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圆通速递方面表示，多功能转运及仓储一体化建设将夯实竞争优势、延伸产品布局;自有提升干线运输效能有助于开发高端产品、布局市场;终端布局可以加强配送能力，提升配送时效、补充网络覆盖。蔡伟阳认为，这几个投资方向和当初圆通速递上市时表示的方向基本吻合，除了这次对互联网有更多提及外，方向上没有什么新的东西。段跃江分析称，物流行业本质上是重资产行业，几大巨头为了保障服务质量，在信息系统、分拨系统和上进行投资是正常之举。
第六届物流与供应链合作发展高峰论坛在沪举行，国家发改委、商务部、交通部、部，物流与采购联合会、浦东区，以及远洋(601919,股吧)物流、山西煤炭运销集团等国家部委、地方部门、行业协会、国企、民企的代表一千多人参加了会议。本届论坛以物流竞争力为主题，就物业在新的经济转型背景下所面临的机遇和挑战进行了研讨。物流与采购联合会会长何黎明认为，伴随中速增长成为我国经济运行的常态，物流业也将进入一个适度增长的战略调整时期，物流竞争力将成为许多制造、流通企业的核心竞争力。
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张志统介绍，这些由京东自主研发、设计和批量生产的无人配送设备，是智慧物流走出无人仓后的实践。对于北京高校的学生来说，配送机器人已不稀奇。去年618以来，京东在人民大学等多个高校和园区建立了无人配送试点。校园里应用的配送机器人，是一种小型无人配送车，能够智能规划路线，速度与步行相当，每次可配送12个包裹，并支持人脸识别提货方式。偏远山区交通条件差，翻山越岭几个小时的路程，无人机飞过去只用十来分钟。
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