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这种率先保证运力供给、再行开拓商家需求的选择，无疑仍然属于资本竞争的兵行险招。我快到是e代驾的投资项目，刘丹表示这个项目将充分发挥后者对于众包管理和海量运营的专长，同时保持发展上的独立。刘丹回国之初就曾发现的人口密度之高与对应的物流供应链水准之低与国外的情况相差甚远，所以我快到对于众包的理解必须符合市场环境，其重点不是潜在的存量兼职人员，而是化的调度那些以此为生的成熟信差。商家关注成本和利润，他为了解决峰值、促销和扩张三个问题，就必须考虑外包这种对资金压力的合作模式。
当天没有送出去的快件必须在第二天再次投递，这不仅浪费了快递员的时间和精力，也是对快递企业的一种效率损耗。上海交大中美物流研究院院长朱道立建议，从分销渠道、送货地点、信息通知等方面来解决后一公里问题。从论坛现场获悉，顺丰速运今年已在上海建立97个社区站点，使用电话或短信通知客户到小区附近的站点直接取货;此外，顺丰还与光明、好德等沪上1000多家便利店合作，提供包裹自提服务。与传统的包裹递送到家的服务方式相比，这些举措不仅能避免送货取货时间的不对等，提升派送效率，还能在一定程度上保护客户个人隐私。
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从需求内部结构看，新兴产业动能不断成长，对经济的支撑作用在增强。1-5月，高技术产业和装备制造业物流需求分别增长了12%和9.3%，比工业品物流需求分别高出了5.1和2.4个百分点。物流信息中心副主任何辉：工业品物流总额的增长有一定的上升，尤其是高端制造、高科技产品物流增长速度保持较快的水平。另外，进口的物流需求也有回升，反映出我们国内的消费有所上升。1-5月，与民生相关的消费物流需求继续保持较快增长势头。
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