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长期以来，传统物流的商业模式是货主物流商运营商信息部司机收货人，从发货到收货环节多，信息不透明、不健全，导致司机、物流商、货主等参与者的成本均层层叠加。14年，全国社会物流总费用1.6万亿元，运输总费用就达5.6亿元。在李然看来，物流企业想要提高利润，就得在压缩中间环节，实现供应链物流一体化服务上做文章。宏图的尝试起于213年，拉货宝电子商务平台启动研发。去年8月，公司开始内部。在一部分线路的承运商合同到期后，宏图把运输业务转到线上，由采购中心在拉货宝上统一发布货源，平台直接推送给司机或运营商，再通过报价进行选择。今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足1%，铁路总公司党组、总经理盛光祖地接受采访时说：力争用三年时间，让铁路成为世界一流的现代物流。铁路物流曾经凭借低成本、环保、安全等优势称雄物流。想想十几、二十年前，铁路各大货场那可是门庭若市，热闹非凡。就说笔者所在的城市，由于阳光充足，早市蔬菜销往全国。那时，整个火车站货场，欲运往全国各地的蔬菜从货场内码到了货场外，还有很多汽车等在场外，等着找地方卸货装车。近几年，物流仓储自动化、智慧仓库等现代化科技的出现，将原本独立运作的自动化模块通过信息技术紧密联系起来，从而带来了物流业整体质的飞跃。显然，物业正处于新技术、新业态、新模式的转型升级之际，而技术新红利也正在重塑物流价值链和物业新格局。不过，刘大成认为，无人物流能否提升效率和降低成本，还需取决于应用场景和具体作业。从物流效率上看，物流无人化在重复作业、承重作业、非搬运作业和高速识别作业上比人工更具有优势。而且大型零售商有天然的优势就是对客户行为的深刻理解，可以凭借着对客户行为的理解优化其供应链。曾经作为行业供应商的技术公司也登上了物流舞台，通过提供物流服务，成为行业的竞争者。未来技术供应商将可以根据自身特长提供物流服务，一些物流服务供应商(LSPs)也会尝试新的商业模式，比如在客户提供的场地建立3D印刷中心、发展3D印刷功能，或提供具备3D蓝图的平台。规模大小当前的市场者通过以下方式竞争市场地位：收购小型企业、通过合并扩大规模、通过收购小型初创企业实现创新。
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上榜理由：216年我国快递业务量突破3亿件，增速超5%。行业高速发展的同时，行政许可审批程序繁索、审批时间长，快递安全形势严峻等问题，成为行业持续健康发展之路上的绊脚石。为降低快递企业发展经营网络、布局设点的成本，《条例》拟规定企业及其分支机构设立的快递末端网点，自设立之日起2日内向所在地邮政管理机构备案，可不办理营业执照。此外，对分拣，泄露用户信息，未保价快递的赔偿，等等，《条例》都做了具体的规定。扶贫方面，张近东建议，要加强对贫困县基础设施建设的支持，特别是要重点支持冷链物流等与农副产品息息相关的特色基础设施的建设，将扶贫方式从捐赠扶贫、销售扶贫向产业扶贫、就业扶贫、创业扶贫及集体经济增收扶贫等模式转移。在绿色包装方面，张近东建议，应尽快制定快递业绿色包装和过度包装国家标准，明确快递业绿色包装使用率和回收率标准；制定快递运输环节服务标准，明确流通环节快递包装的损毁率，提高二次使用率；构建快递业包装废弃物回收体系。很重要一点就是，美团外卖送啥都快，因为饭菜要热的，这对物流配送提出了的要求。我们离消费者近要送得快。我们现在平均时间28分钟，这是从消费者拿出手机，打开美团外卖，选好餐馆选好菜，下订单之后，平均28分钟我们就可以把一份热腾腾可口饭菜送到消费者手里。以前是隔天或者当日达，现在是同城即时物流，我们在3分钟之内，从订单下完东西到送到消费者手里，这是一个的要求，因为大家饭要吃热的。这里面很有趣的一点是说，我们用了一个技术，这里面比起原来其它的终端物流，已经是对速度有的追求。另外，我们在交流过程中深度了解到，一汽解放在智慧物流方面做出了很多的探讨和实践，已经面向物流行业陆续推出了一些新产品，满足了嬴彻科技目前运营的基本诉求，给我们带来了快速发展的机会。