车产业化、商业化不仅和价格有关系，还和市场、资本有很大关系。从成本上来讲，燃料电池从这十年以来它下降的趋势，它现在是这样下降的话，它即将是这样下降，如果是这样下降的话，它后面降得比较少。从材料成本下降来讲，现在锂电已经率先实现了2020年的目标，但是它的潜力应该比燃料电池小一些，它现在是一个大球，中间还没有挖空。
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唐浩林表示，目前，各大汽车公司基于现在市场的判断，也抱团开始燃料电池商业化的开发。国内燃料电池开发热潮也已经兴起，在近期有两个亮点，个是上海汽车在2014年完成了新一代燃料电池车的全国巡演工作。第二个是联合国计划署将继续支持中国开展第三期燃料电池汽车联合示范项目。
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