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电子商务研究中心分析师姚建芳认为，涉及的快递除了顺丰外其余多数采取加盟制模式，这种模式对网点的管控能力较弱，存在漏洞。打假亟待多方联动合力业内人士认为，单凭规范快递企业行为很难杜绝海淘订单的现实。黄牛从当地接货后可以组织异地投递，快递公司很难对这种行为作出识别。要从这个问题，需要政企两方面联手，共同打击集散地。一位海淘电商从业者表示。造假是一条龙作业的产业链，快递承担其中的运输环节，而生产、销售、批发和原材料采购是一体的。目前，一些公司已有开设相关，未来1-2年快递领域将更加健全。后300米不用愁单位、小区将设快件投递场所没有物流信息跟踪、没有专人保护，快递的后300米，却成为易失联的一段路，由此也衍生了智能快递柜等新型投递方式。意见稿对此也做了明确规定，企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享智能末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。同时，要创建协同联动的交通物流发展新模式。其中，加快推进部、省甩挂运输试点工程，推动区域甩挂、多点循环式甩挂、企业联盟甩挂、省际合作甩挂运输发展，力争到2020年实现全省甩挂比达到1∶2。加快推广一单制，推动集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域在一单制运输上率先突破。推广托盘(1.2米1米)、周转箱、集装箱等化装载单元循环共用，鼓励企业建立区域性、性托盘循环共用系统，在快速消费品、农产品、等领域开展试点，支持开展托盘租赁、维修等延伸服务。1科学规划物流枢纽研究编制物流枢纽设施布局和建设规划，运用大数据等先进信息技术，科学测算货物的流量流向，兼顾存量、增量，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运等基础设施无缝衔接。并建设以多种运输方式和口岸功能的综合交通物流基地(货运枢纽)为主要节点的物流基础设施网络体系，注重电商物流设施与内陆无水港、运输枢纽、当地重点交通运输枢纽等物流节点的衔接，强化重点港口和大型综合性物流园区集疏运铁路、公路的配套建设。
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只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。所以，快递欲要普及起来，技术当然是需要解决的的核心问题。首先是动力系统。蓄电池动力缺点是受限于电池能量密度低，直接影响到续航，载重等方方面面。而燃料动力系统则有体积大，噪音高等缺点。其次是避障系统感应装置。如何确保自身，包括空中碰撞、机体故障、人为拦截，遇到障碍物和突发天气(如降雨、降雪、龙卷风等)怎么应对等等问题。同样还有飞行控制系统。快递需要自主飞行，你总不能让一个快递员遥控吧，而且飞行距离也远超人的视觉距离了。8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。他笑称自己想法多、会行动;虽然决策制定是一个漫长过程，但终拍板的只有少数的1-2个人，这要求决策者比别人想得更快、看得更远。其次，企业成功要靠勤奋，勤奋学是做好所有事的根本。在其看来，勤奋不是要求别人，而是能否以身作则。从创业初期到2006年，喻渭蛟都是亲自到一线跑业务、直接操控，2006年后逐渐注重团队管理，2010年开始进一步规划集团上市、及未来发展;直到现在，关于价格调控等喻渭蛟都会亲自把关。
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速读：随着建设不断推进，我国与欧洲及沿线的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇，也对中欧班列建设提出了新的更高要求。作为配合倡议的实施性纲领文件，该《规划》为未来中欧班列的化运行和统一运营管理奠定了基础。1月6日和10月25日，物流与采购联合会联合相关单位相继发布仓储指数和电商物流指数。大事背景：近年来，物流与采购联合会相继编制了制造业PMI、非制造业商务活动指数、物流业景气指数等一系列指数。顺丰1-9月营业收入498.26亿元，同比增长23.18%;归属于上市公司股东的净利润36.45亿元，同比增长10.80%，每股收益0.86元。申通1-9月实现营业收入85.64亿元，同比增长25.99%，归属于上市公司股东的净利润11.27亿元，同比增长24.09%。需要指出的是，1-9月份，物流行业均营业收入增长率为75.42%，均净利润增长率为45.10%。申通的业务量增速低于行业，市场份额略有下降，但盈利能力有所增强，前三季度申通净利润规模高于，并向韵达靠拢。物流业景气指数分析2018年6月份物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点;仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点;公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。社会物流总额增长稳适度据前瞻产业研究院发布的《物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年上半年，社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。分钟级配送惊艳了网友。贼快、巨快、嗷嗷快，都吓到我了，不少买家在评价中表示，收到了快的快递。方正研报指出，在无人智能社会趋势及刚需驱动下，无人零售成为新零售的重要趋势性新业态，分钟零售+米级物流将是新零售重要新型业态。从距离上看，目前大部分的商品仍然在距离消费者几公里外的位置，消费者更希望越来越多的商品能集中在家或工作单位的几百米内;从时间上看，电商从下订单到送达消费者手中往往需要三到五天时间，线下亲自购买也需要几小时，消费者更希望商品的时间可以缩短。
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