北京机场航空托运收费标准是什么
在航空运输中大家比较关注的问题之一是如何收费，其实在在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。大体的费用有：航空公司收取的货物运费、燃油附加费、安全费、机场操作费、报关费、运单费、送货费。今天北京机场航空托运和大家分享一下机场航空托运收费标准是什么?
1.体积重量定义：货物体积(CBM)÷0.006 or 货物体积(CBM)×167
泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货
重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货
2.运单计费重量的填制规律
IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量
IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量
IF 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级(以下做解释)的，则计费重量=价格等级重量
什么是靠级?例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 则(95KG×15=1425)> (100×10=1000)，计费重量应填制 100KG而非95KG，这种操作称为靠级. 注意：有些航空公司禁止靠级，可提示客户加货。
3.空运货物包装要求
1)货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2)包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)，托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
3)包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
4)捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。
5)如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运
以上就是当日达给大家介绍的北京机场航空托运收费标准，希望可以帮助到大家。随后我们还会持续给大家更新更多关于机场货物运输相关内容介绍，有任何问题可以直接来电咨询当日达。
1.体积重量定义：货物体积(CBM)÷0.006 or 货物体积(CBM)×167
泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货
重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货
2.运单计费重量的填制规律
IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量
IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量
IF 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级(以下做解释)的，则计费重量=价格等级重量
什么是靠级?例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 则(95KG×15=1425)> (100×10=1000)，计费重量应填制 100KG而非95KG，这种操作称为靠级. 注意：有些航空公司禁止靠级，可提示客户加货。
3.空运货物包装要求
1)货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2)包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)，托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
3)包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
4)捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。
5)如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运
以上就是当日达给大家介绍的北京机场航空托运收费标准，希望可以帮助到大家。随后我们还会持续给大家更新更多关于机场货物运输相关内容介绍，有任何问题可以直接来电咨询当日达。
