碧桂园惠州新城大惠州到大深圳的转变

  随着深圳都市圈规划的编制、大湾区城际铁路的推进，深惠同城的时代逐渐开启。随着深圳、惠州互补型产业的发展，惠州将与深圳形成联动发展、相携共进。
  “大惠州”到“大深圳”，深圳惠州本属一体，“双城生活”向“同城生活”转变。
  惠阳是惠州市首批迎来高铁站的地方，一条厦深高铁开启了惠阳的轨道时代。
  2013年底，惠州南站正式开通运营。自开通以来，惠州南站客流量逐渐增长。目前经停惠州南站的列车共67对134列，日均发送旅客量2.3万人次。
  惠州南站，直接对接深圳、香港。未来汇集高铁、地铁、城际多条线路，同时还有南站新城规划。高铁方面，目前惠州南站是厦深铁路的中间站之一。从惠州南站约30分钟可到深圳北站、1小时到香港西九龙站、2小时到潮汕站、3小时到厦门站。
  随着深圳和惠州两地来往日益密集，通勤人数日渐增多。为满足深惠两地市民出行需求，2017年1月，厦深高铁开通捷运化城际列车。
  由此一来，深圳北站、惠州南站全天124趟往返车次，白天大部分时间隔20分钟就有一趟，票价约20元，趋向“公交化”运营。深惠两地通过高铁的通勤时间平均仅约30分钟。
  厦深高铁捷运列车的运行，对于深惠两地通勤人员而言，便利性进一步增加。乘车更加方便，通勤时间缩短，“双城生活”向“同城生活”转变。
  如今，每天早上在惠州南站，都可以看到满满的一车厢乘客。
  早上7点04分，惠州南站开往深圳的趟列车开出，7点36分便可到达深圳北站。尽管居住在惠州，依然能够从容地到达深圳上班。
  因为高铁的便捷连通，深圳上班族已经开始接受在深圳工作，在惠州居住的生活方式。
  规划的这条深汕高铁，是为打通深汕特别合作区而规划的一条高铁，若在惠州南站设立站点，南站片区房产将再一步大大增值。至于未来惠州南站的价值有多大，可以参考缩小版的深圳北站片区，惠州南站好比深圳北站，南站新城好比深圳北站商务中心区。
  南站新城片区，由惠阳市政府与碧桂园集团于2017年7月正式签约合作开发。规划占地约11.86平方公里，规划发展商贸业、总部经济、金融会展等综合性现代服务业，打造成可容纳26万人居住的TOD轨道新城。
  目前，碧桂园携手惠阳区政府打造的南站新城小学正在火热建设中，预计将在今年完工和招生入学。
  惠州南站新城片区，被定 位为未来城市核心地区。未来，惠州南站新城片区将构建成高铁枢纽生态新城，成为惠州资产的爆发点。深惠同城化正在加速，而首站已经在惠州南站新城片区落地了。
  碧桂园在惠州南站新城片区所在的惠阳，已经前瞻布局，除了正在大力打造的碧桂园南站新城项目外，还在惠州南站附近打造了碧桂园润杨溪谷、碧桂园湖光山色、碧桂园深荟城、碧桂园山河城等多个精品住宅项目。