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从去年开始，铁岭公交斥资近6000万元采购了110辆福田欧辉新能源公交车。“我们选购这批车充分考虑了铁岭的气候特点，当夏季温度达到28摄氏度以上时可以启动空调，冬季温度低于15摄氏度可以启动暖风。车辆采用气电混合，噪音小，无异味，真正做到了节能环保。”朴胜日说。公交新能源化应用带来了良好效果。这既给铁岭公交带来“质”的收获，也让铁岭市民感受到了城市交通的品质感。“有好车、用好车，这2年公交新能源化为铁岭公交发展带来了非常大的改变。”朴胜日说，城市交通走向“高”，实现质的飞跃可以说正是从新能源车辆的到来开始。詹前杰认为，道路客运企业应尽可能发挥自身“门到门”的便捷优势，以弥补高铁、城际轨道交通等客运的不足。通过建设并依托互联网信息平台，由乘客向互联网信息平台提交出行需求，信息平台这些需求和客流数据后，通过大数据分析、云计算等信息技术将其匹配、撮合后再设计线路、安排车辆，形成完整的客运服务方案。在新的道路上，深圳斯为美还广东省交通运输厅的支持。2016年5月，深圳斯为美成为广东道路客运改革试点单位之一，借助互联网平台，围绕新能源客车个性化出行服务开展试点。“一直以来，我们都非常与服务。对于道路运输行业而言，是基石，离开，公司就谈不上发展。我们也在不断强化优质服务，吸收各种先进的理念，应对外界激烈的市场竞争和严峻挑战。”周天宝一再强调，作为服务行业，和优质服务是广东羊旅自始至终恪守的职责。针对冬季漫长的特点，沈阳针对性地了首座多功能公交候车亭，让市民在酷暑或雨雪天气等车都有全新的。据了解，多功能公交候车亭长10米，宽5米，高3.8米，50平方米，全部采用钢结构与玻璃幕墙四面围封，候车亭内设置了供乘客休息的座椅
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