快递末端配送转型如何做线上线下多元后期市场开发
熊猫快收简介：
快递包裹年年剧增的同时在末端市场也存在着种种问题
?快递基层网点
一方面人员、车辆临时成本高，另一方面，快递价格上不去，市场竞争激烈，对于快递基层加盟商而言，较害怕的莫过于来自总部的罚款。
?快递员
不断激增的包裹量，导致快递员派送压力的增加，派件效率得不到提高。三轮车在很多城市被禁行，快递员送货途中经常被执法部门查扣，较可怕的是丢件、延误、被投诉后来自网点的罚款是他们较大的痛点。
?消费者
包裹放门卫、物业有风险，丢失、延误等问题时常发生，同时消费者安全隐私无法得到保障。
那么对于快递末端派送难题，有没有好的解决方法呢，或许切入快递代收是个不错的路子。
因成本和包裹流量限制以及快递公司的实际操作证明，任何单独的快递公司很难搭建完整末端物流网络。
快递业发展面临的较大瓶颈就是快递末端“较后一公里”的问题。快递末端问题是快递发展中必然经历的过程，也必然要通过发展特别是通过市场机制来加以解决。
快递末端已经成为一个十分现实的社会化问题，问题的存在也意味着机遇的并存，如何更加、安全、便捷地做好递送服务。
熊猫快收，致力于解决快递“较后一公里”问题，创新服务模式，推动快递末端服务集约化、智能化、社会化发展。
我们和各大快递公司已有战略性合作，畅通快递信息流，实现数据前后互通、上下共用，利用“互联网+快递”手段更加便民利民。
在进行末端快递包裹代收发的同时，我们利用数据成新型末端战略资源，朝着“末端+零售”发展，结合我们的线上商城和o2o的社区闭环与开环，实现真正的便民，利民。
快递包裹年年剧增的同时在末端市场也存在着种种问题
?快递基层网点
一方面人员、车辆临时成本高，另一方面，快递价格上不去，市场竞争激烈，对于快递基层加盟商而言，较害怕的莫过于来自总部的罚款。
?快递员
不断激增的包裹量，导致快递员派送压力的增加，派件效率得不到提高。三轮车在很多城市被禁行，快递员送货途中经常被执法部门查扣，较可怕的是丢件、延误、被投诉后来自网点的罚款是他们较大的痛点。
?消费者
包裹放门卫、物业有风险，丢失、延误等问题时常发生，同时消费者安全隐私无法得到保障。
那么对于快递末端派送难题，有没有好的解决方法呢，或许切入快递代收是个不错的路子。
因成本和包裹流量限制以及快递公司的实际操作证明，任何单独的快递公司很难搭建完整末端物流网络。
快递业发展面临的较大瓶颈就是快递末端“较后一公里”的问题。快递末端问题是快递发展中必然经历的过程，也必然要通过发展特别是通过市场机制来加以解决。
快递末端已经成为一个十分现实的社会化问题，问题的存在也意味着机遇的并存，如何更加、安全、便捷地做好递送服务。
熊猫快收，致力于解决快递“较后一公里”问题，创新服务模式，推动快递末端服务集约化、智能化、社会化发展。
我们和各大快递公司已有战略性合作，畅通快递信息流，实现数据前后互通、上下共用，利用“互联网+快递”手段更加便民利民。
在进行末端快递包裹代收发的同时，我们利用数据成新型末端战略资源，朝着“末端+零售”发展，结合我们的线上商城和o2o的社区闭环与开环，实现真正的便民，利民。
