预制混凝土整体道口板厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家
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钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在所述钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨;钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架;在所述承轨槽的底部还预埋有吊环。钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅;增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命;减少人工成本投入,提高车辆运行效率;同时利于吊运安装;外形美观大方。
钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在所述钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中;其特征在于,所述承轨槽的外侧面与钢轨的侧面相匹配,钢轨与承轨槽外侧面相贴合,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨;在所述钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架。
整体预制钢筋砼道口板的长方形钢模架,包括上部方形钢模架以及与所述上部方形钢模架可拆卸连接的下部方形钢模架,所述上部方形钢模架与所述下部方形钢模架上均设置有连接孔,所述连接孔上设置有连接螺栓,所述连接螺栓端部螺纹连接有紧固螺母,整体预制钢筋砼道口板的长方形钢模架构筑方法,设计合理,应用于装配式施工,解决了板面面筋由于现浇砼施工时作业人员踩踏造成下沉而产生大量的负弯区开裂现象,确保底筋不出现露筋的问题。同时也解决了在装配式施工中采用叠合板施工产生大量的施工冷缝而造成结合部位易开裂,渗水,板的整体性能不足的问题。
曲线轨道钢筋混凝土整体道口板专用轨撑,包括主轨撑,弹条,螺旋道钉和轨撑座,主轨撑由竖板,底板,安装于竖板和底板之间的顶部呈弧状的三角形加强筋板构成,加强筋板弧顶至其底边的垂直距离小于钢轨非作用边侧轨头侧边至该侧边燕尾槽开口边的距离;竖板与底板,加强筋板连接后外侧形状与钢轨轨腰和轨底非作用边侧的形状相匹配;主轨撑底板为台阶板,台阶板形状及尺寸与钢轨轨底相匹配;底板前侧边向上弯折形成轨撑挡肩,沿底板前侧边向后侧边方向开设U型孔槽;弹条两端卡设于底板台阶面和轨撑挡肩之间。该实用新型能在线方便安设于曲线轨道整体道口板燕尾槽内,实现轨撑对钢轨的有效支撑,防止轨距扩张和钢轨小翻。
钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在所述钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨;钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架;在所述承轨槽的底部还预埋有吊环。钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅;增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命;减少人工成本投入,提高车辆运行效率;同时利于吊运安装;外形美观大方。
钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在所述钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中;其特征在于,所述承轨槽的外侧面与钢轨的侧面相匹配,钢轨与承轨槽外侧面相贴合,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨;在所述钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架。
整体预制钢筋砼道口板的长方形钢模架,包括上部方形钢模架以及与所述上部方形钢模架可拆卸连接的下部方形钢模架,所述上部方形钢模架与所述下部方形钢模架上均设置有连接孔,所述连接孔上设置有连接螺栓,所述连接螺栓端部螺纹连接有紧固螺母,整体预制钢筋砼道口板的长方形钢模架构筑方法,设计合理,应用于装配式施工,解决了板面面筋由于现浇砼施工时作业人员踩踏造成下沉而产生大量的负弯区开裂现象,确保底筋不出现露筋的问题。同时也解决了在装配式施工中采用叠合板施工产生大量的施工冷缝而造成结合部位易开裂,渗水,板的整体性能不足的问题。
曲线轨道钢筋混凝土整体道口板专用轨撑,包括主轨撑,弹条,螺旋道钉和轨撑座,主轨撑由竖板,底板,安装于竖板和底板之间的顶部呈弧状的三角形加强筋板构成,加强筋板弧顶至其底边的垂直距离小于钢轨非作用边侧轨头侧边至该侧边燕尾槽开口边的距离;竖板与底板,加强筋板连接后外侧形状与钢轨轨腰和轨底非作用边侧的形状相匹配;主轨撑底板为台阶板,台阶板形状及尺寸与钢轨轨底相匹配;底板前侧边向上弯折形成轨撑挡肩,沿底板前侧边向后侧边方向开设U型孔槽;弹条两端卡设于底板台阶面和轨撑挡肩之间。该实用新型能在线方便安设于曲线轨道整体道口板燕尾槽内,实现轨撑对钢轨的有效支撑,防止轨距扩张和钢轨小翻。