钢筋混凝土道口板生产厂家 山西钢筋混凝土整体道口板生产厂家

铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,在道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应各种轨道类型,***行车平稳安全。
预应力混凝土道口板是在混凝土没有受压之前，人为的先对他它增加压力的一种结构。预应力是利用高强度的钢筋或者钢丝的韧性，用张拉的方法产生的。张拉的方法可以分为先张法和后张法，这两种方法只不过是张拉的先后不同，达到的目的是一样的。其中前张法是先对钢筋张拉，再把混凝土浇灌其中，当它达到了所需的强度，就可以把张拉的钢筋放松了。另一种后张法是先浇灌混凝土，当它达到了所需的强度，再对混凝土道口板里面事先预留孔道的钢筋进行张拉，使其在两端锚住固定。预应力不仅能使混凝土道口板的可用时间相对的增加，还能增强其负荷的抗压能力，而且还可以节省材料。
型号规格:P50/P60轨型;
1、长、宽、高、曲线半径、轨距、正矢以现场测量数据为准;
2、道口铺面螺纹道钉按接近2500对/公里设置。
3、P60轨型轴重按照45T设计。;
材质:整体预制钢筋混凝土结构
规格:整体预制;
材质:整体预制钢筋混凝土结构(做绝缘处理);
类型:工务P50/P60轨型;
工务:整体预制混凝土道口板;
应用场合:铁路道口;