陕西面馆加盟连锁为什么会这么火
陕西面馆加盟连锁为什么会这么火？
近几年整个餐饮行业的发展形势呈现一片大好的形式，尤其是陕西面馆加盟连锁的发展是我们在各个地方都能看见陕西面馆。那么为什么陕西面馆加盟连锁发展的这么好呢？接下来潼乐陕西面馆给大家分析一下其中的原因？
追究其原因主要有以下几点：
1.餐饮行业本身是一个无底洞
“民以食为天”这句话传自远古时代，相信大家都听过，所以说只要有人的地方永远都需要食物，否则人类是无法生存的。餐饮行业不管走到哪里都是一个无底洞。
2.大部分餐饮行业成本低
大部分的餐饮行业成本都是相对比较低的，比如说包子行业，面馆行业等等都是餐饮行业中成本相对比较低的，比如说包子吧，只要你会做包子，那么一般你需要的设备也就一个磨面机和一个蒸笼就几乎差不多了。面馆行业也差不多，一个煮面机和一些面条配料几乎就可以开店了。
3.餐饮行业投资风险比较小
餐饮行业投资风险比较小，为什么要这么说呢？因为餐饮行业只要你开业，特别是店铺开在人比较多的地方，即使你的饭菜做得差也有人来消费的，因为这是人类必须的物质需求，所以说有人消费你就可以赚到钱，先不说钱的多少，但是至少可以保证你不会完全亏了。所以说餐饮行业是一个投资风险比较小的行业。
4.餐饮行业利润高
餐饮行业利润高的主要原因可以打个比方，如果你是从事面馆行业的，大家都知道卖米粉很赚钱的，为什么赚钱，大家可能自己小时候也吃过米粉吧。一块钱就可以买到一斤米粉，而如果你把这个米粉拿到面馆去卖的话，一斤米粉至少可以做3碗米粉卖出去了，而一碗米粉的价格在农村都至少要6-8块钱一碗，假设6块一碗吧，卖出3碗也有18块钱，成本价算米粉成本1元+配料1元+其它杂七杂八费用2元=4元，利润=18元-4元，还有14块钱的纯利润，所以说做面馆利润相当的可观。
技术转让型的面馆加盟的缺点是什么？
技术教学型，简单点说就是技术转让，这一类优点是自主性大，做的成功的话可以摆脱总部，自己成立公司做加盟。同样也有很多弊端，因为加盟之后原材料的采购和制作都是加盟者自己去操作，首先有些原材料在当地市场很少或根本没有，从网上订购成本又会增加很多，其次，口味与口感上会因为加盟者个人的偏好与习惯发生较大的改变，改变之后的好坏都是食客去承担，改变后更适合当地市场更好，但更多的是不正宗影响了口碑。
现在大家知道陕西面馆加盟连锁为什么会有这么好的发展形势了吗？希望小编今天介绍的内容能够帮到大家，如果还有相关方面的问题可以咨询一下网站的相关人员。
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11月17日，中东地区规模大，影响力广的航展——迪拜航展于阿联酋迪拜地区的阿勒马克图姆国际机场举办。这也是中航工业集团第六次参加迪拜航展。
关于航展的
在航展上，中航工业集团重点展示了无人机、武装直升机等机型，同时，歼-10战斗机的新改进出口型——歼-10CE战斗机（的模型）也是首次在迪拜航展上展出。
歼-10C战斗机
（图源：）
歼-10CE是歼-10C战斗机的出口型号，是歼-10战斗机的深度改进型，继承了歼-10B战斗机的机体，但航电设备进行了大幅改进，是一种典型的“四代半”战斗机，航电水平接近第五代战机。
歼-10战斗机
（图源：）
目前，歼-10C在我军中仍然是一种相当先进的机型，可以说仅次于歼-20战斗机，可以配合歼-16、歼-11等重型战斗机进行作战。此外，歼-10C还增强了对地攻击能力，可以用来进行对地支援任务。
歼-10战斗机
（图源：）
相比自用性的歼-10C，歼-10CE会有哪些区别尚不确定。但可以肯定的是，作为歼-10家族中先进的型号，歼-10CE无疑是一种性能强悍的先进战机，可以说和美国大力推销的F-16V战斗机不相上下。
F-16战斗机
（图源：Wikipedia）
目前的轻型战斗机国际市场，基本上是F-16“一家独大”的局面。米格-29及后续的米格-35出口情况始终不明朗，其他国家也都大多转向中型战斗机的设计制造，几乎没有一种可以和F-16竞争的机型。这也让F-16成为了世界上产量大的四代机之一。
歼-10战斗机
（图源：）
而歼-10作为我国独立研发的一种战斗机，尺寸、性能都与F-16十分接近，理应是F-16的合适对手，用于出口创汇不过。但遗憾的是，诞生十几年来，歼-10战斗机却没有出口到任何一个国家，只装备了中国空军。
