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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     
     　　6月15日，一声令下，全路货运组织改革轰轰烈烈地开展起来，这一改革是在铁路货运量下降的背景下的，可以说是形势倒出来的。这次改革的亮点、难点何在?是否能达到预期的效果，未来铁路货运量的又是如何?为此，本报采访了北交大运输学院胡思继教授。
     　　交通运输部发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》中，也明确提出到2020年在公交、出租与物流领域推广新能源汽车30万辆。正是在政策的支持与市场的呼唤下，绿色环保、使用成本低的新能源快递物流车正式进入大众视线，物流运输与新能源汽车的关系日渐紧密，物流用车纯电动化已被提上日程。
     　　继在土耳其打响品牌之后，高铁走向海外的步伐明显加快。2013年，出访频频“”高铁，取得丰厚成果：和泰国达成了“大米换高铁”合作意向，企业参与英国高铁建设，同塞尔维亚和匈牙利合作建设匈塞铁路，罗马尼亚也将引进高铁。
     　　导读：泸州港保税物流中心(B型)项目是四川省除成都空港保税物流中心外第二家保税物流中心，据悉，该项目预计今年年底将完成主体施工，目前项目工程正在紧张施工当中，施工进度已完成50%左右。保税物流中心(B型)是指经海关批准，由境内一家企业法人经营、多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中仓所，是具有一定规模和综合服务功能的联结国内、国外两个市场的物流集结区。
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     　　利用AI的无人时代似乎已在物流快递行业率先实现。在北京黄渠卡夫卡社区，一辆无人小黄车驶到小区门口，停下来朝喊：“你好，给我开门”。邮政局组、局长马军胜表示，要推广、无人车、无人仓和智能配送站等行业高科技的广泛应用和无缝衔接。?作中，城市物流效率更高，物流创新更多，物流企业盈利和发展状况更好。
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