池州混凝土整体道口板厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

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  铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；钢轨与承轨槽的缝隙设组合支承垫块及内、外侧橡胶块填充,并在钢轨内侧设轮缘槽,内、外侧橡胶块上表面与钢轨轨面、道口预制板顶面平齐。公路铁路钢筋混凝土整体道床有两条轨槽,这两条轨槽之间的轨间段,这两条轨槽之外的轨外段所组成的整体钢筋混凝土道床.在两条轨槽内均匀设置固定钢轨用的预埋件.两条轨槽的深度等于所要铺设钢轨的高度.钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应各种轨道类型,保证行车平稳安全,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口病害,具有显著的社会效益和经济效益.
  整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。道口值班人员在工作要严格执行“道口岗位责任制”制度：
1、认真检查道口设备设施，及时清扫轮缘槽，保证车辆安全通过。
2、保持道口信号齐全完好，确保其正常运行。
3、随时对通过道口的车辆与行人进行安全疏导。
4、严格执行十项作业程序：坚持瞭望、接转通知、疏通道口、适时落杆、检查设备、迎接列车、观察运行、送出列车、确认抬杆、疏导车辆。
5、遇有大风、雪、雾等恶劣天气时，要特别加强瞭望，确保道口安全。
6、遇有道口故障时，必须按规定先预防、后处理。
7、遇有特别重大物件可能破坏铁路设备的车辆通过道口时应采取安全防护措施，并在现场指挥，确保通行安全。