九成汽车车厢空气污染严重

　　进入21世纪，汽车在新材料、新技术领域都有了较大突破，但车内空气污染问题却始终没有得到根本解决。

　　中国室内环境监测中心曾在北京、上海、重庆、太原和广州五城市随机抽检表明：参照室内空气质量标准，有近九成的汽车存在车内空气污染问题。大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，高达到数十倍。目前在世界各国，汽车内空气质量都还没有相关的健康标准。

　　三大车内空气污染源

　　1、汽车尾气排放

　　车辆在行驶过程中会排放大量的一氧化碳、氮氧化物等。即使关上车窗和换气系统，人们仍会受到汽车尾气的侵害。中国疾病预防控制中心的研究证实：长期接触高浓度的汽车尾气会导致低氧血症，对儿童的智商影响更大。

　　2、有害霉菌

　　很多驾驶者都有过这种体验：“我的车每周清洗1-2次，座椅、地毯都非常干净，也经常打开车窗、天窗通风，为什么还是有异味？”其实这是有害霉菌在作怪。中国疾病预防控制中心研究发现：汽车内50%以上的霉菌、70%以上的螨虫来自于空调过滤系统。

　　3、汽车自身污染

很多汽车下了生产线就直接进入市场销售，车内各种配件和材料附带的有害气体没有足够长的释放期，也会造成车内空气污染。

目前，围绕居家及车厢空气净化问题，各种方法层出不穷，土方法中的活性炭、橘子皮除味法常被使用，而物理方法中的空气净化器是主流，化学方法中的光触媒也是一大亮点，但总结以上各种方法，都不能彻底、全面的居家、车厢内的空气污染。活性炭、橘子皮只能局部缓解，空气净化器PM2.5颗粒物效果还可以，对于气态有害物质却束手无策，光触媒因为很容易造成二次污染，效果大打折扣！那么，怎么办呢？

第五代空气净化产品-多离子空气微化处理系统，是在总结空气净化器和光触媒不足的情况下，由上海屿邦的专家团队研发，其三大引起上海大众的重视，一举被大众汽车选为新车车厢“空气净化卫士”。多离子空气微化处理系统的三大为：除味（有活性炭的优势）+彻底甲醛等气态有害物质（光触媒的优势）+PM2.5（空气净化器的优势），终微化空气，进而做大彻底净化空气的效果。

屿邦多离子空气微化处理系统目前全国火热招商中