山西钢筋砼整体铺面板厂家 甘肃钢筋砼整体道口板厂家

钢筋砼整体铺面板，适用于铁路平交道口。
优点
1、抗裂性好，刚度大。由于对构件施加预应力，大大推迟了裂缝的出现，在使用荷载作用下，构件可不出现裂缝，或使裂缝推迟出现，所以提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。
2、节省材料，减小自重。其结构由于必须采用高强度材料，因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸，节省钢材和混凝土，降低结构自重，对大跨度和重荷载结构有着明显的优越性。
先将横向接地扁钢放入胎具的专用定 位槽中，再将纵向接地套座放到胎具 的托架上。在安装接地系统16mm螺纹钢筋以前，应测量扁钢和接地套座的位置， 如有偏差，及时调整。将直径16mm螺纹钢筋放入定 位槽中，并测量和调整其位置。在接地扁钢和接地套座与螺纹钢筋交叉和连接处施焊，应采用双面焊接， 气体保护焊的方法,焊接长度≮5cm。接地装置加工完成后，即可开始组装下层钢筋网片。钢筋下料 螺纹钢筋采取定尺加工，用切割机按设计长度切除钢筋两端马蹄筋即可。∮8mm钢筋为已调直备尺钢筋，按设计尺寸切割下料。下料时，应去掉钢材外观有缺陷的地方。钢筋下料长度误差为：纵向钢筋±10mm；横向钢筋±10mm。钢筋车间安装绝缘卡 钢筋车间安装绝缘卡，按如下程序进行：将钢筋网纵向钢筋放置在特制胎具的凹槽中，并仔细调整位置。手工将相应规格的绝缘卡按设计位置压入，使绝缘卡套在钢筋上。将安装好绝缘卡的纵向长钢筋放入钢筋网组装胎具的定 位槽口中，并使绝 缘卡另一承插口朝上。将切割好的横向钢筋对齐胎具的横向预设槽口，同时手工将钢筋压入绝缘 卡承插口。钢筋压入后，应置于预设槽口中。如手工压入钢筋有困难，可用专用工具 配合。安装好钢筋网片并通过绝缘检测后，用车间5t桥式吊车将钢筋网片吊放 到车间指定 位置堆放。堆放时，应注意上下层钢筋网片的稳定。
铁路道口混凝土铺面的主要技术指标：
1、长度：道口铺面总长度与铁路线路占有公路的宽度相等，按运输条件分成每块2.5-3米长度预制。
2、宽度：2.6-3米，满足线路的安全宽度和较大基础承载力。
3、厚度：根据钢轨型号和承载能力要求，一般为城市道路选用450mm厚度，重载线路、重载汽车等繁忙道口选用500mm厚度。
4、曲线线路的曲线半径、超高（顺坡）、加宽（递增），均可做成与线路参数一致。
5、燕尾式承轨槽：承轨槽底部按标准混凝土轨枕相同要求，设置轨底坡和档肩座。按加宽要求预先调宽承轨槽中心距。除小半径曲线时个别尼龙挡板座需作适当调整外，P50、P60钢轨和所有线型全部使用标准直线扣件，无需用扣件调整轨距。