钢筋混凝土整体铺面板厂家 黑龙江钢筋混凝土整体铺面板厂家

目前兴建有铁路专用线的单位，主要分为四种类型。
是矿产开发、加工、使用企业，比如矿产开发类的煤矿、铜矿、铝矿、碱矿、石油开采；矿产加工类的炼油厂、电解铝厂、钢铁厂、黄金冶炼厂等；矿产使用类的火电厂、铜加工厂等。这类单位的特点是大宗商品就是生产者或使用者。
第二是物流仓储企业，比如货场、物流基地、国家储备仓库、码头货场、石油储备基地等。这些单位本就是搞中转物流。
第三是大型加工企业，比如化肥厂、粮食加工厂、大型发电设备厂、汽车厂、重型机械厂。这些企业单位的特点是生产的商品体型特别大、数量多，重量和体积都超标，只能通过铁路运输，还有汽车厂生产的轿车，使用汽车运输运费远超铁路。
在公路上设置平交道口应当符合下列要求:
(一)符合公路规划、公路工程技术标准和规范;
(二)满足公路行车视距要求;
(三)与公路搭接的道路不少于100米的路面应当采取硬化措施;
(四)有可行的设计图纸;
(五)有可行的施工现场管理方案;
(六)对公路及附属设施造成损坏的，应当按照不低于原有的技术标准予以修复或者给予相应的经济补偿;
(七)道口应当设置于公路直行段，道口开口前后50米范围内视距良好，无遮挡视线、有碍安全的障碍物;
(八)道口之间应保持合理间距。一、二级公路单侧相邻道口间距不得小于500米，三级及以下公路不得小于300米，急弯、高路堤以及桥头接线各150米范围内不得增设平交道口。
(九)道口与公路的交叉不得小于45，道口标高应小于路面设计标高，与公路边缘过渡段纵坡一般不大于3%，开口转角应满足技术规范要求;
(十)道口设置应当保持公路路面、边沟、截水沟的排水畅通。侵占公路边沟的应当设置盖板或管涵。
无法满足前款第(七)项至第(十)项规定的，应当修建与公路平行辅道，在适当地点设置道口。
铁路道口钢筋混凝土整体铺面板采用“道床、轨枕和铺面整体一次性浇筑和嵌入燕尾式钢轨承轨槽”技术，具有“连续、牢固、承载力大”的优点，符合铁路道口施工“更换灵活、快速安装”的要求。该道口铺面板承载能力可达轴重30吨以上，能较好的抵御重载汽车通过时对道口板的破坏，免维护使用可达十年以上，双向保证火车和重型汽车的通过安全，普遍适用在汽车流量大、超载严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道。目前，该道口铺面板已在铁路专用线平交道口铺设，在改变道口脏乱差面貌的同时保证了道口铁路和公路行车安全。