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按照7210万股的股本粗略计算，中通上市首日市值蒸发2.1亿美元，约人民币超14亿元。值得注意的是，作为中通快递早的外部机构投资方，红杉资本成为本次IPO的赢家。据中通快递招股书显示，目前红杉资本及其关联基金共持股4600万股，约占IPO之前总股本的7.2%，是中通的机构股东。3年时间，这一笔投资为红杉系基金带来了超过60亿的账面价值。此外，中通快递创始人、董事长赖梅松为公司大股东，持有约2.11亿股，持股占比32.6%。
一位铁路总公司人士对财新表示，的铁路货运系统过去习惯于运送黑货即煤炭、焦炭、钢铁和矿石等大宗商品，这占了整个铁路货运量的90%。在今年1月至6月总共19.43亿吨的铁路货运总发送量中，有58.58%来自煤炭。由于铁路货运长期以来过于依赖煤炭，煤炭运量一下降，运量就下降，而煤炭运量下降受宏观经济影响，货运组织改革对此无能为力。他表示，货运组织改革主要针对于家电、服装等白货运输，但由于白货常年来在铁路货运中占比很小，即便通过货运组织改革实现白货增量，但分摊在整个货运盘子里很难显现出来。
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对此，姚建芳表示，双11是对世界物准的一次大考验、大提升，通过大数据赋能，菜鸟给每一个包裹分配了线路，通过自动化技术，使菜鸟超级机器人仓群，AGV机器人、全自动线、机械臂等联动服务，普遍实现智能分单。在菜鸟智慧物流网络的协作下，商家已提前把货物就近放在消费者身边。下单立发货成了今年双11的一大物流保障。不过，姚建芳认为，即便如此，物流快递末端配送成难点和重点。除了业务量考验，后一公里配送成双11物流服务难点。
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