J6驾驶室
《J6驾驶室》
对于从事运输行业的重卡司机来说，生活的标签就是“在路上”，工作中的绝大部分时间都是在驾驶室中度过的，所以选择驾驶室就像选择房子一样重要。舒适耐用，操作便捷的驾驶室能让长途驾驶更加顺心得手。
然而J6驾驶室是明智的选择，首先一汽解放J6驾驶室是2002年左右一汽和意大利方面开始合作共同研发。为了充分体现民族特色，通过前面罩设计达到了一种类似脸谱的效果，彰显霸气、威严。驾驶室给人整体的迅猛风格，但是突出了凶悍、霸道。J6大灯在设计的时候，实际上是让大灯组固定在一个旋转支架上，然后通过固定螺栓固定到保险杠；在更换灯泡的时候，只需要简单的拆卸定 位螺栓就可方便的把大灯组旋转出来进行作业。
J6驾驶室内还配备了气囊减震座椅，给人带来舒适，安全很人性化的体验。J6驾驶室其造型设计赶超当今世界重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到水平。外观设计汲取极具中国特色的京剧脸谱的元素，使J6驾驶室的外观霸气如猛虎。电动车窗与电动后视镜，操作便捷，舒适性大大提升。半环绕式仪表台，使J6驾驶室整体感觉流畅时尚，操作按钮尽收眼底，触手可及。j6驾驶室合理优化室内空间，为驾驶员争取了更多的生活空间，缓解了驾驶员因空间狭小带来的压抑、烦躁等负面情绪，保障驾驶安全。并且j6驾驶室显得高贵、动感、时尚。 一汽解放J6驾驶室驾驶室悬置形式采用四点全浮悬置，大幅度降低传递到驾驶室的振动。J6的低端产品采用的4点悬浮全是螺旋弹簧加减震器结构，高端产品可以选用前悬螺旋弹簧加减震器，后悬为空气弹簧的配置。
J6驾驶室的内饰以蓝、灰、黑为主色调。双色座椅显得华贵、高档；但是因为整体色调搭配问题会让卧铺区有些黯然失色，沉闷了不少。J6驾驶室主座椅为减震座椅头枕、腰背、座深等部位的调节，极大的满足了驾驶员对驾驶舒适性的要求。后，j6分体式下铺设计为驾驶员提供舒适的睡眠体验，并且搭配折叠的小桌椅，让这一设计显得更为实用。
这就是J6驾驶室的魅力所在，也正是J6驾驶室人性化的产品设计理念，让司机在驾驶过程中减轻因长时间驾驶产生的疲劳感和不适度，也是为什么J6驾驶室不靠其硬件设备，只靠J6配件方面也能收买人心的主要原因。
J6驾驶室http://www.qip***/chanpin/66262/
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然而J6驾驶室是明智的选择，首先一汽解放J6驾驶室是2002年左右一汽和意大利方面开始合作共同研发。为了充分体现民族特色，通过前面罩设计达到了一种类似脸谱的效果，彰显霸气、威严。驾驶室给人整体的迅猛风格，但是突出了凶悍、霸道。J6大灯在设计的时候，实际上是让大灯组固定在一个旋转支架上，然后通过固定螺栓固定到保险杠；在更换灯泡的时候，只需要简单的拆卸定 位螺栓就可方便的把大灯组旋转出来进行作业。
J6驾驶室内还配备了气囊减震座椅，给人带来舒适，安全很人性化的体验。J6驾驶室其造型设计赶超当今世界重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到水平。外观设计汲取极具中国特色的京剧脸谱的元素，使J6驾驶室的外观霸气如猛虎。电动车窗与电动后视镜，操作便捷，舒适性大大提升。半环绕式仪表台，使J6驾驶室整体感觉流畅时尚，操作按钮尽收眼底，触手可及。j6驾驶室合理优化室内空间，为驾驶员争取了更多的生活空间，缓解了驾驶员因空间狭小带来的压抑、烦躁等负面情绪，保障驾驶安全。并且j6驾驶室显得高贵、动感、时尚。 一汽解放J6驾驶室驾驶室悬置形式采用四点全浮悬置，大幅度降低传递到驾驶室的振动。J6的低端产品采用的4点悬浮全是螺旋弹簧加减震器结构，高端产品可以选用前悬螺旋弹簧加减震器，后悬为空气弹簧的配置。
J6驾驶室的内饰以蓝、灰、黑为主色调。双色座椅显得华贵、高档；但是因为整体色调搭配问题会让卧铺区有些黯然失色，沉闷了不少。J6驾驶室主座椅为减震座椅头枕、腰背、座深等部位的调节，极大的满足了驾驶员对驾驶舒适性的要求。后，j6分体式下铺设计为驾驶员提供舒适的睡眠体验，并且搭配折叠的小桌椅，让这一设计显得更为实用。
这就是J6驾驶室的魅力所在，也正是J6驾驶室人性化的产品设计理念，让司机在驾驶过程中减轻因长时间驾驶产生的疲劳感和不适度，也是为什么J6驾驶室不靠其硬件设备，只靠J6配件方面也能收买人心的主要原因。
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