郑州全新一代大众CC遇见你
全新大众CC的设计语言打开了新一轮家族设计语言的脉搏,车身线条比以往更加硬朗,灯光造型更加前卫,是当前年轻消费者比较喜欢的设计手法;车尾溜背的造型和无框车窗设计依旧被保留,证明了这台轿跑车型的身份;尾部微微上翘的尾箱门颇有性能车的感觉。
内饰与全新迈腾类似,但内饰用料并不算普通,装饰板用了大量的仿碳纤维材质,座椅使用了专为CC打造的运动座椅,就连方向盘的缝线颜色也和车身颜色相呼应。
动力方面,此次实拍的全新CC尾标为“380TSI”,也就是采用了与全新迈腾相同的2.0TSI发动机,大功率为162千瓦,大扭矩为350牛米,与之搭配7挡双离合变速器。
内饰与全新迈腾类似,但内饰用料并不算普通,装饰板用了大量的仿碳纤维材质,座椅使用了专为CC打造的运动座椅,就连方向盘的缝线颜色也和车身颜色相呼应。
动力方面,此次实拍的全新CC尾标为“380TSI”,也就是采用了与全新迈腾相同的2.0TSI发动机,大功率为162千瓦,大扭矩为350牛米,与之搭配7挡双离合变速器。