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随着经济化的发展，物流业正围绕流动、高度连接和深刻变化的主旋律，寻求适应新时代变化的创新发展，特别是物流业与国民经济各领域密切相关的特征，注定了物流业的发展在一定程度上将左右整个国民经济的运行基础，正因如此，物流业的成本高低才有可能在很大程度上影响经济的整体发展，特别是在如今我国经济转型升级的重要关口，物流业的降本增效则显得尤为重要。此次常务会议从降本增效两个角度继续切入，不断加码政策措施，或将成为新时代促进物流业健康发展的新契机。
其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数环比回升0.75%，至104.5点，连续两个月回升，比上年同期增长11.1%。零担指数总体平缓，轻货、重货指数涨跌不一。其中，零担轻货指数为116.6点，比上月回落0.68%;零担重货指数为105.3点，比上月回升1.57%。图22015年以来各月公路物流运价分车型指数从需求看，6月以来，公路物流需求总体平稳，较5月略有回升。从PMI数据显示，新订单指数回升到53%以上，较5月份上升0.8个百分点，升势明显。
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此外，今年5月，德邦快递与菜鸟合作，在全国枢纽率先上线云监控系统，物流场站内的百万个摄像头，从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备，开启物流天眼，实现对场站的智能管理。随后，三通一达与百世也加入物流天眼计划。德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲表示，通过这些操作，挪车及时率比以前提高了54%，从13分钟到6分钟，人员成本573万，可以节约283万，每年达到290万。对于京东物流而言，其自2016年11月以品牌化运营方式对社会开放后，开放程度不断提高。
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其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数环比回升0.75%，至104.5点，连续两个月回升，比上年同期增长11.1%。零担指数总体平缓，轻货、重货指数涨跌不一。其中，零担轻货指数为116.6点，比上月回落0.68%;零担重货指数为105.3点，比上月回升1.57%。图22015年以来各月公路物流运价分车型指数从需求看，6月以来，公路物流需求总体平稳，较5月略有回升。从PMI数据显示，新订单指数回升到53%以上，较5月份上升0.8个百分点，升势明显。
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