歼-10战斗机
（图源：）
这背后的原因，其实是多方面的。歼-10战斗机首飞于2003年，此后几年之内都是我国自主研发的先进的战斗机，属于是“国之重器”，自然不能出口。歼-20服役后，歼-10的重要性下降，但中国空军大量的旧式战机亟待换装，因此需要优先供应自用，无法广泛出口。
歼-10A战斗机
（图源：）
此外，歼-10A战斗机是一种制空型战斗机，缺乏对地攻击能力，也没有隐身设计，竞争力显然不如市面上的先进多用途战斗机。直到歼-10B出现，歼-10才具备完整的多用途作战能力。
歼-10B战斗机
（图源：）
而由于整体上难以满足我军的需求，歼-10B装备数量不大，而是进一步改进为歼-10C战斗机。但歼-10C列装的时间也较晚，歼-20战斗机已经初步形成战斗力。歼-10C除了可以取代部分老旧退役战机外，已经不再是我军急需的机型。
俄制AL-31发动机
（图源：wikipedia）
当然，歼-10系列战斗机使用的是俄罗斯AL-31系列发动机，也是这一机型始终无法出口的原因之一。如果出口的歼-10安装俄制发动机，这一合同就必须得到俄方批准通过。而俄方显然不愿意看到国际军贸市场上出现一个新的对手。
国产“太行”发动机
（图源：globalsec***）
不过现在，歼-10C战斗机已经开始改用国产“太行”发动机，不再需要进口俄罗斯发动机，自然也就和俄方再无任何关系，这也为歼-10CE战斗机的出口扫清了后的障碍。
沙特空军的“台风”战斗机
（图源：Aironline）
作为中东地区规模大的航展，迪拜航展主要面向的是中东和非洲国家的客户。近年来，中东地区的“油霸”们纷纷更新军备，引进现代化战斗机自然也在计划之中。而非洲部分国家也希望用现代战斗机取代老旧的米格-21战斗机。
阿联酋空军的F-16战斗机
（图源：Wikipedia）
不过目前来看，中东各国的下一代战机采购计划已经基本敲定，仍然以美国、英国、法国等西方国家的机型为主。而歼-10CE虽然性能足够先进，但尚未经过实战检验，能否顺利打入这一市场还是个未知数。
不过不管结果如何，歼-10家族走出国门，面向世界的那一天，或许真的已经不远了。
近几年整个餐饮行业的发展形势呈现一片大好的形式，尤其是陕西面馆加盟连锁的发展是我们在各个地方都能看见陕西面馆。那么为什么陕西面馆加盟连锁发展的这么好呢？接下来潼乐陕西面馆给大家分析一下其中的原因？
追究其原因主要有以下几点：
1.餐饮行业本身是一个无底洞
“民以食为天”这句话传自远古时代，相信大家都听过，所以说只要有人的地方永远都需要食物，否则人类是无法生存的。餐饮行业不管走到哪里都是一个无底洞。
2.大部分餐饮行业成本低
大部分的餐饮行业成本都是相对比较低的，比如说包子行业，面馆行业等等都是餐饮行业中成本相对比较低的，比如说包子吧，只要你会做包子，那么一般你需要的设备也就一个磨面机和一个蒸笼就几乎差不多了。面馆行业也差不多，一个煮面机和一些面条配料几乎就可以开店了。
3.餐饮行业投资风险比较小
餐饮行业投资风险比较小，为什么要这么说呢？因为餐饮行业只要你开业，特别是店铺开在人比较多的地方，即使你的饭菜做得差也有人来消费的，因为这是人类必须的物质需求，所以说有人消费你就可以赚到钱，先不说钱的多少，但是至少可以保证你不会完全亏了。所以说餐饮行业是一个投资风险比较小的行业。
4.餐饮行业利润高
餐饮行业利润高的主要原因可以打个比方，如果你是从事面馆行业的，大家都知道卖米粉很赚钱的，为什么赚钱，大家可能自己小时候也吃过米粉吧。一块钱就可以买到一斤米粉，而如果你把这个米粉拿到面馆去卖的话，一斤米粉至少可以做3碗米粉卖出去了，而一碗米粉的价格在农村都至少要6-8块钱一碗，假设6块一碗吧，卖出3碗也有18块钱，成本价算米粉成本1元+配料1元+其它杂七杂八费用2元=4元，利润=18元-4元，还有14块钱的纯利润，所以说做面馆利润相当的可观。
技术转让型的面馆加盟的缺点是什么？
技术教学型，简单点说就是技术转让，这一类优点是自主性大，做的成功的话可以摆脱总部，自己成立公司做加盟。同样也有很多弊端，因为加盟之后原材料的采购和制作都是加盟者自己去操作，首先有些原材料在当地市场很少或根本没有，从网上订购成本又会增加很多，其次，口味与口感上会因为加盟者个人的偏好与习惯发生较大的改变，改变之后的好坏都是食客去承担，改变后更适合当地市场更好，但更多的是不正宗影响了口碑。
