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公司采用加盟模式迅速起家，同时公司又多次借助资本力量(公司自成立至今已完成5轮融资)，整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，不断实现快速增长，过去5年零担业务营收年复合增长率高达75%。目前公司市场份额已经攀升到行业第二，营收直逼德邦，并且货量、网点数量均位列行业。公司的快速崛起也让其入选了科技部公布的2017年独角兽名单，名单中公司估值为13亿美元。据多家媒体，公司计划2019年上市。
同时，江淮汽车具有世界水平的迈斯福3.2L发动机、锐捷特2.7L发动机，打破了多年不变的高端动力市场格局。江淮J-ConNet成为世界范围内实现商业化、量产化应用的轻卡车联网系统。在制造层面，江淮轻卡打造了包括计划智能、过程智能、设备智能、优化智能、控制智能和决策智能在内的智造4.0平台。如由德国库卡机器人自动化焊装线、德国数控加工中心及自动化机器人静电喷涂等先进设备组建的全新机器人智造平台，代表了当今世界轻卡制造的水平。
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Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享他们的想法，并公布他们的代码，因此我们可以很便捷地接触到理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差的组成部分。
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