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8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
对此，前述快递公司高管告诉，法理是一回事儿，具体操作又是另一回事!像这个快递小哥的情况，应该碰到一位有良心的老板了，否则发生交通事故，责任又全在快递小哥一方的话，由自己买单是普遍情况。③加盟模式是根源。其实，快递三轮车发生事故，由快递小哥自己全额买单，归根到底是快递网点由个人承包和加盟模式导致的。有快递企业人士曾告诉，即使在快递行业管理日益规范的当下，仍有部分快递加盟网点未与快递员签署劳动合同，更何谈购买了。
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作为大件物流品牌，日日顺物流始终坚持以用户体验为标准，依托覆盖到村仓储网、即需即送配送网、后1KM送装一体服务网和即时交互信息网的四网融合的平台核心竞争力，为社会提供全品类、全渠道、全流程、一体化物流服务。目前，日日顺物流将分布在全国的136个智慧仓、6000家服务网点，10万辆车连接起来，在智慧物流信息化OWTB+CDK系统平台的完善下，合理规划3300多条班车循环专线，为全国2915个区县的用户提供按约送达、送装同步服务。
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