智慧物联网公司G7副总裁上官云飞先生表示，解放J7是面向未来智慧物流的创新车型，可以为新时期物业发展提供强有力的支持。谈及物流，上官先生认为，智慧物流是225战略的一个重要基石，在顶层设计层面上也推出了一系列行业标准，出台了关于深化物联网+物流的行动计划与意见，为智慧物流的发展提供了充分支持。18年，河北省港口货物通过能力和吞吐量再创历史新高，双双突破11亿吨大关。津冀港口协同发展正在进入快车道。渤海津冀港口投资发展有限公司董事长运波说，津冀港口通过建立资本纽带，形成合作关系，正逐渐从竞争转向竞合，尤其是集装箱运输合作成效显著，实现了1+12的效果。竞争变竞合，一线企业有体会。黄骅港原来大都停靠小货轮，借助天津港管理经验和航线资源，现在大型货轮来往已成常态。沧州港务集团副总经理储礼君说，与天津港合作后，凡是从黄骅港下水、天津港中转的集装箱运输全部开通了直航业务。23日，《联播》聚焦雪线邮路上的幸福使者其美多吉，介绍了其在平凡的岗位上做出的不平凡事迹。实际上，这是两个月时间内《联播》第八次播放涉及邮政、快递的相关内容，分别有关心、绿色发展、拉动就业、点赞先进人物、服务百姓和发展成就等内容，足以见得邮政业的发展越来越受到关注。赞扬美好生活创造者、守护者218年12月31日，国家通过广播电视总台和互联网，发表了二〇一九年新年贺词。
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编制出台了物流业五年发展规划，强化政策扶持联动，做到与国民经济发展规划、服务业规划等多规融合，搭建了中东欧博览会、航海日论坛、欧洲宁波周等合作交流平台，强化服务联动。褚银良说，伟业非一日之功。过去，宁波在海上丝绸之路中创造了辉煌，今天，更会当仁不让，扛起服务建设的重大使命。围绕名城名都建设这一宏伟目标，以推进沿线物流节点联动为方向，努力在互联互通上深化合作，构筑一带出境通道、延伸一路出海通道，形成向东依港出海、向西依陆出境、东西互联互通的格局；以建设更具影响力的港航物流服务中心为目标，大力提升宁波舟山港港口资源配置能力，加快构建以航运主业为基础，以高端航运服务业为突破，以新型业态为延伸的现代港航物业体系；以打造亚太地区重要的多式联运枢纽港为载体，积极融入江海联运服务中心建设，构建多种综合运输方式紧密衔接、互联互通的港口集疏运网络体系，全力建设江海联动、海铁联动、河海联动、公水联动四大体系。按照“东西双向互济，陆海内外联动”的要求，省港口集团将通过港口整合和业务链拓展融合，深度融入“”建设，打造山东省对外开放新高地。东西，是指山东省沿海港口与内陆港口腹地经济结构调整的协调发展，将沿丝绸之路经济带布局更多“无水港”；内外，就是以港口为枢纽，港通四海，实现海上航线通，陆连八方，服务、辐射亚欧大陆桥纵深腹地。省港口集团将为山东高质量发展提供更加强有力的支撑。烟台港为烟台建设物流大通道，打造对外开放新高地，构建开放新格局，有效带动烟台市经济高质量发展，提供了强有力的支撑保障。互联网与物流的融合，在管理监控、运营作业、金融支付等方方面面实现信息共享，也就是实现整个物流供应链信息化。该平台云服务正是想要打造一个有物流企业，有金融机构及服务商，有行业管理，有物流信息管理系统的社会化物流生态。王涛表示，长期以来，由于物流行业标准不完善的，物流成本居高不下恶性竞争和的现状，以及物流企业自身的管理问题，资金问题，甚至是诚信问题，导致了很多中小物流企业的跑路现象。王涛说，要解决跑路现象，除了加大行业监管力度和金融支持外，企业也要学会通过服务或者新的服务方式，抱团取暖。未来，各部门将在征管方式、专项附加扣除、信息共享等领域制定出台大量的规范性文件，明确操作细则，切实将改革落到实处。此外，近期，针对出现的创业投资企业税收问题争论，常务会议明确了进一步支持创业投资基金发展的税收政策方向，显著稳定了市场预期，确保企业税收负担能够维持在一个较为平稳的水平，有助于市场活力的发挥，引导改善创业投资领域的资源配置效率。从创业投资本身的功能和发展方向来看，我国正在进入创新驱动的新阶段，创业投资在推动经济结构优化和产业升级方面有着不可比拟的重要作用，此次针对创投基金的税收政策，将为创新驱动的实现发挥加速器作用。
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