汽车流通协会发布5月库存系数:宝骏高
近日,中国汽车流通协会对外发布2013年5月份“汽车经销商库存调查结果”。5月份经销商综合库存系数为1.58,环比下降0.10,同比下降0.30。
5月份自主品牌库存系数明显回落,与上月相比下降了16.8个百分点,至2.03,库存压力有所释放,但仍超警戒线;合资品牌库存系数也有所下降,降至1.39,处于合理区域;进口品牌库存系数有所回升,至2.68,库存压力堪忧;5月高库存品牌数量为8家,比上月增加2家;5月份库存系数高品牌是宝骏,库存系数3.05。
抽样调查涉及品牌为55个,其中库存系数超过2.5的品牌有8家。这8个品牌分别是:宝骏、北京汽车、东风纳智捷、英菲尼迪、吉利、东风风神、广汽传祺。
本月高库存品牌中,进口品牌高库存数量有所减少,只有凯迪拉克、英菲尼迪两库存系数超2.5,进口品牌库存系数为2.68,环比上升23.5%,库存压力明显加大,加上进口汽车价值较高,进口品牌经销商的资金压力进一步加大,进口车经销商经营压力加重;
合资品牌库存系数1.39,环比下降4.14%,略有下降,继续低于警戒线;
自主品牌库存系数为2.03,环比下降16.8%,库存压力有所缓解,但仍存在一定经营风险。
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5月份自主品牌库存系数明显回落,与上月相比下降了16.8个百分点,至2.03,库存压力有所释放,但仍超警戒线;合资品牌库存系数也有所下降,降至1.39,处于合理区域;进口品牌库存系数有所回升,至2.68,库存压力堪忧;5月高库存品牌数量为8家,比上月增加2家;5月份库存系数高品牌是宝骏,库存系数3.05。
抽样调查涉及品牌为55个,其中库存系数超过2.5的品牌有8家。这8个品牌分别是:宝骏、北京汽车、东风纳智捷、英菲尼迪、吉利、东风风神、广汽传祺。
本月高库存品牌中,进口品牌高库存数量有所减少,只有凯迪拉克、英菲尼迪两库存系数超2.5,进口品牌库存系数为2.68,环比上升23.5%,库存压力明显加大,加上进口汽车价值较高,进口品牌经销商的资金压力进一步加大,进口车经销商经营压力加重;
合资品牌库存系数1.39,环比下降4.14%,略有下降,继续低于警戒线;
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