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在行业保持较高速度增长的同时，主管部门也对目前同质化价格竞争的现状提出了意见。《规划》在提到壮大市场主体这一主要任务时提到鼓励骨干快递企业通过联盟、收购、交叉持股等方式兼并重组，鼓励中小企业进行战略合作或战略重组。过去几年主管部门一直在引导企业从以价格竞争向以服务竞争、由同质化标准服务向差异化特色服务转变，但因为之前时机可能还没到，效果并不明显。徐勇表示，但随着行业微利化、无利化的趋势逐渐明显，行业出现兼并重组将成为必然。
这样的担心不无道理，事实上，目前快递行业在个人信息保护上几乎是空白一块，用户的个人信息很大程度上就在裸奔，很多用户只能选择隐匿真实姓名等方式自我保护。快递实名制遇到的问题其实并非独有，在信息时代，对安全和效率的讨论在很多领域都会涉及。实名制作为一种有效的安全制度，在民航、铁路和通讯等公共领域得到了应用，也取得显著的成效，将其推广到主要由民营企业运营的快递业，则是一次更大面积的安全系数升级。这场升级的影响不仅在于快递行业内，某种意义上，这也是一场全社会安全系统的升级。
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第三次，从马驹桥搬到了顺义楼台村，办公、客服、员工都在村子里。快递除了要有网点，还要有集散点。杨西秋介绍，公司租下的集散点其实是东二环边上的一个停车场，露天无遮挡，遇到下雨下雪，只能躲车里，等雨雪停了再分拣。看到，这一停车场集中了3家快递企业：优速、快捷、圆通。而停车场铁栅栏对面，还有中通的集散地。在深圳，快递企业遇到的是另一种新难题。随着第五次禁摩限电整治行动的开展，深圳快递员们只能用两轮电动车及微型货车送货。
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