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新京报讯（潘亦纯）2019年第四轮成品油调价窗口再次开启。据发改委公布的消息，自2019年2月28日24时起，国内汽油、柴油价格(标准品，下同)分别上调270元/吨、260元/吨，创今年来大上涨幅度。
具体来看，本次油价上调折合每升89#汽油涨价0.20元、92#汽油涨价0.21元、95#汽油涨价0.22元，0#柴油则涨价0.22元。至此，今年以来我国成品油价格已经呈现出强劲的“四连涨”趋势。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍称，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用，增加16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加88元左右。“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。”
据新京报统计，本轮油价上涨之后，今年以来我国汽油、柴油每吨总上调幅度已分别达670元及645元。而与2018年年末相比，此次上调之后，每升89#汽油累计涨价0.5元、92#号汽油涨价0.52元、95#汽油涨价0.55元、0#柴油则涨价0.55元。
油价即将进入“7元时代”
近年来，国家发改委多次完善成品油价格形成机制。据2016年1月13日，发改委公布的《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》，设定了成品油价格调控下限，当国内成品油价格的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。这一规定加强了国内成品油价格与国际市场原油价格的联系。目前，我国成品油价格每十个工作日调整一次。
2月28日晚24点，我国成品油将出现2019年以来的“四连涨”。据汽油价格网，目前我国92#汽油价格约为6.7元/升，95#汽油价格约为7.1元/升~7.3元/升，0#柴油价格则约为6.2元/升~6.4元/升，本次油价上调后，大部分地区的92#汽油距离“7元时代”已仅差几分钱。
我国成品油价格一路猛涨，与开年以来国际原油价格的走势基本一致。Wind数据显示，截至2月27日，年内布伦特原油涨幅高达21.31%，目前价格大约为59美元/桶，而纽交所原油年内涨幅更是高达24.41%，价格约为57美元/桶。从走势图来看，两种原油价格在2018年四季度与2019年前两个月中，均走出了“V”字形，触底反弹明显。目前，上述两种原油价格均已与去年11月初的价格相当。
而在本轮油价调整期间（2月14日~2月27日），布伦特原油和纽交所原油价格分别上涨了4.10%，4.86%。
原油市场供过于求局面向好
促进国际原油价格上涨的因素是多样的。消息面上，减产的利好持续释放，市场供过于求的局面正在向好。
去年年末，欧佩克成员国和非欧佩克主要成员国达成减产协议，目前，相关方的减产承诺逐渐落地。据中证网，国际能源署（IEA）2月13日发布的新月度原油市场报告，称今年1月欧佩克原油产出下降93万桶/日，至3083万桶/日。
此外，近期美国原油库存量下降等事件，也有利于原油市场的供需平衡。美国能源信息署数据显示，截至2月22日当周，美国原油库存量为4.45865亿桶，比前一周下降865万桶；美国汽油库存总量2.54941亿桶，比前一周下降191万桶，此外，美国商业石油库存总量下降1787万桶。美国炼厂加工总量平均每天达1589万桶，比前一周减少17.9万桶。
不过，后续国际原油价格走势如何，还有待后续利、空行情的博弈。安粮期货观点认为，供需基本面上看，原油供应过剩局面难以改变，而需求受到全球经济增速放缓影响，需求增速下调，原油总体处于供大于求的局面。从宏观及地缘政治方面来看，美国仍然处于主导地位，此外，英国脱欧事件造成的影响等都将对油价产生效应，中东地区的地缘政治也会对油价造成短期的影响。“可以说，2019年是原油处在诸多多空因素博弈中的一年，价格中枢因供应过剩下调，但局部短期内的走势，仍然依赖于突发事件的影响。”
下一轮成品油价格上调概率较大
新时代证券观点认为，预计2019年上半年原油价格将持续回暖，利好油气投资。而对于个人来说，油价上涨意味着车主出行成本的增加。据悉，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右。
北京车主吴女士对新京报表示：“平时我不太开车，一个月只加一、两次油，油价虽然涨了，但是这个涨幅也还能接受，毕竟涨了也得开车嘛。”
