小米又令汽车界疯狂 新车配龙骨承载车身 2万起
小米这个品牌是相当强势的只要是稍微有点关注汽车界的朋友肯定是知道的，在科技方面小米是不落后于任何一个竞争品牌的，也许是因为品牌历史的原因所以在很多的竞争中不够的强势，但是单单看性价比的话小米是无人能敌的，但是这个汽车界的小米就还不知道到底是怎么一个情况的了，非常时尚的外形上的设计就已经先虏获了很多人的心了，还有非常不错的性价比应该说是非常高的性价比也使得很多城里人都对它动了心。小米又令汽车界疯狂了，新车配龙骨承载车身还配双门，2万起哈弗H6卡罗拉捷达要下岗了。
小米在汽车界的产品叫"微米"，这是一个打造纯电动汽车的品牌是浙江立通一个专门打造新能源汽车的公司旗下的一个品牌，款代号为E28的车型有着相当不错的发展的势头，全部都是使用的龙骨式设计的承载车身这样的骨架工艺的，基本上把全部的受力点给集中在了底盘还有侧面的骨架上面，这样设计的别有用心就是在于发生危险的时候能把伤害系数降到低，而且还能够达到一定的安全系数标准，而且2.88万的价格简直就是买着玩玩。
外形上跟奔驰的SMART是有点点相似的，但是也怪不了那么多因为这几款的设计理念都是差不多的，而且这个市场也没有其他特别创新的车型的出现，所以各大车企在放研究这个外形上的时间和精力肯定不会很多，其他的内饰以及动力上是跟雷诺的一款电动车很像的，它的尺寸有2650 mm、1240 mm、1510mm，而轴距是达到了1884mm，这个数据算是很小巧的比起轴距5米的车子，真的是快要一般的车身长了，这样一来就特别的灵活就算是堵车也一点都不带怕的了，在非常拥挤的城市里的上班族可以考虑一下，一来不怎么堵车二来车子这么小肯定比较省电省油。
内饰上基本上就是模仿雷诺Twizy的，有点明显有点尴尬只不过是在布局上重新的布局设计了一下，仪表盘是单色设计的可以显示一些基本的信息，中控台的下面左边的位置有一个空调的按钮，本以为这个小小的车子没有什么功能，既然这样就算是冬天也有着很不错的体验，而且倒车雷达等比较高端的操作也是看起来有点惊喜的，而且前后都是双座椅的设计看起来是非常巧妙的。
动力上的设计是永磁的2.8KW的60V的同步电机，看起来就是特别的不一样一看就知道很方便操作的，搭载的是锂离子电池跟手机可是有的一拼的了，而且小小的一款车子能够续航130公里相当的不错了的数据，在城市里开开简直就是完美解决交通问题。
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小米在汽车界的产品叫"微米"，这是一个打造纯电动汽车的品牌是浙江立通一个专门打造新能源汽车的公司旗下的一个品牌，款代号为E28的车型有着相当不错的发展的势头，全部都是使用的龙骨式设计的承载车身这样的骨架工艺的，基本上把全部的受力点给集中在了底盘还有侧面的骨架上面，这样设计的别有用心就是在于发生危险的时候能把伤害系数降到低，而且还能够达到一定的安全系数标准，而且2.88万的价格简直就是买着玩玩。
外形上跟奔驰的SMART是有点点相似的，但是也怪不了那么多因为这几款的设计理念都是差不多的，而且这个市场也没有其他特别创新的车型的出现，所以各大车企在放研究这个外形上的时间和精力肯定不会很多，其他的内饰以及动力上是跟雷诺的一款电动车很像的，它的尺寸有2650 mm、1240 mm、1510mm，而轴距是达到了1884mm，这个数据算是很小巧的比起轴距5米的车子，真的是快要一般的车身长了，这样一来就特别的灵活就算是堵车也一点都不带怕的了，在非常拥挤的城市里的上班族可以考虑一下，一来不怎么堵车二来车子这么小肯定比较省电省油。
内饰上基本上就是模仿雷诺Twizy的，有点明显有点尴尬只不过是在布局上重新的布局设计了一下，仪表盘是单色设计的可以显示一些基本的信息，中控台的下面左边的位置有一个空调的按钮，本以为这个小小的车子没有什么功能，既然这样就算是冬天也有着很不错的体验，而且倒车雷达等比较高端的操作也是看起来有点惊喜的，而且前后都是双座椅的设计看起来是非常巧妙的。
动力上的设计是永磁的2.8KW的60V的同步电机，看起来就是特别的不一样一看就知道很方便操作的，搭载的是锂离子电池跟手机可是有的一拼的了，而且小小的一款车子能够续航130公里相当的不错了的数据，在城市里开开简直就是完美解决交通问题。
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