现在大家知道陕西面馆加盟连锁为什么会有这么好的发展形势了吗？希望小编今天介绍的内容能够帮到大家，如果还有相关方面的问题可以咨询一下网站的相关人员。
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11月17日，中东地区规模大，影响力广的航展——迪拜航展于阿联酋迪拜地区的阿勒马克图姆国际机场举办。这也是中航工业集团第六次参加迪拜航展。
关于航展的
在航展上，中航工业集团重点展示了无人机、武装直升机等机型，同时，歼-10战斗机的新改进出口型——歼-10CE战斗机（的模型）也是首次在迪拜航展上展出。
歼-10C战斗机
（图源：）
歼-10CE是歼-10C战斗机的出口型号，是歼-10战斗机的深度改进型，继承了歼-10B战斗机的机体，但航电设备进行了大幅改进，是一种典型的“四代半”战斗机，航电水平接近第五代战机。
歼-10战斗机
（图源：）
目前，歼-10C在我军中仍然是一种相当先进的机型，可以说仅次于歼-20战斗机，可以配合歼-16、歼-11等重型战斗机进行作战。此外，歼-10C还增强了对地攻击能力，可以用来进行对地支援任务。
歼-10战斗机
（图源：）
相比自用性的歼-10C，歼-10CE会有哪些区别尚不确定。但可以肯定的是，作为歼-10家族中先进的型号，歼-10CE无疑是一种性能强悍的先进战机，可以说和美国大力推销的F-16V战斗机不相上下。
F-16战斗机
（图源：Wikipedia）
目前的轻型战斗机国际市场，基本上是F-16“一家独大”的局面。米格-29及后续的米格-35出口情况始终不明朗，其他国家也都大多转向中型战斗机的设计制造，几乎没有一种可以和F-16竞争的机型。这也让F-16成为了世界上产量大的四代机之一。
歼-10战斗机
（图源：）
而歼-10作为我国独立研发的一种战斗机，尺寸、性能都与F-16十分接近，理应是F-16的合适对手，用于出口创汇不过。但遗憾的是，诞生十几年来，歼-10战斗机却没有出口到任何一个国家，只装备了中国空军。
歼-10战斗机
（图源：）
这背后的原因，其实是多方面的。歼-10战斗机首飞于2003年，此后几年之内都是我国自主研发的先进的战斗机，属于是“国之重器”，自然不能出口。歼-20服役后，歼-10的重要性下降，但中国空军大量的旧式战机亟待换装，因此需要优先供应自用，无法广泛出口。
歼-10A战斗机
（图源：）
此外，歼-10A战斗机是一种制空型战斗机，缺乏对地攻击能力，也没有隐身设计，竞争力显然不如市面上的先进多用途战斗机。直到歼-10B出现，歼-10才具备完整的多用途作战能力。
歼-10B战斗机
（图源：）
而由于整体上难以满足我军的需求，歼-10B装备数量不大，而是进一步改进为歼-10C战斗机。但歼-10C列装的时间也较晚，歼-20战斗机已经初步形成战斗力。歼-10C除了可以取代部分老旧退役战机外，已经不再是我军急需的机型。
俄制AL-31发动机
（图源：wikipedia）
当然，歼-10系列战斗机使用的是俄罗斯AL-31系列发动机，也是这一机型始终无法出口的原因之一。如果出口的歼-10安装俄制发动机，这一合同就必须得到俄方批准通过。而俄方显然不愿意看到国际军贸市场上出现一个新的对手。
国产“太行”发动机
（图源：globalsec***）
不过现在，歼-10C战斗机已经开始改用国产“太行”发动机，不再需要进口俄罗斯发动机，自然也就和俄方再无任何关系，这也为歼-10CE战斗机的出口扫清了后的障碍。
沙特空军的“台风”战斗机
（图源：Aironline）
作为中东地区规模大的航展，迪拜航展主要面向的是中东和非洲国家的客户。近年来，中东地区的“油霸”们纷纷更新军备，引进现代化战斗机自然也在计划之中。而非洲部分国家也希望用现代战斗机取代老旧的米格-21战斗机。
阿联酋空军的F-16战斗机
（图源：Wikipedia）
不过目前来看，中东各国的下一代战机采购计划已经基本敲定，仍然以美国、英国、法国等西方国家的机型为主。而歼-10CE虽然性能足够先进，但尚未经过实战检验，能否顺利打入这一市场还是个未知数。
不过不管结果如何，歼-10家族走出国门，面向世界的那一天，或许真的已经不远了。
