北京高铁乘务员专业学校
高铁是人们长途出行时多选择的交通工具之一,是非常重要的交通方式之一,高铁行业对人才的需求量也大幅上涨。北京商鲲学院也开设了高铁专业.
培养目标:
高铁乘务专业培养与我国轨道运输发展相适应的,为现代化城市提供配套的地铁运营高级综合人才,为国内大城市高铁乘务、动车乘务培养综合型服务人才。
课程设置:
高速铁路客运乘务专业主要开设旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等课程。
就业方向
学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路从事相关领域工作。
试用期1-3个月,根据不同的铁路局和不同的岗位,综合收入2000元/月左右,转正后,综合收入2500-8000元1月。工作时间根据不同的岗位以当地铁路局的标准执行(上几休几或倒班制)。
北京高铁乘务学校拥有雄厚的师资队伍,完备的硬件设施及教学实训基地,“订单式”的就业导向教育,为学生提供了广阔的就业空间。北京高铁乘务学校欢迎大家报考,相信在这里你可以走向成功!联系方式:400-0100806
培养目标:
高铁乘务专业培养与我国轨道运输发展相适应的,为现代化城市提供配套的地铁运营高级综合人才,为国内大城市高铁乘务、动车乘务培养综合型服务人才。
课程设置:
高速铁路客运乘务专业主要开设旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等课程。
就业方向
学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路从事相关领域工作。
试用期1-3个月,根据不同的铁路局和不同的岗位,综合收入2000元/月左右,转正后,综合收入2500-8000元1月。工作时间根据不同的岗位以当地铁路局的标准执行(上几休几或倒班制)。
北京高铁乘务学校拥有雄厚的师资队伍,完备的硬件设施及教学实训基地,“订单式”的就业导向教育,为学生提供了广阔的就业空间。北京高铁乘务学校欢迎大家报考,相信在这里你可以走向成功!联系方式:400-0100806