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超限超载为何屡禁不止?超载能拉低运价，如是私挖盗采的砂石，成本几乎是零，超载利润更大。北京市密云区交通局副局长苏尚义一语道破玄机。北京市交管局朝阳支队劲松大队的一线巡逻民警王泽地告诉，货车超载就想多拉快跑，多挣点钱，屡禁不止与条款力度不大有关。运输市场竞争越来越大，不超载几乎赚不到钱。湖南省浏阳市鼎顺集团物流有限公司总经理赵文对说。农业大学工学院车辆工程系主任赵建柱表示，利益驱动是主因，加之运输行业无序发展，还有法制不健全导致超限超载。
支队以22条城市道路为基准点，逐条街道拉网清查，累计排查各类场所542家，督促整改火灾隐患和消防违法行为2284处，查封危险部位48处，清理违规住人125人次。将排查结果专题报市，提请市督促新站区管委会和长丰县落实隐患整改工作，拟对477家未经消防行政许可和擅自改变使用性质场所实施三停，对307处违章搭建予以拆除，对137处违规住人场所实施清理，对87处电气火灾隐患集中的场所进行整治。
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前不久，四川省首次将现代物流业列入新兴先导型服务业之列。既然将现代物流业列入新兴先导型服务业之列，就必然要突出先导两字，即对区域经济的发展起到先行官的作用。四川省现代物流协会秘书长文德华说。物流业的瓶颈在哪里?与先导作用相对应的现实情况是，现在物流业在很多情况下是经济发展的瓶颈。区域物流一体化缺失，制约着京津冀经济一体化。区域物流一体化的瓶颈包括区域物流基础产业不协调，城际交通体系不完善，区域内物流标准化建设和信息系统平台建设不够等多个方面。
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