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公路运输是厂对厂的运输模式,从厂里进货直接拉到另一个厂里。如果用铁路呢,先是把货物运到车站,然后装车。到站后,卸车在装车。如果是,会选择哪种方式?有的宁愿多花些钱,也不会用铁路。铁路货运还存在一种弊端,就是车皮的问题。按吨位里程计算费用。听起来感觉很划算,但是划算不划算,一看货运量就知道。如果实惠,还怕没有货运量吗?如果货运能够根据货物的物种来收费,可能会好些。有的货物看重量不够一个车皮的载重量,但是需要一个车皮的空间。
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邮政城区每日平均投递2次,农村每周平均投递5次。全年人均函件量为2.3件,每百人订有报刊量为9份,年人均快递使用量为28.8件。年人均用邮支出476.4元,年人均快递支出356.6元。2013-2017年人均用邮支出、快递支出和快递使用量情况备注:1.本公报中邮政寄递服务业务、通信能力和服务水平有关数据来自年报,其它数据为月报统计数据。2.各项统计数据未包括香港和澳门特别行政区及台湾省。3.部分数据因四舍五入的原因,存在着与分项合计不等的情况。
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