据悉，下一次调价窗口将在2019年3月14日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在20元/吨左右。不过目前国际原油市场利好因素仍占上风，OPEC减产进程较为顺利，沙特表示减产有可能延续到下半年，加之委内瑞拉等地缘局势不稳，都给市场带来积极支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，五连涨的可能性依然存在。
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具体来看，本次油价上调折合每升89#汽油涨价0.20元、92#汽油涨价0.21元、95#汽油涨价0.22元，0#柴油则涨价0.22元。至此，今年以来我国成品油价格已经呈现出强劲的“四连涨”趋势。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍称，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用，增加16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加88元左右。“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。”
据新京报统计，本轮油价上涨之后，今年以来我国汽油、柴油每吨总上调幅度已分别达670元及645元。而与2018年年末相比，此次上调之后，每升89#汽油累计涨价0.5元、92#号汽油涨价0.52元、95#汽油涨价0.55元、0#柴油则涨价0.55元。
油价即将进入“7元时代”
近年来，国家发改委多次完善成品油价格形成机制。据2016年1月13日，发改委公布的《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》，设定了成品油价格调控下限，当国内成品油价格的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。这一规定加强了国内成品油价格与国际市场原油价格的联系。目前，我国成品油价格每十个工作日调整一次。
2月28日晚24点，我国成品油将出现2019年以来的“四连涨”。据汽油价格网，目前我国92#汽油价格约为6.7元/升，95#汽油价格约为7.1元/升~7.3元/升，0#柴油价格则约为6.2元/升~6.4元/升，本次油价上调后，大部分地区的92#汽油距离“7元时代”已仅差几分钱。
我国成品油价格一路猛涨，与开年以来国际原油价格的走势基本一致。Wind数据显示，截至2月27日，年内布伦特原油涨幅高达21.31%，目前价格大约为59美元/桶，而纽交所原油年内涨幅更是高达24.41%，价格约为57美元/桶。从走势图来看，两种原油价格在2018年四季度与2019年前两个月中，均走出了“V”字形，触底反弹明显。目前，上述两种原油价格均已与去年11月初的价格相当。
而在本轮油价调整期间（2月14日~2月27日），布伦特原油和纽交所原油价格分别上涨了4.10%，4.86%。
原油市场供过于求局面向好
促进国际原油价格上涨的因素是多样的。消息面上，减产的利好持续释放，市场供过于求的局面正在向好。
去年年末，欧佩克成员国和非欧佩克主要成员国达成减产协议，目前，相关方的减产承诺逐渐落地。据中证网，国际能源署（IEA）2月13日发布的新月度原油市场报告，称今年1月欧佩克原油产出下降93万桶/日，至3083万桶/日。
此外，近期美国原油库存量下降等事件，也有利于原油市场的供需平衡。美国能源信息署数据显示，截至2月22日当周，美国原油库存量为4.45865亿桶，比前一周下降865万桶；美国汽油库存总量2.54941亿桶，比前一周下降191万桶，此外，美国商业石油库存总量下降1787万桶。美国炼厂加工总量平均每天达1589万桶，比前一周减少17.9万桶。
不过，后续国际原油价格走势如何，还有待后续利、空行情的博弈。安粮期货观点认为，供需基本面上看，原油供应过剩局面难以改变，而需求受到全球经济增速放缓影响，需求增速下调，原油总体处于供大于求的局面。从宏观及地缘政治方面来看，美国仍然处于主导地位，此外，英国脱欧事件造成的影响等都将对油价产生效应，中东地区的地缘政治也会对油价造成短期的影响。“可以说，2019年是原油处在诸多多空因素博弈中的一年，价格中枢因供应过剩下调，但局部短期内的走势，仍然依赖于突发事件的影响。”
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据悉，下一次调价窗口将在2019年3月14日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在20元/吨左右。不过目前国际原油市场利好因素仍占上风，OPEC减产进程较为顺利，沙特表示减产有可能延续到下半年，加之委内瑞拉等地缘局势不稳，都给市场带来积极支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，五连涨的可能性依然存在。
