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2016年物流行业内的大事件迭代更替，有的反映了当前行业现状，也有的注解了社会发展，一波波舆论冲击过后，其实，每一件都值得回味与思考。1、物流央企合并落实事件：2016初经批准，招商局集团与外运长航集团开始落实战略重组，外运长航集团以无偿划转方式整体并人招商局集团，成为其全资子企业。2015年国资委开始推动央企重组整合，国资委直接监管的央企从原来的近200家锐减至106家。进入2016年，物流央企合并进入实质阶段，他们开始以新的身份。
在3月11日举行的十二届全国人大五次会议会上，商务部部长钟山表示，目前消费已经成为国民经济增长的拉动力，但同时存在有效供给不足、物流成本偏高等短板。钟山强调，商品价格高的重要原因是物流费用太高。下一步，将加快流通的信息化、标准化、集约化建设，推动流通创新，真正把物流费用降下去。在回答如何将更多的消费留在国内时，钟山表示，近年来，消费对经济增长的拉动作用不断增强。2016年，消费对国家经济增长的贡献率达到64.6%，社会消费品零售总额超过了33万亿元，稳居世界第二。
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姜旭坦言。所谓的第六产业，是在互联网+农业基础上，重塑农业创新体系，将一二三产业相互融合，应用1+2+3等于6、1*2*3等于6的原理，即第六产业。这样，就可以使原来作为一产的农业变身为综合产业，提升了农业附加值，农业由单纯的农作物生产向农产品加工和流通及休闲服务业等领域交融发展。姜旭表示。众所周知，几乎所有的生鲜农产品，其平均保质期都是14天左右，拿西红柿为例，如果把它做成西红柿果酱、西红柿罐头，其本身的保鲜生命周期就会延长，其销售覆盖范围也会更广。
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