上海新能源汽车综合耐久试验强化耐久试验节省时间提高成本
上海新能源汽车综合耐久试验强化耐久试验节省时间提高成本。汉桐科技（武汉）有限公司成立于2020年，总部位于湖北省武汉市，现在襄阳、广州设有分场所。公司创始人来自原东风雷诺技术中心，成员大都有整车及零部件企业的研发背景，经历过多款车型的开发。汉桐业务方向为车辆及系统的设计和试验，业务主要专注于道路耐久试验、整车认证、车辆市场用户调查及零部件设计等。
在耐久性试验中的应用
（一）模拟实际使用工况
道路模拟：综合耐久试验会在试验场中设置各种不同类型的道路，如比利时路、搓板路、扭曲路等。汽车在这些道路上行驶，可以模拟出在实际使用中可能遇到的各种颠簸、振动和扭曲情况。
驾驶行为模拟：试验中会考虑不同的驾驶风格，包括急加速、急刹车、高速行驶、频繁换挡等操作。
环境因素模拟：综合耐久试验还会考虑环境因素，如温度、湿度和沙尘等。在环境舱内，可以模拟高温沙漠环境和高寒环境。
（二）零部件耐久性评估
关键零部件重点测试：对于发动机、变速器、车桥等关键零部件，综合耐久试验会有针对性的测试。以发动机为例，会进行长时间的连续运转测试，包括在不同负荷（如怠速、半负荷、全负荷）下的运转。在变速器方面，会模拟不同挡位的频繁切换和长时间的高速挡行驶，来检验其齿轮和同步器的磨损情况。
零部件之间的协同耐久性：汽车是一个复杂的系统，各零部件之间需要协同工作。综合耐久试验可以评估零部件之间的配合耐久性。
（三）加速耐久性评估
强化试验方法：综合耐久试验可以采用强化试验方法来缩短试验周期。例如，通过增加试验强度，如提高试验道路的颠簸程度、增加驾驶操作的频率和幅度等。
假设正常使用情况下，汽车每年行驶2万公里，在综合耐久试验中，可以通过强化试验条件，在较短时间内模拟汽车行驶10-15年（20-30万公里）的情况。这种加速耐久性评估可以快速发现汽车潜在的耐久性问题，为汽车的研发和改进节省时间和成本。
汉桐科技(武汉)有限公司，主营道路耐久试验,汽车认证试验,海外汽车测试,欧洲汽车测试,马来西亚测试,轮胎包络测试,ADAS测试,智能座舱测试,加速耐老化试验,智能驾驶,软件刷写,轮胎包络测试,人员派遣,海外人力资源提供等
汉桐有各种道路试验场地资源，能为传统燃油车、新能源车提供试验服务。试验车间有办公区、车辆检查区，车辆的维修、充电及试验保密都有流程制度保障，我们将为您提供专业的车辆及系统的设计和试验，汉桐业务方向为车辆及系统的设计和试验
武汉汉桐科技，拥有一支专业的团队，以及众多资深的专业人士，紧跟行业趋势，为国内外整车厂、零部件企业以及技术服务公司提供各类专业的测试服务。
在耐久性试验中的应用
（一）模拟实际使用工况
道路模拟：综合耐久试验会在试验场中设置各种不同类型的道路，如比利时路、搓板路、扭曲路等。汽车在这些道路上行驶，可以模拟出在实际使用中可能遇到的各种颠簸、振动和扭曲情况。
驾驶行为模拟：试验中会考虑不同的驾驶风格，包括急加速、急刹车、高速行驶、频繁换挡等操作。
环境因素模拟：综合耐久试验还会考虑环境因素，如温度、湿度和沙尘等。在环境舱内，可以模拟高温沙漠环境和高寒环境。
（二）零部件耐久性评估
关键零部件重点测试：对于发动机、变速器、车桥等关键零部件，综合耐久试验会有针对性的测试。以发动机为例，会进行长时间的连续运转测试，包括在不同负荷（如怠速、半负荷、全负荷）下的运转。在变速器方面，会模拟不同挡位的频繁切换和长时间的高速挡行驶，来检验其齿轮和同步器的磨损情况。
零部件之间的协同耐久性：汽车是一个复杂的系统，各零部件之间需要协同工作。综合耐久试验可以评估零部件之间的配合耐久性。
（三）加速耐久性评估
强化试验方法：综合耐久试验可以采用强化试验方法来缩短试验周期。例如，通过增加试验强度，如提高试验道路的颠簸程度、增加驾驶操作的频率和幅度等。
假设正常使用情况下，汽车每年行驶2万公里，在综合耐久试验中，可以通过强化试验条件，在较短时间内模拟汽车行驶10-15年（20-30万公里）的情况。这种加速耐久性评估可以快速发现汽车潜在的耐久性问题，为汽车的研发和改进节省时间和成本。
汉桐科技(武汉)有限公司，主营道路耐久试验,汽车认证试验,海外汽车测试,欧洲汽车测试,马来西亚测试,轮胎包络测试,ADAS测试,智能座舱测试,加速耐老化试验,智能驾驶,软件刷写,轮胎包络测试,人员派遣,海外人力资源提供等
汉桐有各种道路试验场地资源，能为传统燃油车、新能源车提供试验服务。试验车间有办公区、车辆检查区，车辆的维修、充电及试验保密都有流程制度保障，我们将为您提供专业的车辆及系统的设计和试验，汉桐业务方向为车辆及系统的设计和试验
武汉汉桐科技，拥有一支专业的团队，以及众多资深的专业人士，紧跟行业趋势，为国内外整车厂、零部件企业以及技术服务公司提供各类专业的测试服务。
