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而对于如今的一些新款车，原车具备自动启停功能的车型，我们反复建议在这样的容易积水的季节，将此功能彻底关闭，安全！如部分车型无法停止自动启停功能的，可以临时把挡位推入空挡，发动机也不会停机熄火。

提醒归提醒，今天我们文章的内容不会去过多的讲述雨天如何安全行车，今天我们要讲讲关于自动启停的电瓶这件事，因为不少车友经常会问起。比如我们经常会遇到的几个话题：自动启停的电瓶是不是和普通的不一样？普通车能用自动启停的电瓶么？反过来自动启停车型能否使用普通电瓶？自动启停电瓶为啥有AGM和EFB之分？

启停电瓶和普通电瓶哪里不一样？

别急，今天我们尽量详细的去给这些问题做出解答，方便车主朋友们收藏日后需要时拿出来参考。首先我来解答一下个问题：自动启停的电瓶是不是和普通的不一样？——其实就电瓶的性能和结构而言，还真的是不一样！

自动启停电瓶相比普通电瓶而言，它的“瞬间大电流释放”能力要好很多很多，比如普通电瓶瞬间释放电流的峰值能力是280A，那么同规格的自动启停电瓶往往能达到400A甚至更高。这是因为它需要随时随地反复启动发动机，因此对此能力的要求不是普通电瓶能比的。

自动启停车型能强行用普通电瓶么？为什么？

第二个问题：普通车能用自动启停的电瓶么？——答案是可以！自动启停电瓶比传统电瓶的性能好的多。但是压根不会有人这样用！因为自动启停电瓶比普通电瓶贵的多！杀鸡用牛刀的事情，我们不会去做。因此这个问题仅仅停留在理论层面。

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