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如此循环下去，就导致了快递公司成本的居高不下。说实话，现在快递企业都不怎么挣钱，适当提高运费对于经营发展来说是合理举措。燃油费用在快递公司支出只占20%左右的比例，况且很多中转车、派送车辆都耗气，因此油价十二连跌导致运费下跌的影响很小。马秘书长告诉，市民应该深刻理解快递涨价这一问题。相关去年全市收发508万件快递同比增长近4成1月20日，从市邮政管理局了解到，2014年1至12月，全市快递服务企业业务量累计完成508.93万件，同比增长39.08%。
由于当前的物流专线联盟是由不同层次的老板之间建立的合作关系，因为受市场逼迫他们才来加盟。老板层次不同往往从业务管理到产品价值理念都不一样，这也是联盟企业做到难以联心的难点之一。张景涛说，专线物流是从个体经济发展而来，发展周期很短，管理和技术没有积累，散乱差是基本特点，加之进入门槛低，市场恶性竞争是必然的，专线联盟的出现，是应对当前业务疲软、成本上升的物流专线弱者自救式的一种选择。因此，做到利益均衡，应该是物流专线联盟的一个关键点。
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唯品会高管对透露，成都作为西南地区中心城市，销售额已经进入全国前五名。实际上，作为电商后起之秀，唯品会对四川的布局比其他电商稍晚。据了解，唯品会在四川的物流中心落户简阳时间在2013年，与此同时，唯品会也成立了简阳分公司。简阳的物流中心占地300亩，总投资6亿元，项目总面积20完平方米。唯品会方面表示，驻扎简阳之后，预估每年将带来30亿元产值。对于在西南地区的物流中心，唯品会颇有信心。我们物流中心一期建设的3座周转库，面积8万平方米，现已竣工并投入使用。
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