汉中市 上门安装汽车电瓶没电搭电救援修锁钥匙补胎8店连锁换胎
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在介绍可变阀门排气系统之前,我们先要说一下传统无可变阀门改装排气系统的优劣势,以让大家在后面的内容中,能够更加容易的理解可变阀门排气系统的原理、结构和特性。
一、传统无可变阀门排气的结构原理及优缺点
要说可变阀门排气就要先从原厂排气的结构上来说,排气系统就是指收集并且排放发动机废气的系统,包括排气歧管、排气管、消音器、尾管,并分为两种形式:一是回压排气、二是直出排气。
● 回压排气:
发动机在工作时,每个气缸排出的废气也会按照一定顺序,从气缸中以脉冲形式排出,通过排气歧管汇集到一个排气管路,这样就会在其中产生一波一波的气浪,排着队从管路中走出去。
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与此同时,每一个脉冲气浪在通过排气管路排出的时候,就会对后面的气浪产生一定的真空压力,这样先出来的那一拨废气,就会利用这一点点真空压力,将后一个气缸要排出的废气吸出来,而这在发动机低转速工作时,就会拉动每个气缸的排气效率,从而让发动机工作更加流畅。
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而这种排气形式也存在着一些缺点,就是由于为了保证回压而刻意把排气管路设计的不顺畅,致使在发动机进入高转速区域时,排气效率得到阻碍。发动机前面排出废气不能快速从排气管路中走出去,就会对后面的废气形成一定的阻碍。
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因此,回压排气的优点就是照顾发动机低速时的扭力输出,同时略微复杂的排气管路,尤其是消音器,会使发动机排气的声音较为安静。
优缺点
优点:提供一定的排气回压,保证发动机低转速时的扭矩输出,且排气声浪较为安静。
缺点:发动机在高转速下的排气效率不高,使其高转速功率不能完全释放。
● 直通排气
而另外一种直出排气设计原理就恰恰与回压排气相反,它会更多的照顾发动机高转速下的排气表现,往往拥有更粗和更直通的排气管路,并去掉排气尾段,使排出的废气能够更快的地通过排气管路,从而达到排气的目的。其优点自然是使发动机排气顺畅、高转速扭力强。
直出排气一般会搭载于一些高性能车和赛车上面,比如一些高性能车都拥有强大的动力输出,进、排气量都非常的大,所以在排气的效率上要求非常高。直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。
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一、传统无可变阀门排气的结构原理及优缺点
要说可变阀门排气就要先从原厂排气的结构上来说,排气系统就是指收集并且排放发动机废气的系统,包括排气歧管、排气管、消音器、尾管,并分为两种形式:一是回压排气、二是直出排气。
● 回压排气:
发动机在工作时,每个气缸排出的废气也会按照一定顺序,从气缸中以脉冲形式排出,通过排气歧管汇集到一个排气管路,这样就会在其中产生一波一波的气浪,排着队从管路中走出去。
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与此同时,每一个脉冲气浪在通过排气管路排出的时候,就会对后面的气浪产生一定的真空压力,这样先出来的那一拨废气,就会利用这一点点真空压力,将后一个气缸要排出的废气吸出来,而这在发动机低转速工作时,就会拉动每个气缸的排气效率,从而让发动机工作更加流畅。
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而这种排气形式也存在着一些缺点,就是由于为了保证回压而刻意把排气管路设计的不顺畅,致使在发动机进入高转速区域时,排气效率得到阻碍。发动机前面排出废气不能快速从排气管路中走出去,就会对后面的废气形成一定的阻碍。
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因此,回压排气的优点就是照顾发动机低速时的扭力输出,同时略微复杂的排气管路,尤其是消音器,会使发动机排气的声音较为安静。
优缺点
优点:提供一定的排气回压,保证发动机低转速时的扭矩输出,且排气声浪较为安静。
缺点:发动机在高转速下的排气效率不高,使其高转速功率不能完全释放。
● 直通排气
而另外一种直出排气设计原理就恰恰与回压排气相反,它会更多的照顾发动机高转速下的排气表现,往往拥有更粗和更直通的排气管路,并去掉排气尾段,使排出的废气能够更快的地通过排气管路,从而达到排气的目的。其优点自然是使发动机排气顺畅、高转速扭力强。
直出排气一般会搭载于一些高性能车和赛车上面,比如一些高性能车都拥有强大的动力输出,进、排气量都非常的大,所以在排气的效率上要求非常高。直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。
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